Рычаги, шаровые опоры на SX-4

Сообщение от MASTER V

Хм А когда же была первая замена?

Года 4-5 назад.
Но, тогда ещё говорил, можно было не менять - резинки сайлентов были слегка потрескавшиеся снаружи. Но расхлябанность после замены заметно ушла.
Сейчас такая же ситуация.

всё зависит от стиля вождения... по плохим дорогам!

Так замена рычагов происходила из-за сайлентов или все таки и шаровые " подошли"?

Шаровые быстрее изнашиваются на стойках стаба. На рычагах ходят дольше

Сообщение от MudRuck

Пробег 196 тык.
Вторая замена рычагов и третья - стоек стаба (косточек).
Взял это:

Вложение 35103

Железо рычагов и сварка - как у родных
Поездим...

Мне при ТО-135 написали - "надрывы задних сайлентблоков передних рычагов". Достаточно будет купит 2 первых позиции из вашего списка?

Сообщение от OldDevil

Мне при ТО-135 написали - "надрывы задних сайлентблоков передних рычагов". Достаточно будет купит 2 первых позиции из вашего списка?

тяги стабилизатора обычно прикипают, поэтому при замене рычагов их меняют на новые.

Сообщение от Cergik

тяги стабилизатора обычно прикипают, поэтому при замене рычагов их меняют на новые.

тяга прикручена к стабилизатору и стойке, ни то, ни другое не снимается при замене рычага... зачем откручивать её?
да и если очень хочется открутить (например при замене стойки), то можно же лишь гайки срезать!
ЗЫ после установки посторонних рычагов - обязательно проверить углы установки колёс!

Сообщение от Каа1321

ЗЫ после установки посторонних рычагов - обязательно проверить углы установки колёс!

у меня ничего не поменялось, зря отдал деньги за развал

Сообщение от Cergik

у меня ничего не поменялось, зря отдал деньги за развал

Спокойствие дороже!
ЗЫ у нас проверка и регулировка разных денег стоила...

Сообщение от OldDevil

Мне при ТО-135 написали - "надрывы задних сайлентблоков передних рычагов". Достаточно будет купит 2 первых позиции из вашего списка?

А смысл не менять?
Резинки стоек стабилизатора дохнут быстрее, чем сайленты рычагов, КМК...

Сообщение от MudRuck

А смысл не менять?
Резинки стоек стабилизатора дохнут быстрее, чем сайленты рычагов, КМК...

Не понял вопроса. "Я не настоящий сварщик" - просто хотел узнать что нужно менять при таком диагнозе. Втулки стабилизатора мне при ТО заменили.

Сообщение от OldDevil

Втулки стабилизатора мне при ТО заменили.

Тогда только рычаги.

Если нужно менять рычаги (по рекомендации на то), покупается только этот комплект? 4520154L20 ? (если говорить об оригиналах) Там все необходимое? сайлентблоки эти порепаные, или чтото еще нужно докупать к рычагу?

Левый рычаг - 45202-54L20
Правый рычаг - 45201-54L20
Ничего докупать к ним не нужно, если только болты не решите так же заменить.
У меня тоже рычаги под замену. Поставлю пока Ruville (достались почти на халяву), только пыльники поставлю нормальные. Посмотрим, сколько проживут.

Теоретически все есть... Но у меня при демонтаже пришлось спиливать закисший болт вертикального сайлента и искать новый..

Сообщение от Calm72

, только пыльники поставлю нормальные. Посмотрим, сколько проживут.

А что за пыльники, какой бренд?
Кстати мне меняли рычаг на Febest, пока бегает - 25000 прошел..

Сообщение от prs39

Теоретически все есть... Но у меня при демонтаже пришлось спиливать закисший болт вертикального сайлента и искать новый..

а я 2 болта менял - короткий и длинный, один справа, другой слева (заржавели и крутились вместе с сайлентами...)

Сообщение от prs39

А что за пыльники, какой бренд?

Да я хз, кто их для Сузуки делает. Оригинальные, типа...
Болты, кстати, тоже поменяю по кругу.

Сообщение от Cergik

а я 2 болта менял - короткий и длинный, один справа, другой слева (заржавели и крутились вместе с сайлентами...)

фото и номера для заказа

Поменял в воскресенье рычаги. Правый вообще был в хлам - при снятии со ступицы шарик выскочил из стакана и повис на одном пыльнике. Левый был чуть получше, но тоже очень уставший. Пробег - 95 тысяч.
Теперь о рычагах Ruville: выглядят достаточно добротно. Резинки сайлентблоков, вроде, нормальные. Пыльники - полное говно. Верхняя чашка пыльника - тонюсенькая. Вообще не удивляет, что их рвет через 5 тысяч. Боковая часть тоже не айс - тонковата. Смазки в шаровой было совсем чуть-чуть. Чуть больше спичечной головки.
К сожалению с оригинальными пыльниками меня бортанули. Взял Jikiu CB28002. На вид и на ощуп - значительно надежнее и добротнее, нежели рувилевские. Верхняя часть толщиной миллиметра 3, боковые части достаточно плотные и эластичные. Нижняя часть - хорошо выраженный, плотный нижний бортик. Набил шаровую ШРУСовой газпромовской смазкой. Пыльник сел нормально. Меняли на подъемнике. Болты открутились без проблем. Установка также прошла быстро. На все про все ушло 40 минут. Углы ушли - тянет вправо. Сегодня поеду на регулировку.

Сегодня был на сервисе, мастер рассказал про восстановление шаровых. Говорит, если смазки внутри уже нет, начинает скрипеть, можно просверлить снизу дырку, нарезать резьбу, прошприцевать и поставить масленку. Шаровые смазываются и перестают скрипеть. Не знаю, слышал кто про такое или нет, я его даже переспросил, он мне подробно и доходчиво все объяснил.