suzuki sx4 vs opel astra H sedan

[Romeo]

Итак попытаюсь сравнить 2 машинки С-класса.

1. Suzuki SX4 хэтч. страна изготовитель - япония, 2007г. выпуска, куплена в марте 2008г. Двигатель 1.6 107л.с., 5Мкпп, "базовая" комплектация.
2. Opel Astra H sedan страна изготовитель - польша, 2008г. выпуска, куплена 31 августа 2009г. Двигатель 1.6 115л.с., 5Мкпп, комплектация "enjoy" - климат контроль,круиз контроль, аудиосистема + 7 колонок, подлокотник на заднем сидении.

По динамике разгона опель интереснее хотя разница не очень большая т.к. опель тяжелее. Рулевое намного приятнее у опеля, я небуду сейчас писать стандартные фразы про обратную связь и т.п. просто там лучше чуствуецца машина. Подвеска... очень похожа на фольцевскую/шкодовскую кто ездил-поймет. У астры туговата педаль газа(наверно вопрос времени - привыкну). По коробке ничего сказать не могу и там и там - хорошо. Расход при обкатке 10-11 литров по городу с постоянно включенным климатом.
Салон у опеля больше и комфортнее. Качество пластика опеля в разы лучше. Подсветка салона удобнее у астры т.к. там 2 плафона сзади с несколькими режимами и 3 спереди. Багажник в астре открывается кнопкой из салона или с брелока(очень удобно). Есть задний подлокотник.
Полноразмерное запасное колесо(на сузуке докатка была). Круиз контроль(пока не пользовал). Сигналка с датчиком объема в "базе". С запчастями на опель проблем нет, в отличии от секса(испытал на своём горьком опыте).

Эммм... не знаю что еще... пока у меня обкатка, в дальнейшем буду дополнять и сравнивать. Да! Кстати!! У секса есть один огромный плюс... Это цена! За цену не самой навороченной астры можно взять полноприводный секс))) Если у кого какие вопросы - задавайте с удовольствием отвечу.

[Mikle]

Итак попытаюсь сравнить 2 машинки С-класса.

1. Suzuki SX4 хэтч. страна изготовитель - япония, 2007г. выпуска, куплена в марте 2008г. Двигатель 1.6 107л.с., 5Мкпп, "базовая" комплектация.
2. Opel Astra H sedan страна изготовитель - польша, 2008г. выпуска, куплена 31 августа 2009г. Двигатель 1.6 115л.с., 5Мкпп, комплектация "enjoy" - климат контроль,круиз контроль, аудиосистема + 6 колонок, подлокотник на заднем сидении.

По динамике разгона опель интереснее хотя разница не очень большая т.к. опель тяжелее. Рулевое намного приятнее у опеля, я небуду сейчас писать стандартные фразы про обратную связь и т.п. просто там лучше чуствуецца машина. Подвеска... очень похожа на фольцевскую/шкодовскую кто ездил-поймет. У астры туговата педаль газа(наверно вопрос времени - привыкну). По коробке ничего сказать не могу и там и там - хорошо. Расход при обкатке 10-11 литров по городу с постоянно включенным климатом.
Салон у опеля больше и комфортнее. Качество пластика опеля в разы лучше. Подсветка салона удобнее у астры т.к. там 2 плафона сзади с несколькими режимами и 3 спереди. Багажник в астре открывается кнопкой из салона или с брелока(очень удобно). Есть задний подлокотник.
Полноразмерное запасное колесо(на сузуке докатка была). Круиз контроль(пока не пользовал). Сигналка с датчиком объема в "базе". С запчастями на опель проблем нет, в отличии от секса(испытал на своём горьком опыте).

Эммм... не знаю что еще... пока у меня обкатка, в дальнейшем буду дополнять и сравнивать. Да! Кстати!! У секса есть один огромный плюс... Это цена! За цену не самой навороченной астры можно взять полноприводный секс))) Если у кого какие вопросы - задавайте с удовольствием отвечу.

Поздравляю!
Машина хорошая. Тоже присматривались к астре 5д 1.8ат.
Но отказались по причинам, о которых можно узнать на астраклаб.ру.
Кстати, готовься к перекраске багажника. У седанов это известная проблема.
П.с. А что, секс уже в гольф-классе?

[Romeo]

Поздравляю!
Машина хорошая. Тоже присматривались к астре 5д 1.8ат.
Но отказались по причинам, о которых можно узнать на астраклаб.ру.
Кстати, готовься к перекраске багажника. У седанов это известная проблема.
П.с. А что, секс уже в гольф-классе?

Про багажник знаю А что секс B-класса???

[Mikle]

Про багажник знаю А что секс B-класса???

Класс В+!!! (например, см. последний "За Рулем")
У него база от свифта увеличенная на 12см.
Почему астру седан не причисляют к Д-классу? У нее тоже база увеличена по сравнению с хетчем астрой.
Кстати, база у астры седан больше сексовской более, чем на 20 см!!!
И Вы считаете, что они в одном классе?

[Romeo]

Класс В+!!! (например, см. последний "За Рулем")
У него база от свифта увеличенная на 12см.
Почему астру седан не причисляют к Д-классу? У нее тоже база увеличена по сравнению с хетчем астрой.
Кстати, база у астры седан больше сексовской более, чем на 20 см!!!
И Вы считаете, что они в одном классе?

Ну раз свифт это В-класс я и предположил, что секс С-класса + ко всему седан эсикс вот здесь http://www.drive.ru/suzuki/models/suzuki_sx4_sedan/ называют седаном класса С... Кстати астра седан по длинне больше вектры!!!(пусть не на много,но это факт)

Добавлено через 14 минут

Поздравляю!
Тоже присматривались к астре 5д 1.8ат.
Но отказались по причинам, о которых можно узнать на астраклаб.ру.
Кстати, готовься к перекраске багажника. У седанов это известная проблема.

Если брать астру то ТОЛЬКО на ручке. С автоматами бывают проблемы. А по поводу багажника, так такой косяк как оказалось и на шевролете эпика и на зафире и еще на какой-то... Читал я обо всем об этом еще до покупки... И все равно взял астру. Т.к. на вольво/фольцваген/шкоду в нормальной комплектации просто напросто денег не хватало и КАСКО на них подороже, а больше за такие деньги из новых машин альтернативы для себя не нашел.

[AndrewK]

Ну раз свифт это В-класс я и предположил, что секс С-класса + ко всему седан эсикс вот здесь http://www.drive.ru/suzuki/models/suzuki_sx4_sedan/ называют седаном класса С... Кстати астра седан по длинне больше вектры!!!(пусть не на много,но это факт)

Добавлено через 14 минут


Если брать астру то ТОЛЬКО на ручке. С автоматами бывают проблемы. А по поводу багажника, так такой косяк как оказалось и на шевролете эпика и на зафире и еще на какой-то... Читал я обо всем об этом еще до покупки... И все равно взял астру. Т.к. на вольво/фольцваген/шкоду в нормальной комплектации просто напросто денег не хватало и КАСКО на них подороже, а больше за такие деньги из новых машин альтернативы для себя не нашел.

Поздравляю! Абсолютно разумный выбор! ОРЁЛ делает достойные машинки за гуманные деньги. Сам жене год назад вместо "секаса в четвером" взял корсу почти в максимальной комплектации(Cosmo+куча допов) и ни разу не пожалел об этом. В Орле качественнее сделано буквально все! (все ИМХО)Не в обиду сексоводам. Правда щас орлы дороговаты стали, а вот год назад за цену секса(хэч-автомат) можно было взять астру (хэч, 1,8, автомат,cosmo).

[merlin]

Класс В+!!! (например, см. последний "За Рулем")
У него база от свифта увеличенная на 12см.
Почему астру седан не причисляют к Д-классу? У нее тоже база увеличена по сравнению с хетчем астрой.
Кстати, база у астры седан больше сексовской более, чем на 20 см!!!
И Вы считаете, что они в одном классе?

Потому что класификация по размерам, а не по базе или платформе, астра седан на несколько 8 (кажется) см. длинней сузуки седан, а хечи, одинаковы по размерам.
Причем у опеля колея Уже чем sx-4.
Если судить по платформе, тогда получается, что например тиида, ноут, логан это класс "А"
т.к собранны на одной платформе с "микрой"
или нундай санта -фе это леговушка, потомучто собранна на одной платформе с элантрой.
Нет всёж по размерам

[Mikle]

Потому что класификация по размерам, а не по базе или платформе, астра седан на несколько 8 (кажется) см. длинней сузуки седан, а хечи, одинаковы по размерам.
Причем у опеля колея Уже чем sx-4.
Если судить по платформе, тогда получается, что например тиида, ноут, логан это класс "А"
т.к собранны на одной платформе с "микрой"
или нундай санта -фе это леговушка, потомучто собранна на одной платформе с элантрой.
Нет всёж по размерам

Всё же Micra - это класс "В".
Ну, да ладно... оффтопим уже

[ddakapoh]

в моем списке претендендов на покупку астра делит второе место с спортажем. Что больше всего не нравится в астре - посадка. Мне милее "городская" высокая посадка, чем проваливаться куда-то вниз на астре. И еще одна проблема - меньше клиренс(номинально разница в 10мм, но по отзывам разница таки большая, может быть астра сильнее просаживается, думаю может быть на астру как вариант поставить нивоматы). Но у астры есть серьезные преимущества - можно собрать то, что надо. Мне например не критично, но все же очень хочется иметь штатный ксенон и круиз. Ну и как говорилось - более качественные материалы в салоне.

Я собственно жду пред и пост новогодних скидок и скидок на авто прошлого года, которые прогнозируют на февраль. Сузуки по практике прогибаться не любит, поэтому прогиб в цене от опеля или киа может решить исход моего выбора.

[Rostan2209]

Я собственно жду пред и пост новогодних скидок и скидок на авто прошлого года, которые прогнозируют на февраль. Сузуки по практике прогибаться не любит, поэтому прогиб в цене от опеля или киа может решить исход моего выбора.

Интересно. А летний прогиб Сузуки почти 150000 рублей на машины 2008 года (с 7460000 до 597 000 руб) это как? Я из-за этого продал Фабию/2 двухлетку и купил Секса.
У Опеля были программы (кредитные), но не реальные. С выплатой низкого процента кредита на 1-2 года, в месяц получалось отдавать 20000-25000 рублей. Кто может себе это позволить, тот Опель покупать не будет. А берет машины классом выше.
Если без кредита брать, то здесь загадывать нельзя, время покажет.

[ddakapoh]

Интересно. А летний прогиб Сузуки почти 150000 рублей на машины 2008 года (с 7460000 до 597 000 руб) это как? Я из-за этого продал Фабию/2 двухлетку и купил Секса.
У Опеля были программы (кредитные), но не реальные. С выплатой низкого процента кредита на 1-2 года, в месяц получалось отдавать 20000-25000 рублей. Кто может себе это позволить, тот Опель покупать не будет. А берет машины классом выше.
Если без кредита брать, то здесь загадывать нельзя, время покажет.

Про летний прогиб знаю, но когда я все прикинул и приехал в салон - то мне однозначно ответили, что машин 2008 года уже нет и вряд ли я найду их уже где-нибудь. Это было недели 2-3 назад. Сейчас цена 662 на автомат, по прогнозам экономистов где-то в феврале производители должны резко опустить цены на машины 2009 года чтобы не продавать их весь год по еще более низким ценам. Но при этом все назовут новые цены, скорректированные с учетом инфляции. Так что для начала я внимательно посмотрю на пред новогодние акции и там уже буду думать. Мне ведь не горит пока что.

PS: а весенние цены на секс имхо сильно завышены. При ценнике в 750 я бы даже рассматривать секс не стал бы как вариант покупки, учитывая, что спортаж стоит 820 на автомате с полным приводом.

[Patorok]

А шо, в России официалы продают Астры польской сборки? У нас, на сколько я знаю, только украинская (АвтоЗАЗ) сборка продаётся Думаю, на этом нюансе вариант покупки Астры отпадёт у любого здравомыслящего человека. Отзывы такие, шо волосы дыбом стают!

Да, "туговата педаль газа" это отнюдь не недостаток! Я б с радостью "утужил" акселератор на Сексе, если б знал как. Ужасно нога устаёт, всё время в напряжённом положении.

[ddakapoh]

Честно говоря не уверен, что есть большая разница между сборкой у хохлов и поляков. А также у поляков и венгров. Собственно некоторые разделяют по качеству сборки западную и восточную европу, а другие говорят, что те же сексы одинаково собираются что в венгрии, что в японии. Так что тут пальцем в небо тыкать приходится.
А вообще почитал тут сайтец интересный http://www.deksclub.ru/ там спецы (бывшие военные, анализировали причины катастроф самолетов) занимаются экспертизой б/у автомобилей и на основе богатого опыта дают бесплатно на сайте рекомендации и отвечают на вопросы. Почему-то не любят они сузуки, хотя по сексу ничего конкретного нет
http://www.deksclub.ru/search.php?search_words=sx4
особенно напрягает вот тут
http://www.deksclub.ru/gor_line.php?..._faq&fid=35789
Не уверен, что астра получится надежнее, но вроде как более ремонтопригодна и дешевле в обслуживании.

[Patorok]

Ыыыыыы Умные люди такие машины продают...
Это жесть! Комменты радуют своей лаконичностью. У меня в офисе тоже есть один директор, который абсолютно искренне считает, что машина может быть любой марки, если эта марка - BMW
А про Астры украинской сборки читать здесь:
http://www.opel-club.com.ua/forum/in...howtopic=23747
Мой отвалившийся рычаг КПП - детская ветрянка по сравнению с этим.

[ddakapoh]

Ыыыыыы Умные люди такие машины продают...
Это жесть! Комменты радуют своей лаконичностью. У меня в офисе тоже есть один директор, который абсолютно искренне считает, что машина может быть любой марки, если эта марка - BMW

У меня по первости абсолютно такое же чувство было. Но потом я почитал повнимательнее сайт и понял, что эти люди говорят со знанием дела, а лаконичность потому что вопросов очень много и заработанное уважение уже позволяет просто ответить без объяснений. (почитайте их копилку дурацких вопросов http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=360 ) Я на самом деле подумываю попросить более развернутый ответ именно по сексу.
Про астру сейчас почитаю, кстати, а к нам её только из украины возят? Вроде говорят, что вообще в основном российская сборка. Я этот вопрос не рюхал еще. Для начала я хочу прокатиться на машине, у меня стойкое подозрение, что это типичный "драйверс кар", а меня больше интересует автомобиль не позажигать и чувстовать себя уверенно в поворотах на большой скорости, а ездить спокойно и радоваться мягкости хода на наших дорогах.

[ThinkPad]

что эти люди говорят со знанием дела

Директор в предыдущем посте тоже наверняка со знанием дела говорит
Вообще мельком конечно глянул.... Особенно понравилось про РАФ4
Не нужно ждать чудес от бюджетных машин.... за одни и те же деньги все машины одинаковы (с определенными допусками)
А над чушью про постоянно летящий полный привод и двигатель на sx4 я от души посмеялся..... пока ни одного не знаю на 4х форумах (включая западные) у кого это полетело )))
эти "знающие" люди sx4 то хоть в глаза видели????

[Patorok]

Да чувак зачётный однозначно. Спасибо за ссылку, будет чем занять тяжёлые трудовые будни в офисе . Особенно порадовало его отношение к "трёпу на форумах".
Про траблы с двигателем тоже не слышал ни разу, хотя в украинском клубе есль зубры, успевшие накатать куда больше 100 000. Все плачут только от этой грёбаной кулисы, других серьёзных траблов не встречал. Либо с Сексами он всерьёз не сталкивался (ну нельзя же 1-му челу за жизнь приобщиться ко всем маркам авто в мире, тем более к такой редкой, как наша) и по этому ничего конкретного не говорит, либо он по жизни солидарен с нашим региональным директором.

Ыыыыыыы уже битый час читаю и просто рыдаю с комментов. Вот это чувак гонит! Бедные владельци Джимников:
http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=282

[Romeo]

Господа! Речь идет о "Краткий бортовой журнал автомобиля Опель Астра Классик ЗАЗовской сборки 2006 г выпуска (он же Astra G)" как можно сравнивать астру G и секс? В этой ветке сравнение с астрой H

Добавлено через 4 минуты

А шо, в России официалы продают Астры польской сборки? У нас, на сколько я знаю, только украинская (АвтоЗАЗ) сборка продаётся Думаю, на этом нюансе вариант покупки Астры отпадёт у любого здравомыслящего человека. Отзывы такие, шо волосы дыбом стают!

Да в России продаются астры Н польской сборки.

[VredniyGad]

А вообще почитал тут сайтец интересный http://www.deksclub.ru/ там спецы (бывшие военные, анализировали причины катастроф самолетов) занимаются экспертизой б/у автомобилей и на основе богатого опыта дают бесплатно на сайте рекомендации и отвечают на вопросы. Почему-то не любят они сузуки, хотя по сексу ничего конкретного нет http://www.deksclub.ru/search.php?search_words=sx4 особенно напрягает вот тут http://www.deksclub.ru/gor_line.php?..._faq&fid=35789

блин, а мы то и не знаем на какой ху...фигне ездим

[ThinkPad]

VredniyGad,

Да вот выдержки с их сайта где они рассказывают о себе (выделено мной)

Для создания способов диагностики и экспертизы автомобилей нам пришлось периодически посещать специализированные автомастерские в Польше, Германии, Бельгии, Литве. Автомастерские такого высокого уровня, где вам скрутят любой спидометр прямо в блоке управления, изготовят сервисную книжку с нужным пробегом, наклейки о замене масел, если надо, поменяют ВСЕ, что выдает истинную биографию автомобиля, уберут лишние звуки и запахи и т.д.

В разделе Авторынок выставлены предложения от проверенных перегонщиков, которые уверены в хорошем техническом состоянии выставляемого на продажу автомобиля, и готовы к последующей проверке его в ДЭКС , если автомобиль предварительно Вам понравится.

Вот это мне больше всего понравилось (подчеркнуто мной)

Наши основные клиенты - это люди, которые не являются специалистами по автомобилям,
кому нужна квалифицированная помощь в этой области.

А вот схема их работы (подчеркнуто опять же мной)

Вы пригоняете автомобиль на диагностику, по окончании Вам выдаются дифектовочные листы, с которыми Вы приходите к нам;
Совместно с Вами мы определяем, когда все необходимые детали могут быть в сервисе;
После этого Вы записываетесь на ремонт, и в назначенный день и час все детали будут на станции;
Если же в процессе ремонта возникает необходимость приобретения дополнительных запасных частей, мы незамедлительно свяжемся с Вами и, согласовав все детали, доставим все необходимое в кратчайшие сроки.

Цены на наши услуги постоянно корректируются по принципу "немного ниже средних" благодаря тому, что у нас нет роскошных помещений, наши автомастерские довольно скромного вида и мы не держим "лишних людей" - менеджеров и секретарш.

Ну и если учесть что последняя новость у них на сайте датирована 09.06.2008, а предыдущая 29.10.2006, то это говорит о многом