suzuki sx4 vs opel astra H sedan

[Patorok]

VredniyGad,

Ну и если учесть что последняя новость у них на сайте датирована 09.06.2008, а предыдущая 29.10.2006, то это говорит о многом

Просто они не держат "лишних администраторов" веб портала

[ThinkPad]

Patorok, почитай тут http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=268
Это же родные братья того чувака, который

абсолютно искренне считает, что машина может быть любой марки, если эта марка - BMW

)))))))))

[Patorok]

Patorok, почитай тут http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=268
Это же родные братья того чувака, который

)))))))))

Сорри многа букф, ниасилил.
В целом, не в обиду ddakapoh, соглашусь с 3-м постом http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=282
Аффтар портала конченный дебил. Особо мне обидно за Джимник. Аффтар абсолютно не шарит в правильных рамных внедорожниках. По сути аффтар нас-ал в душу всем медикам, инженеграм, педагогам и "менеджерам среднего звена" (как позиционируют себя оффициалы Сузуки), чьей годовой зарплаты не хватит даже на задний бампер от BMW X6, но которые всё-таки собрались с мыслью и не купили Ладу калину. Аффтара надо подвесить за левое яйцо. Как всегда, ИМХО.

[ddakapoh]

Patorok, мне это никак не в обиду, я никого не защищаю, я еще только думаю что покупать и собираю всю доступную информацию (не путать с "верю всему, что прочитаю"). По поводу секиса у дэкса совсем нет ничего конкретного, особенно учитывая, что секис не выпускается столько времени, чтобы у них была сколько-нибудь нормальная статистика. Видимо они там опираются на данные по другим автомобилям сузуки (тут может нада было бы упомянуть некорректные высказывания по поводу джимника, но я сам не знаю ничего по этому поводу, поэтому промолчу.)
Но, с другой стороны, я себе отметил, что в принципе, имея на руках сумму на покупку секиса, стоило бы рассмотреть вариант найти подержанный рав4 или ц-рв и проверить их у дэкса на предмет состояния. Все-таки эти машины были бы более универсальным решением, чем секис. Но в моем случае, во-первых, всей суммы на покупку у меня нет (кредит или лизинг планирую), а во-вторых, после того, как уже побывал первым хозяином машины (матиз покупал новым), опять лезть в обноски не тянет (хотя этот пункт субъективен и при ближайшем рассмотрении конкретных вариантов может быть отметен как несостоятельный).

[Patorok]

Patorok, мне это никак не в обиду, я никого не защищаю, я еще только думаю что покупать и собираю всю доступную информацию (не путать с "верю всему, что прочитаю"). По поводу секиса у дэкса совсем нет ничего конкретного, особенно учитывая, что секис не выпускается столько времени, чтобы у них была сколько-нибудь нормальная статистика. Видимо они там опираются на данные по другим автомобилям сузуки (тут может нада было бы упомянуть некорректные высказывания по поводу джимника, но я сам не знаю ничего по этому поводу, поэтому промолчу.)
Но, с другой стороны, я себе отметил, что в принципе, имея на руках сумму на покупку секиса, стоило бы рассмотреть вариант найти подержанный рав4 или ц-рв и проверить их у дэкса на предмет состояния. Все-таки эти машины были бы более универсальным решением, чем секис. Но в моем случае, во-первых, всей суммы на покупку у меня нет (кредит или лизинг планирую), а во-вторых, после того, как уже побывал первым хозяином машины (матиз покупал новым), опять лезть в обноски не тянет (хотя этот пункт субъективен и при ближайшем рассмотрении конкретных вариантов может быть отметен как несостоятельный).

А, сорри, просто Вы так авторитетно позицинировали этого...
Мой совет - не верьте всему, что пишут в интернете, с этим согласен даже Ваш аффтар. Гораздо объективнее мнение реальных владельцев авто.
Секс4 урбан будет одним из самых оптимальных вариантов капвложения если повезёт с КПП. Брать кредит по крайней мере в Украине сейчас это высад мозга, до 35% годовых!

[ddakapoh]

сорри за флуд

А, сорри, просто Вы так авторитетно позицинировали этого...

Ну в принципе корни спецов вызывают уважение, и по сайту у них много интересного для себя нашел.

Мой совет - не верьте всему, что пишут в интернете, с этим согласен даже Ваш аффтар. Гораздо объективнее мнение реальных владельцев авто.

А вот тут позвольте не согласиться. Точнее не совсем согласиться. "Всяк кулик свое болото хвалит", если читать форумы клубов, то в целом впечатление получается, что все авто идеальные, у всех правда есть небольшие огрехи, на которые, естественно, не стоит обращать внимания в свете массы достоинств! С другой стороны наверное у всех марок и моделей можно найти отзыв в духе "будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса". Обзоры в интернете тоже хороши, запомнился момент, когда читал авторевюшную статью о цивике, там промелькнула фраза (на память привожу) "подвеска автомобиля к 15т км явно подустала". После такой фразы сразу отношение к автомобилю становится более негативное, а если подумать - то что бы это вообще значило? В чем выражается "усталость"? А может выражается она лишь в плохом настроении автора обзора во время написания статьи? Ну и купленные статьи бывают, где ничего конкретного, кроме "автомобиль игрушка, нравится не могу" и нету...

Секс4 урбан будет одним из самых оптимальных вариантов капвложения если повезёт с КПП. Брать кредит по крайней мере в Украине сейчас это высад мозга, до 35% годовых!

Что значит "если повезет с КПП"
А кредит и в России не подарок, кризис все-таки. Нету больше предложений как 3 года назад, когда я покупал матиз, беспроцентная рассрочка, 150уёв комиссия, все остальные бонусы банка заложены в каско, которое через их компании со ставкой 9,99% годовых от стоимости нового авто (то бишь без учета амортизации). Но я больше рассчитываю на лизинг от работодателя.

[Romeo]

Уважаемые модераторы, почистите ветку пожалуйста от флуда.

[E'gen]

Но, с другой стороны, я себе отметил, что в принципе, имея на руках сумму на покупку секиса, стоило бы рассмотреть вариант найти подержанный рав4 или ц-рв и проверить их у дэкса на предмет состояния.

И РАВ и ЦРВ - достойные машины (но очень угоняемые), а проверять их надо на профильных (не путать с официальными!) сервисах. Проверять их у перегонщиков подержанных американок (коими и являются снобы по ссылке) - совершенно бесполезно.

[ddakapoh]

И РАВ и ЦРВ - достойные машины (но очень угоняемые), а проверять их надо на профильных (не путать с официальными!) сервисах. Проверять их у перегонщиков подержанных американок (коими и являются снобы по ссылке) - совершенно бесполезно.

Даже у самого профильного сервиса нет такого оборудования, чтобы определить качественно перекрашенную машину и перебирать движок для диагностики они не будут, максимум по свечам посмотрят. Мне так вот кажется почему-то. Я перед покупкой матиза в кредит чуть не купил 3-хлетнюю девятку, гонял её на сервис, там все посмотрели, говорят нормальный авто, пробег не скручен, бери - не пожалеешь. А приехали снимать с учета, гаец взял тряпочку и стер грязь со стакана, под которой обнаружился сварной шов в палец толщиной. Как оказалось, машина была битая в морду и сильно. Собственно после этого плюнул и купил матиз в кредит.

[MudRuck]

Ыыыыыыы уже битый час читаю и просто рыдаю с комментов. Вот это чувак гонит! Бедные владельци Джимников: http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=282

... и японцы дебили! Используют Джимни в качестве основного авто "армии" - типа японский Хаммер...(официально в Японии армии не существует, по международному договору после 2-ой мировой).

[Геолог]

Мдяя..пацталом - особо от сайта дексовского...

Однкао ж имеется двое знакомых, у которых - у одного на Астре (видимо все же G ибо 2006г.в.) умерла коробка - механика!...в аккурат после окончания гарантии (по правде сказать пробег не знаю), а у второго - через год после покупки на Вектре С также умер движок...
Я и так-то недолюбливал их, а после этого (как ни странно ни с одной другой иномаркой такого негатива не связано) Опель перестал для меня существовать как машина, на которой я хоть когда-нибудь себя представляю за рулем...

[Romeo]

Прошло 7 с половиной месяцев и 17000км. пробега с начала эксплуатации моей астры Н седан. Пройдено ТО1 на 15000км. пробега стоимостью 6000р. За это время никаких проблем(тьфу-тьфу-тьфу) не было. Средний расход 10 литров 95ого (50%город с пробками - 50% трасса) В сексике на 17000 появились сверчки и скрип пассажирского сиденья. Расход был примерно такой же.
Что отмечают пассажиры которые ездили со мной в сузуке - 1)места для ног больше в астре 2) комфорта при езде побольше в астре(не трясет на рельсах и т.п. и не укачивает) 3) а вот посадка спереди для пассажиров в сузуке была удобнее
Для меня динамика в астре поинтереснее и переключения кпп происходят мягче и четче. Повороты проходит увереннее, наверное за счет более низкого центра тяжести. По трассе на большой скорости астру в отличии от секса хэтча не штормит. Ну и как уже отмечал комплектация опеля побогаче - то что сексоводы "мутят" себе (круиз, капот без палочки, импульсные поворотники и т.д.) уже установлено в средней комплектации.

[Romeo]

Сёгодня в Питере 28 градусов. Включил климат... Чуствуется потеря мощности( Очень чуствуется(

[Кир]

Сёгодня в Питере 28 градусов. Включил климат... Чуствуется потеря мощности( Очень чуствуется(

А вот в Сексе, так сказать нельзя - чувствуется, но не очень.
Кстати, в Астре не ездил, только в Корсе. Хорошая машинка, но игрушечная, всегда боялся, что не заметят... А так - все есть и хорошо работает. Немецкий автопром, всё же, получше немного, чем японский. Но цены на приличную машину... (хотя бы такую, как Секс полноприводный...) А капот, поворотники - это игрушки... на них не надо вообще деньги тратить, хоть в какой комплектации.... Ну, впрочем, было бы мне 20 лет, может и тратил бы... , как вспомню себя...

[Romeo]

После двух(ой... вру! четырех) дней езды с климатом понял особенности работы педалью газа - теперь нормально поехала)))

[kirill1978]

После двух(ой... вру! четырех) дней езды с климатом понял особенности работы педалью газа - теперь нормально поехала)))

Нет, ну понаписал! Сказал "A", говори "Б" Колись, в чем прикол?

[Romeo]

Нет, ну понаписал! Сказал "A", говори "Б" Колись, в чем прикол?

Педаль газа в астре довольно тугая и требует привыкания. Без климата привык к ней, а с климатом стал ездить - переплевался, а потом понял там когда сцепление отпускаю есть такой момент при котором надо с определенным усилием нажать на газ и тогда она очень четко набирает скорость и никаких перегазовок... вобщем это трудно объяснить просто я это почуствовал.

[Romeo]

Давненько ничего не писал тут. С покупки прошел 1 год и 8 месяцев. Пробег на сегодняшний день составляет 47 000 км. За это время мне поменяли по гарантии 4 датчика: датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик радиатора( за что отвечает не знаю ), датчик ABS передний (меняется только в сборе вместе со ступицей) он заглючил из-за закисания контактов на которые так и льётся всякая гадость зимой(чистка не помогает, а если помогает то не на долго). Еще один какой-то датчик,но он был настолько незначительный, что я его даже не запомнил.

И самое интересное... ПЕРЕКРАСКА 5 (ПЯТИ!) ЭЛЕМЕНТОВ тоже по гарантии. Все двери и багажник. Жду когда капот перекрасят))) Краска "вспучивается" и все тут...

Что самое интересное салон в опеле НЕ гримит! На сексе лично у меня он тысячам к 15-20 уже несколько сверчков имел, что было бы к 50 000 не знаю. Хотя может и ничего (остались бы эти несколько сверчков и всё).

Расход у астры по городу 9.5-10 литров 95ого. Мог бы быть и поменьше, но я не глушу двигатель пока жду выхода человека(иногда минут 20-30) например или когда приезжаю в магазин и кто-нибудь из товарищй остается в салоне, не глушу чтобы зимой оставшиеся в салоне не мерзли, да и сам по возвращению хочу в теплый салон садиться, а летом чтоб прохладно в салоне было.

[@lex@nder]

Да уж, про салон - ничего не скажешь, в SXе он прямо скажем гремуч. У с новья было несколько сверчков - а сейчас уже и подавно штуки 4-5.

Недавно присматривали приятелю машину...побывали в Опеле. Астра в целом оставила хорошее впечатление, но вот панель приоборов и материал из которого ее делают - сущий ад.

Киа Сид и i30 в этом плане понравились значительно больше.

[Andrew_spb]

Romeo, ну жесть, конечно, если за 50 000 км тебе столько наделали! Особенно с перекраской 5 элементов!!!!
Лучше пусть салон слегка гремит, нежели постоянный ремонт авто.