Patorok, почитай тут http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=268
Это же родные братья того чувака, который
)))))))))
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Сорри многа букф, ниасилил.
В целом, не в обиду ddakapoh, соглашусь с 3-м постом http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=282
Аффтар портала конченный дебил. Особо мне обидно за Джимник. Аффтар абсолютно не шарит в правильных рамных внедорожниках. По сути аффтар нас-ал в душу всем медикам, инженеграм, педагогам и "менеджерам среднего звена" (как позиционируют себя оффициалы Сузуки), чьей годовой зарплаты не хватит даже на задний бампер от BMW X6, но которые всё-таки собрались с мыслью и не купили Ладу калину. Аффтара надо подвесить за левое яйцо. Как всегда, ИМХО.
А, сорри, просто Вы так авторитетно позицинировали этого...
Мой совет - не верьте всему, что пишут в интернете, с этим согласен даже Ваш аффтар. Гораздо объективнее мнение реальных владельцев авто.
Секс4 урбан будет одним из самых оптимальных вариантов капвложения если повезёт с КПП. Брать кредит по крайней мере в Украине сейчас это высад мозга, до 35% годовых!
Уважаемые модераторы, почистите ветку пожалуйста от флуда.
Мдяя..пацталом - особо от сайта дексовского...
Однкао ж имеется двое знакомых, у которых - у одного на Астре (видимо все же G ибо 2006г.в.) умерла коробка - механика!...в аккурат после окончания гарантии (по правде сказать пробег не знаю), а у второго - через год после покупки на Вектре С также умер движок...
Я и так-то недолюбливал их, а после этого (как ни странно ни с одной другой иномаркой такого негатива не связано) Опель перестал для меня существовать как машина, на которой я хоть когда-нибудь себя представляю за рулем...
Прошло 7 с половиной месяцев и 17000км. пробега с начала эксплуатации моей астры Н седан. Пройдено ТО1 на 15000км. пробега стоимостью 6000р. За это время никаких проблем(тьфу-тьфу-тьфу) не было. Средний расход 10 литров 95ого (50%город с пробками - 50% трасса) В сексике на 17000 появились сверчки и скрип пассажирского сиденья. Расход был примерно такой же.
Что отмечают пассажиры которые ездили со мной в сузуке - 1)места для ног больше в астре 2) комфорта при езде побольше в астре(не трясет на рельсах и т.п. и не укачивает) 3) а вот посадка спереди для пассажиров в сузуке была удобнее
Для меня динамика в астре поинтереснее и переключения кпп происходят мягче и четче. Повороты проходит увереннее, наверное за счет более низкого центра тяжести. По трассе на большой скорости астру в отличии от секса хэтча не штормит. Ну и как уже отмечал комплектация опеля побогаче - то что сексоводы "мутят" себе (круиз, капот без палочки, импульсные поворотники и т.д.) уже установлено в средней комплектации.
Сёгодня в Питере 28 градусов. Включил климат... Чуствуется потеря мощности( Очень чуствуется(
А вот в Сексе, так сказать нельзя - чувствуется, но не очень.
Кстати, в Астре не ездил, только в Корсе. Хорошая машинка, но игрушечная, всегда боялся, что не заметят... А так - все есть и хорошо работает. Немецкий автопром, всё же, получше немного, чем японский. Но цены на приличную машину... (хотя бы такую, как Секс полноприводный...) А капот, поворотники - это игрушки... на них не надо вообще деньги тратить, хоть в какой комплектации.... Ну, впрочем, было бы мне 20 лет, может и тратил бы... , как вспомню себя...
После двух(ой... вру! четырех) дней езды с климатом понял особенности работы педалью газа - теперь нормально поехала)))
Педаль газа в астре довольно тугая и требует привыкания. Без климата привык к ней, а с климатом стал ездить - переплевался, а потом понял там когда сцепление отпускаю есть такой момент при котором надо с определенным усилием нажать на газ и тогда она очень четко набирает скорость и никаких перегазовок... вобщем это трудно объяснить просто я это почуствовал.
Давненько ничего не писал тут. С покупки прошел 1 год и 8 месяцев. Пробег на сегодняшний день составляет 47 000 км. За это время мне поменяли по гарантии 4 датчика: датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик радиатора( за что отвечает не знаю ), датчик ABS передний (меняется только в сборе вместе со ступицей) он заглючил из-за закисания контактов на которые так и льётся всякая гадость зимой(чистка не помогает, а если помогает то не на долго). Еще один какой-то датчик,но он был настолько незначительный, что я его даже не запомнил.
И самое интересное... ПЕРЕКРАСКА 5 (ПЯТИ!) ЭЛЕМЕНТОВ тоже по гарантии. Все двери и багажник. Жду когда капот перекрасят))) Краска "вспучивается" и все тут...
Что самое интересное салон в опеле НЕ гримит! На сексе лично у меня он тысячам к 15-20 уже несколько сверчков имел, что было бы к 50 000 не знаю. Хотя может и ничего (остались бы эти несколько сверчков и всё).
Расход у астры по городу 9.5-10 литров 95ого. Мог бы быть и поменьше, но я не глушу двигатель пока жду выхода человека(иногда минут 20-30) например или когда приезжаю в магазин и кто-нибудь из товарищй остается в салоне, не глушу чтобы зимой оставшиеся в салоне не мерзли, да и сам по возвращению хочу в теплый салон садиться, а летом чтоб прохладно в салоне было.
Да уж, про салон - ничего не скажешь, в SXе он прямо скажем гремуч. У с новья было несколько сверчков - а сейчас уже и подавно штуки 4-5.
Недавно присматривали приятелю машину...побывали в Опеле. Астра в целом оставила хорошее впечатление, но вот панель приоборов и материал из которого ее делают - сущий ад.
Киа Сид и i30 в этом плане понравились значительно больше.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Romeo, ну жесть, конечно, если за 50 000 км тебе столько наделали! Особенно с перекраской 5 элементов!!!!
Лучше пусть салон слегка гремит, нежели постоянный ремонт авто.
У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла