Крепление номеров на бампере

[Saniaguc]

На своей ланосточке делал так, проверял крепление к бамперу....если устраивает (чисто визуально и наотгиб) то крепил болтиками в штатные дырочки а под саму планку пластмассовую наклеивал изолон вырезанный под рамку, не дребезжит и не корябоет выступающими болтиками крепелния номера к пластику накладки. Лучший способ.

[Spidola]

Выкладываю фото моего штатного подиума под передний номер:

Спасибо за фото. В принципе, как вариант. Я, правда, думал, что подиум пошире (минимум в ширину номера). Даже странно как-то, что он такой короткий.

Мне, лично, штатный подиум как на фото что-то не нравится. Надо какую-нибудь альтернативу поискать.

[Mikle]

Спасибо за фото. В принципе, как вариант. Я, правда, думал, что подиум пошире (минимум в ширину номера). Даже странно как-то, что он такой короткий. Мне, лично, штатный подиум как на фото что-то не нравится. Надо какую-нибудь альтернативу поискать.

Этот подиум (у Барса на фото) для японо-американских номеров. Они там квадратные (ну, или близко к этому).
Вот посмотреть бы вживую подиум от Мазды.
Интересует как он крепится к бамперу.
Бампер ведь не прямой, а с изгибом.
У меня, например, на Лачетти подиум был под номером точь-в-точь изогнут по бамперу и для секса вряд ли подойдёт.

[toto]

А у седана тоже есть штатные отверстия для номерного знака

только Японци забыли их просверлить

[Spidola]

Кстати, а вот подиум родной под европейские номера на бампер кто-нибудь встречал? Он в природе-то существует?

Поскольку американский как-то не очень (

[zambizan]

Как раз сегодня (перед прочтением темы) занимался креплением номеров. Закрепил болтегами с гаечками на дилерской рамке. Гаечки легли в предназначенные для них выемки, болтеги отрезал предварительно заподлицо, что бы не дай Бог не достали до ЛКП. В ходе действа обнаружил, что отверстия на номере и в дилерской рамке пластиковой не совпадают ни разу! Грубой силой смог затолкать болты, при это не знаю, что искривилось: номер согнулся и выпер из рамки или у рамки отверстия сместились т.к. пластик мягкий.... Не знаю!
РЕЗУЛЬТАТ: конструкция заднего номера стала более жёсткой, но клацать при закрывании пятой двери, и ДАЖЕ ЛЮБОЙ ИЗ ПАССАЖИРСКИХ не перестала. И это при наличии под рамкой упомянутых квадратиков из пористого чёрного материала (которые оказались к тому же пропитаны водой донельзя, после последней поезки по непогоде).
ВЫВОД: надо найти резиновые амортизаторики, которые можно было бы закрепить на рамке, и которые будут иметь длину, обеспечивающую создание напряжённой конструкции в паре с номерной рамкой. Что бы не дребезжало.
Буду смотреть на предлагаемый автомагазинами ассортимент РТИ.

[zambizan]

Прикупил на днях 2 вида резинок по 2 штуки, по виду напоминающих гвозди (есть шляпка и более тонкая длинная часть. Что-то из ассортимента ВАЗ наверное. Они лежали на прилавке в ящике с сотами без наименований.
Засунул их в отверстия пластиковой рамки номера, под места выхода на бампер подклеил квадраты скотча (что бы меньше тёрли ЛКП), подрезал ножки резинок, что бы излишне не выпирали. Получилось довольно жёстко. До кучи, между номером и рамкой засунул кусок паралона. Сам номер к рамке прикрутил болтиками.
Целью всего этого, было избавление от клацающего звука в районе номера, при закрытии водительской и левой пассажирской двери (может и правых дверей, не знаю, в гараже к ним не могу подобраться - там тесно, а на улице шумно).
НО! КЛАЦАЮЩИЙ ЗВУК НЕ ПРОПАЛ!!!!
Я уже начинаю нервничать. Это явно не номер (он теперь закреплён весьма плотно).
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Попробуйте прислушаться к своим хэтчам. Есть ли такое клацанье у вас?
Начинаю грешить на замок 5-й двери.
Возможно это начало новой ветки в форуме, под названием "Клацанье пятой двери при закрытии других дверей". Как решат модераторы. Но вырос вопрос из крепления заднего номерного знака.

[KOSTA]

Прикупил на днях 2 вида резинок по 2 штуки, по виду напоминающих гвозди (есть шляпка и более тонкая длинная часть. Что-то из ассортимента ВАЗ наверное. Они лежали на прилавке в ящике с сотами без наименований.
Засунул их в отверстия пластиковой рамки номера, под места выхода на бампер подклеил квадраты скотча (что бы меньше тёрли ЛКП), подрезал ножки резинок, что бы излишне не выпирали. Получилось довольно жёстко. До кучи, между номером и рамкой засунул кусок паралона. Сам номер к рамке прикрутил болтиками.
Целью всего этого, было избавление от клацающего звука в районе номера, при закрытии водительской и левой пассажирской двери (может и правых дверей, не знаю, в гараже к ним не могу подобраться - там тесно, а на улице шумно).
НО! КЛАЦАЮЩИЙ ЗВУК НЕ ПРОПАЛ!!!!
Я уже начинаю нервничать. Это явно не номер (он теперь закреплён весьма плотно).
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Попробуйте прислушаться к своим хэтчам. Есть ли такое клацанье у вас?
Начинаю грешить на замок 5-й двери.
Возможно это начало новой ветки в форуме, под названием "Клацанье пятой двери при закрытии других дверей". Как решат модераторы. Но вырос вопрос из крепления заднего номерного знака.

Можно попробовать сделать следующее:снять номер вообще вместе с рамкой и попробовать еще. Тогда вы точно сможете определить источник звука.
Я с подобной проблемой /клацающий звук в районе заднего номера/ разобрался довольно просто - наклеил на рамку номера со стороны, примыкающей к 5 двери, мягкую пористую резину по абрису рамки толщиной примерно 5-7 мм.
Звук пропал.

[zambizan]

Можно попробовать сделать следующее:снять номер вообще вместе с рамкой и попробовать еще

Об этом я подумал, когда грустный шёл из гаража домой. Но было поздно.
Значит, у Вас тоже был звук? И исходил от рамки? Это хорошо, потому что замок - гораздо хуже.
Проведу мероприятие по окончательному обнаружению источника клацанья в ближайшее время.

[mixagen]

Кому интересна установка подиума под номерной знак сообщаю: себе поставил от Chevy Aveo, код запчасти 96600796. Цена вопроса: 185 р. через Экзист. Подходит идеально, как родная без каких либо доработок. Крепится на 4 самореза..

[mulat]

А фото можно?

[MudRuck]

mixagen, Фотку!!!

[mixagen]

Под рукой был только телефон, ну в общем и так все видно:

[BARS]

mixagen, очень даже не плохо получилось.

[mixagen]

mixagen, очень даже не плохо получилось.

Думал, после апгрейда клубная рамка будет стоять ровнее, но к сожалению наружняя часть все-равно отщелкивается по углам , т.к. подиум все равно имеет небольшой изгиб по фронту. Кстати, от Мазды3 или Сamry такие подиумы стоят от 1000 р. Прикидывал еще от Лачетти, но там верхний и нижний выступ одинаковые, а у нас плоскость крепления к бамперу наклонена назад, поэтому пришлось бы срезать нижний выступ. А тут все идеально подходит.

[rubzov11]

mixagen,
Здорово смотрится. вот только площадка была бы ровная.
Сегодня в обед прошелся по стоянке, мало у кого установлены такие подиумы.

[BARS]

но к сожалению наружняя часть все-равно отщелкивается по углам

А если из саморезами прикрутить (углы) прямо в подиум через отверстия в номере.

[mixagen]

А если из саморезами прикрутить (углы) прямо в подиум через отверстия в номере.

Ты не понял, основание клубной рамки прикручено по углам к подиуму намертво. А вот вторая часть, та которая защелкивается на основании поверх номера, и отходит снизу по углам из-за того, что не до конца защелкивается. Короче, это косяк рамки, она очень хлипкая.

А под отверстиями в номер находятся пустоты - колодцы для крепления подиума к бамперу

[mulat]

А я 2 месяца назад купил, но из за морозов перенёс на весну. Приложил, и мне показалось, что посадочные места крепления и поверхности не совпадают. Спасибо, обрадовал.

[Anatoly_Ko]

...ВЫВОД: надо найти резиновые амортизаторики, которые можно было бы закрепить на рамке, и которые будут иметь длину, обеспечивающую создание напряжённой конструкции в паре с номерной рамкой. Что бы не дребезжало.
Буду смотреть на предлагаемый автомагазинами ассортимент РТИ.

Я вчера приделал под болты крепления номера к рамке "амортизаторы". На мебельный винт М6 (с внутренним шестигранником в головке) насажено две гайки. Одна утоплена в выемке рамки, а другая низкая как контргайка.
Купил в Би-Би резиновую подушку радиатора от ВАЗ 2108

Внутри подушки дырка. Отрезал верхушку примерно на середине. На передний номер высота "демпфера" должна быть больше, чем на задний. На основание "демпфера" прилепил квадратик из двухстороннего скотча и отогнув слегка рамку с номером напялил на торчащую контргайку. Круглое основание в сторону бампера.
ИМХО чудненько получилось. Натяг можно любой организовать путем подгонки высоты напильником.
На головку винта приклеил мебельную заглушку подходящего размера с круглым выступом (бывают с крестообразным).