Доброговремени суток.
Озадачился наличиемвозможности увеличения клиренса своегоSX-4.
Пробег 140000, 2 wd, японец, хэтч,2008 года. Очень хочется сантиметра 2-3плюсом без использования проставок изамены резины на другой размер.
Вданный момент склоняюсь к заменеамортизаторов(при таком пробеге все равно пора менять) + пружин от 4*4 венгра покругу, но везде высказывают предположениео несовместимости З/Ч между венграми ияпонцами (разные размеры мест крепления).
Прочитал много форумов новразумительного ответа не нашел.
Усвоил только :
- пружины все взаимозаменяемы(япония и венгрия)
- амортизаторы взаимозаменяемы у венгров (2wd и 4wd)
ПродавцыЗЧ также не могут дать ответ по отличиюв размерах (длина штока, диаметр отверстийи т.д) между яп. и венгром. Предлагаюттолько оригинал или КАЯБУ. Каябу не хочутак как задние аморты уже раза 2 менялэтой фирмы.
Встречал в объявленияхо продаже авто информацию о увеличенииклиренса именно с помощью замены амортови пружин.
Откликнитесь те кто проводилданную процедуру на своем авто.
Интересуютномера ЗЧ, ну и возможные доработки илинюансы.
Заранее спасибо.
Оригинал и есть Каяба. Вы бы когда оригинал снимали, посмотрели бы на него хоть, чтоли... На нем 2 кода - Suzuki и KYB.
Про замену пружин и аммортизаторов - от лукавого это все. Хотя, если проблемы отбоя/пробоя и невыставляемого кастора не волнуют, то вполне себе жизнеспособный вариант.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Никто не отрицал того факта что в оригинале ставят Каябу....естественно когда снимали видели надпись kyb на оригинальном аморте....не хочу Каябу только из-за того что они даже в оригинале выходят быстро из строя...Хочется узнать подходят ли аморты от полноприводной венгра на переднеприводного японца (есть подозрение в разнице диаметров крепления)
- - - Добавлено - - -
Просьба к уважаемым форумчанам...прошу замерить диаметр болтов крепления переднего амортизатора к ступице на sx4 4*4 дорестайл...заранее благодарен.
В данный момент выяснил опытным путем(поставил б/у временно) что задние амортизаторы подходят от 4*4 венгра на 2*4 японца.
Высота трубы аммортизатора 4WD выше на 14мм вылет штока еще на 3мм, итого-17мм разницы 2WD от 4WD. отверстия у 4WD 12мм, а у 2WD на 14.
Я амморты не менял и не собираюсь т.к. заводские в отличном состоянии,менял только пружины,поставил от венгра 4WD встали без проблем.
Andrey_33 (06.10.2016)
Хотел бы уточнить про какие отверстия Вы имели ввиду? Крепление амортизатора к ступице? Если так, то получается что при попытке установить стойки от 4*4 венгра на 2*4 япа мне придется посадочное отверстие рассверливать с 12 диаметра до 14? Я правильно понимаю? Если это так то трудности не вижу. Если бы была возможность поменять только пружины, то я поступил именно так бы. Тратить лишние деньги никто не хочет.
Доброго времени суток! В итоге сейчас ищу где можно купить под заказ амортизаторы от венгра 4*4 "Боге" или "Саши" что бы в случае чего можно было вернуть или поменять на японские 2*4. После попытки осуществления задуманного отпишусь что получилось.
Итак, сегодня заказал следующие позиции
312823 "SACHS" Амортизатор задний
312821 "SACHS" Амортизатор передний левый
312820 "SACHS" Амортизатор передний правый
41742-60G00 "SUZUKI" Подшипник опоры амортизатора переднего
4288922 "LESJOFORS" Пружина подвески задней
4088925 "LESJOFORS" Пружина подвески передней
Судя по тому что болты крепления амортизатора к ступице у японца 14мм, а у венгра 12мм. То мне придется при установке рассверливать отверстия крепления в амортизаторе с 12 до 14. Думаю это некретично.
Сегодня забрал ЗЧ
за все отдал 25940. Думаю достаточно гуманная цена.
Амортизаторы пришли как с фото оф. сайта SACHS. Начитавшись отзывов - переживал что могут прислать подделку, но все обошлось.
После установки напишу отчет. Постараюсь прикрепить фото.
Заказал на барнаульском сайте:Вчера установил. По управлению вроде изменений не заметил.
[915-022-30] Проставка опоры задней пружины Suzuki [915-028-30] Проставка опоры передней стойки Suzuki [25-005-30] Удлинитель заднего амортизатора Suzuki
Венгр 4х4 2012г. резина 205х65хR16
Так более наглядно.