Клиренс

[-=Санёк=-]

Ладно. отлично. сегодня расчитаю ход штока в состояния покоя
до момента отрыва колеса. найду середину.
в любом случае-лучше поставлю втулку как выточил,но только длинной 10 мм.

[jonshir]

Я все сделал. Пришлось как и планировалось отпилить резьбовую часть на штоке переднего амортизатора и дорезать на нем несколько витков резьбы чтобы был упор в торец диаметра 20 мм. Угол развала стал положительным на глаз примерно на 3 градуса. Проехал несколько километров с такими настройками чтобы подвеску осадить - понравилось не очень. Потом сделали сход-развал и стало все замечательно. Больше 130 пока не ездил, но предварительно ничего по ощущениям не изменилось.

И еще от балансировочного ролика на приводе до передней балки осталось примерно 5 мм если вывесить колеса. По сход-развалу тоже регулировок хватило. Так же проушина на амортизаторе к которой крепится стойка стабилизатора сместилась вниз на величину проставки - вероятно что работа стабилизатора тоже изменилась хотя он остался "подпружинен". Теоретически стоит подобрать более короткие (на 20 мм) стойки стабилизатора.

Думаю если ставить проставки больше 25 мм то грузы приводов начнут задевать, стойки стабилизатора упираться в рычаги, а развал не выставляться.

[-=Санёк=-]

jonshi,
высота проставки у тебя 20 мм?
выложи,плиз,фото сделанное спереди под авто видом на днище и рычаги. на телепон можно,подсунув под бампер.
Мне нужен вид рычагов. мои по отношению к "балке" идут вверх.((((
градуса на 2-5.
снял жабо. стойка из гайки торчит мм на 8,не больше.
тогда буду гомырить другое. эскиз вечером скину.
насколько у тебя ушел ход штока до поднятия колеса?

[AnM]

Так же проушина на амортизаторе к которой крепится стойка стабилизатора сместилась вниз на величину проставки - вероятно что работа стабилизатора тоже изменилась хотя он остался "подпружинен". Теоретически стоит подобрать более короткие (на 20 мм) стойки стабилизатора..

Стабилизатор как работал, так и продолжает работать. Просто тяга повернулась на несколько градусов. В этом ничего криминального нет. Если тяга не будет касаться рычага - пусть все так и остается.

[-=Санёк=-]

вот такую штуку никто не пробовал делать?
накручивать на шток. резьба штока спрячется полностью в этом ввёртыше.
нужно будет рассверлить шайбы,что сверху стоят и в других местах сверлом на 16,2.
чтобы оделись на этот ввёртыш. и гайки тоже нужно будет сделать. резьба демократичная М16х1,5.Толщины для надежности хватит за глаза.
если с шайбами будет легко решаемо,и не нужно будет изменять другие диаметры.
то это пожалуй самый удобный и безболезненный вариантъ.

- - - Добавлено - - -

jonshir,
что делал с задней подвеской?
ставил вот эти проставки?
или ещё что то добавлял?

[jonshir]

jonshi,
высота проставки у тебя 20 мм?
выложи,плиз,фото сделанное спереди под авто видом на днище и рычаги. на телепон можно,подсунув под бампер.
Мне нужен вид рычагов. мои по отношению к "балке" идут вверх.((((
градуса на 2-5.
снял жабо. стойка из гайки торчит мм на 8,не больше.
тогда буду гомырить другое. эскиз вечером скину.
насколько у тебя ушел ход штока до поднятия колеса?

Да поставил покупные - высотой 21,5 мм.
Если правильно понял то вот фото днища и рычагов
Ход штока до поднятия колеса не замерял но под штатный домкрат надо не менее 20 мм подкладывать будет

- - - Добавлено - - -

вот такую штуку никто не пробовал делать?
накручивать на шток. резьба штока спрячется полностью в этом ввёртыше.
нужно будет рассверлить шайбы,что сверху стоят и в других местах сверлом на 16,2.
чтобы оделись на этот ввёртыш. и гайки тоже нужно будет сделать. резьба демократичная М16х1,5.Толщины для надежности хватит за глаза.
если с шайбами будет легко решаемо,и не нужно будет изменять другие диаметры.
то это пожалуй самый удобный и безболезненный вариантъ.

- - - Добавлено - - -

jonshir,
что делал с задней подвеской?
ставил вот эти проставки?
или ещё что то добавлял?

Можно городить много штук как матрешку резьба в резьбе и на резьбе только также придется рассверливать другие детали подвески а шток он все одно диаметром 12 мм и на прочность это не повлияет. Если сохранять амортер то надо сверлить демпфер и верхнюю чашку крепления амортизатора и что выйдет дешевле и точнее (качественнее) при изготовлении и установке???

Заднюю подвеску думаю на 10 мм опустить, я поставил туда проставки (см. стр. 30) разницей по высоте от стока на 17 мм а зад поднялся на 30 мм + поставил шайбы под амортеры вытравив 12 мм штока вниз т.е. ход задней подвески до вывешивания сократился на 18 мм

[Wert4x4]

Думаю если ставить проставки больше 25 мм то грузы приводов начнут задевать, стойки стабилизатора упираться в рычаги, а развал не выставляться.

Не правильно думаешь.. еще раз - у меня стоят на 50 мм.

Развал почти выставился одним болтом (остается +0.10..+0.15). Мне - не критично (высокая резина не замечает такого развала). Если критично, то ставится 2-й развальный болт и все прекрасно выставляется.

Стабилизатор НЕ упирается в рычаги. Ну вот совсем не упирается. Единственный минус для стабилизатора, это то, что из-за изменившегося угла его наклона быстрее дохнут резинки. Если не хочется слушать стук, то менять каждые 20 ткм. Я проще сделал - выкинул стаб вообще, ибо мне - это нафиг не нужный элемент. Только подвеске ямы отрабатывать мешает. Я их (стабы) на всех машинах выкидываю.

А вот грузики - при вывешивании задевают (уже писал). Срезать - не задумываясь. Их предназначение вообще непонятно.

[-=Санёк=-]

- - - Добавлено - - -



Заднюю подвеску думаю на 10 мм опустить, я поставил туда проставки (см. стр. 30) разницей по высоте от стока на 17 мм а зад поднялся на 30 мм + поставил шайбы под амортеры вытравив 12 мм штока вниз т.е. ход задней подвески до вывешивания сократился на 18 мм

шайбы под амортизатор? не понял,чес слово.
добавил шайбы на шток в р-не резьбы?для возвращения штока к заводскому ходу?
сколько и какой толщины были шайбы на один шток?
Опускать на 10 мм как планируешь? обрезав проставку?
У меня зад на машине высоко стоит. думаю отделаться только проставками,выложенными тобой на стр 30,только изменив размер на высоту от упора пружины до чашки
вот где:
рис 1

- - - Добавлено - - -

шайба под аморт задний вот эта? Рис 2 . размеры в эскизе или чертеже нигде не нашел((

видел под переднюю проставку с размерами наружн. D 49,5
внутр.D 20,2
высота 20 мм

[jonshir]

Вот чертеж шайбы под задний аморт - ставиться вместо 4 мм по высоте шайбы. Как достанешь аморт эта шайба будет установлена над стаканом её надо убрать а мою поставить или просто добрать еще несколько таких до размера 16 мм и собрать все обратно т.о. место крепления аморта к балке опуститься на 12 мм.

- - - Добавлено - - -

Не правильно думаешь.. еще раз - у меня стоят на 50 мм.

Развал почти выставился одним болтом (остается +0.10..+0.15). Мне - не критично (высокая резина не замечает такого развала). Если критично, то ставится 2-й развальный болт и все прекрасно выставляется.

Стабилизатор НЕ упирается в рычаги. Ну вот совсем не упирается. Единственный минус для стабилизатора, это то, что из-за изменившегося угла его наклона быстрее дохнут резинки. Если не хочется слушать стук, то менять каждые 20 ткм. Я проще сделал - выкинул стаб вообще, ибо мне - это нафиг не нужный элемент. Только подвеске ямы отрабатывать мешает. Я их (стабы) на всех машинах выкидываю.

А вот грузики - при вывешивании задевают (уже писал). Срезать - не задумываясь. Их предназначение вообще непонятно.

Стойки стабилизатора можно поставить от Ford Mondeo 3 они как у нас только короче на 20 мм цена за пару - 500 руб.
Балансиры-грузики это доп. стоимость авто и если бы они были не нужны японцы бы их не ставили.

[Wert4x4]

Балансиры-грузики это доп. стоимость авто и если бы они были не нужны японцы бы их не ставили.

Хорошо. Скажем так. Грузики уравновешивают различие в весе приводов (так как привода разной длины). Теоретически, на высокой скорости, их отсутствие может сказаться на стабильности машины на траектории (на передних колесах будет несколько разный момент инерции и теоретически, машину может утаскивать в сторону). Однако, есть машины (например, Нива), где привода также разной длины (и веса), но грузиков нет. Поэтому, на скоростях до 80-90 км/ч они нафиг не нужны. Так понятнее?

[jonshir]

Хорошо. Скажем так. Грузики уравновешивают различие в весе приводов (так как привода разной длины). Теоретически, на высокой скорости, их отсутствие может сказаться на стабильности машины на траектории (на передних колесах будет несколько разный момент инерции и теоретически, машину может утаскивать в сторону). Однако, есть машины (например, Нива), где привода также разной длины (и веса), но грузиков нет. Поэтому, на скоростях до 80-90 км/ч они нафиг не нужны. Так понятнее?

Спасибо за информацию - это все и так понятно и можно еще кое-что добавить, но я говорил не про Ваш случай, а про свой.
Т.к. езжу быстрее 90 они нужны лично МНЕ (и может быть кому-то еще пригодятся).

[-=Санёк=-]

Сегодня выточил все проставки,шайбы,втулки.
установил вечером после работы.
хорошо,что на работе устанавливал. пришлось подтачивать заднюю проставку и уменьшать по высоте шайбы под шток аморта. Подачивал проставки из за того,что пружина не садилась. завтра скину эскиз переделки. Мош кому пригодится.
Высота передней проставки у меня 26мм. высота резьбовой врулки на шток-9мм. Никаких граней под ключ. пассатижами поджал шестигранником на 6 в стойке и затянул хорошо.
так же не успел поставить тяги стаба передние. Резьба малость покоцана.но состояние отличное. завтра прогоню леркой и воткну.
также рулеткой замерил высоту передних пружин. оказалось 365мм(((. В акуе. почему так мало???
фот фото того,что точил.
так же фото машины до поднятия.спереди было 680 мм,сзади 700мм. Резина 205/65/15-ниже положенной по талмуду.
и фото снизу на рычаги. тоже до поднятия.
Завтра стабы воткну,малость по буеракам проеду-выложу фото снизу и так же по аркам с рулеткой.
по очучениям-разницы в езде не почувствовал. да,выше заметно сидишь. По трассе руло влево малость стоит. митуты на три. И в гараж заезжаю-у меня приступок сделан из бруска(жена иногда паркуется. этот брусок я защитой раньше чуть шкрябал. теперь шкряба нет.)))

[-=Санёк=-]

фото поднятой машины
так же вид снизу.

[Wert4x4]

Формально резина 205/65-15 - это 25.5 дюймов. Судя по фото - дай бог 24 дюйма (или чуть больше). Что-то уж совсем мало...

[-=Санёк=-]

Формально резина 205/65-15 - это 25.5 дюймов. Судя по фото - дай бог 24 дюйма (или чуть больше). Что-то уж совсем мало...

Такую и брал. Машина со владика пришла на этих дисках(заглушки тока сам выточил,а то вид без них не айс),родные колеса кому то понадобились во владике(((,но с другой резиной,мишлен,215/65/15, старая. Повез сынку на соревы в заринск (130км),дал по трассе 170,и она пошла пузырями по корту)))
заехал в магазин,купил эту.Ханкок 205/65/15.
знать бы заранее,то взял уж хотя бы 205/70/15.
сейчас бы диски мне родные,на 16. мош у кого есть не за слишком дорого. приобрёл бы с радостью.
У меня и зимняя бриджстон айс крузер 7000,тоже на 15 тазиках,с пробегом 10 тыс. осталась от верного куалиса.

внешне оч нравится диск в вылетом -5. Но думаю слишком тяжко будет для подшипников. родные +35,+40.

[jonshir]

Кто знает - подскажите! Резьба на штоке заднего амортизатора М10х1,25?

[Алекс21]

Сегодня выточил все проставки,шайбы,втулки.
установил вечером после работы.
хорошо,что на работе устанавливал. пришлось подтачивать заднюю проставку и уменьшать по высоте шайбы под шток аморта. Подачивал проставки из за того,что пружина не садилась. завтра скину эскиз переделки. Мош кому пригодится.
Высота передней проставки у меня 26мм. высота резьбовой врулки на шток-9мм. Никаких граней под ключ. пассатижами поджал шестигранником на 6 в стойке и затянул хорошо.
так же не успел поставить тяги стаба передние. Резьба малость покоцана.но состояние отличное. завтра прогоню леркой и воткну.
также рулеткой замерил высоту передних пружин. оказалось 365мм(((. В акуе. почему так мало???
фот фото того,что точил.
так же фото машины до поднятия.спереди было 680 мм,сзади 700мм. Резина 205/65/15-ниже положенной по талмуду.
и фото снизу на рычаги. тоже до поднятия.
Завтра стабы воткну,малость по буеракам проеду-выложу фото снизу и так же по аркам с рулеткой.
по очучениям-разницы в езде не почувствовал. да,выше заметно сидишь. По трассе руло влево малость стоит. митуты на три. И в гараж заезжаю-у меня приступок сделан из бруска(жена иногда паркуется. этот брусок я защитой раньше чуть шкрябал. теперь шкряба нет.)))

Как дальнейшая эксплуатация с проставками? Особенно по буеракам?

[-=Санёк=-]

Кто знает - подскажите! Резьба на штоке заднего амортизатора М10х1,25?

так точно.м10Х1,25

- - - Добавлено - - -

Как дальнейшая эксплуатация с проставками? Особенно по буеракам?

да я проехал то всего километров 100.
машина хуже ехать не стала-однозначно! змейка на 60 км/ч-поведение тоже,что и до поднятия. В крутые повороты входиттакже хорошо,как и до поднятия. свиста резины не наблюдается.на павлике до 150 разгоняю пока с работы еду-очучений новых нет-всё как и раньше было. Носом теперь не цепляю (в салоне три соратника по сто двацать кило жмутся,давятся и пыхтят от горя) там,где раньше-сидя один- пузом скрёб.
На Сход-развал в субботу поеду к знакомому хорошему.

скажу так-машина не задрана,чуть пожеще пружины стали засчет уплотнения. и малость в клиренсе от заводского обещанного прибавилось(12-16мм),так что изменений в поведении быть не должно.
Теперь думаю,что можно было жесткость добавить еще мм 5-7.

[Georgy]

А вот грузики - при вывешивании задевают (уже писал). Срезать - не задумываясь. Их предназначение вообще непонятно.

Не всё стриги что растёт!
Если об этих грузиках, то это демпферы поперечных колебаний, и выбрасывать их очень не стоит. Полуось зарезонирует, или сама лопнет или подшипник убьёт. При чём это характерно для высоких скоростей, где вас ничто не спасёт в аварии.

[-=Санёк=-]

Не всё стриги что растёт!
Если об этих грузиках, то это демпферы поперечных колебаний, и выбрасывать их очень не стоит. Полуось зарезонирует, или сама лопнет или подшипник убьёт. При чём это характерно для высоких скоростей, где вас ничто не спасёт в аварии.

он жипер.на 29 дюймовых ластах. зачем ему такие скоростя?

- - - Добавлено - - -

Формально резина 205/65-15 - это 25.5 дюймов. Судя по фото - дай бог 24 дюйма (или чуть больше). Что-то уж совсем мало...

мои колеса на машине ровно 25,5 дюймов по рулетке. но смотрятся и правда как с жигулей на 13.