Клиренс

[buzuk80]

Если внимательно рассмотреть фотографии, выложенные ThinkPad, можно оценить длину резьбы, выходящей над 6 ~15 мм. Высота гайки 11 ~12 мм. Каким образом все собрать взад, вставив между 5 и 8 20мм? Полагаю, ничего не выйдет.

Причем здесь резьба и ее длина? 8 на резьбе не стоит.

Добавлено через 2 минуты

Вверху - то, что имеем. Внизу - то, что хотим. Желтая деталь - проставка из полиуретана.

Если как на картинке, то вырвет. Упор идет не в кузов, а в простаку\прокладку.

[A_L_E_X]

Что вырвет?

[buzuk80]

5 из проставки. Нежно точить металлическую проставку такую, что бы повторяла точно контур кузова сверху и снизу и охватывала 5 целиком (сверху и по бокам).

[ThinkPad]

8 на резьбе не стоит.

Но упирается то в полку на штоке (если я правильно понял)..... не болтается же он по штоку.....

[A_L_E_X]

Вы не поняли - проставка литая из п/у.
При наличии (во временное пользование) детали 5 проставка изготавливается в ноль литьем.
Такого рода процедуру выполнял многократно последние 20 лет.

[ThinkPad]

A_L_E_X,

у вас есть доступ к литью из полиуретана под давлением????
Прессформа то вроде штука не дешевая....

[A_L_E_X]

Я пользуюсь технологией свободной заливки.
Прессформа не требуется.
Форма для литья изготавливается литьем же по прототипу.

[D_Gol]

У меня японец и вопрос клиренса хочу решить в два подхода.
Первый - заменить пружины на более высокие стандартные, а потом , возможно и проставки по 1-1,5 см. Подскажите номера пружин от машин с большим клиренсом (наверное венгр, 4WD, механика). На сайте есть несколько упоминаний, но путаются в "показаниях". Сам на Exist е смотрел, но уверенности нет.

[buzuk80]

Но упирается то в полку на штоке (если я правильно понял)..... не болтается же он по штоку.....

Ему чашка не дает болтаться. Если собрать всю конструкцию, но без чашки, то подшипник будет перемещаться по штоку.

Вы не поняли - проставка литая из п/у. При наличии (во временное пользование) детали 5 проставка изготавливается в ноль литьем.

Действительно не понял, что они отливаются вместе. А если лить старую деталь по контуру совместно с проставкой, то можно попробовать.

[ThinkPad]

Если собрать всю конструкцию, но без чашки, то подшипник будет перемещаться по штоку.

Уверены????
Что то мне кажется, что подшипник просто лежит на полке штока....
Диаметр внутренний у подшипника какой?

[buzuk80]

ThinkPad, 20

И если можно, то как раньше: на ты

[ThinkPad]

buzuk80, тогда нет никакой разницы, куда прокладку вставлять... до подшипника или после.... все равно я так понял что подшипник пружиной поджимается..... Просто если точить прокладку все равно, то можно выточить заход в чашку и выемку для захода подшипника.....все будет вставляться друг в друга....

[buzuk80]

тогда нет никакой разницы, куда прокладку вставлять... до подшипника или после.... все равно я так понял что подшипник пружиной поджимается

Если под подшипник, то проставка будет на штоке при поворотах проворачиваться. Не очень мне это нравиться.

Просто если точить прокладку все равно, то можно выточить заход в чашку и выемку для захода подшипника.....все будет вставляться друг в друга....

Заход в чашку на эскизе есть. Нижняя выемка тоже не помешает, но боюсь, что места для нее нету, т.к. она должна быть больше ширины подшипника. Нужно мерить

[ThinkPad]

то проставка будет на штоке при поворотах проворачиваться. Не очень мне это нравиться.

Так не в натяг сделай... зазор предусмотреть в 1 мм где то и достаточно (внутренний диаметр втулки сделать 21-22 мм)....
Даже если и будет тереться - ИМХО ничего страшного, там все равно уже не рабочая зона штока...... а вот летящая грязь на подшипник может его быстро убить....

[buzuk80]

а вот летящая грязь на подшипник может его быстро убить....

Там практически нет зазора между частями, он закрытый. Да и чашкой он прикрываться будет.

Так не в натяг сделай... зазор предусмотреть в 1 мм где то и достаточно (внутренний диаметр втулки сделать 21-22 мм)....

Можно и так, если не бояться ухода чашки с оси штока из-за увеличения длины от чашки до точки опоры. Хотя это маловероятно.

[ThinkPad]

ИМХО, я буду заказывать токарю что то типа такого (если созрею для увеличения клиренса, т.к. помимо плюсов и минусы для меня появляются.... не понятно как на трассе себя вести будет машинка)....


Еще бы размеры прокладок под задние пружины надо найти где то (расположение отверстий и форму)

[Klomo]

А для 2WD Венгра можно поставить от 4WD Венгра (амы и пружины) и не заморачиваться с прокладками? Получится 190? Кто нибудь ставил.

[KREN]

ИМХО, я буду заказывать токарю что то типа такого (если созрею для увеличения клиренса, т.к. помимо плюсов и минусы для меня появляются.... не понятно как на трассе себя вести будет машинка)....


Еще бы размеры прокладок под задние пружины надо найти где то (расположение отверстий и форму)

непонятна высота детальки
где она устанавливается ?

[ThinkPad]

Получится 190?

Должно получится....

непонятна высота детальки

Она зависит от того, на сколько хочешь увеличить клиренс
Лично я максимум на пару сантиметров хочу....

где она устанавливается ?

Между чашкой , куда упирается пружина и подшипником...

[AnM]

не понятно как на трассе себя вести будет машинка)...

Сори .. а щяз у вас какой просвет? венгр ведь? т.е. 18,5 - 19,0 см
Если так ... не хочу конечно расстраивать, но скорее всего вы свои проставки обратно снимите.
19,0 см - уже и так достаточно много ... а еще и + 2 см
Примерно 80% из моего окружения, кто поднимал свои пузотерки на 2 - 2,5 см возвращали все в шатаное состояние ... ибо на шоссе такой авто становился весьма не комфортным.
Хотя конечно есть и оставшиеся 20%, кто ездит не быстро, в основном в городе ... и предпочитает получить свои дополнительные 2 см дабы по заснеженным подворотням удобнее карябаццо .. а по шоссе едут с удвоенной осторожностью.

Так что .. проставки конечно сделайте .. покатайтесь .. а потом я их у вас куплю по спекулятиваной цене