Какая АБ на SX4 и её надёжность

Полюсные клеммы аккумулятора

ПОЛЯРНОСТЬ АКБ

Клеммы аккумулятора для различных моделей автомобилей и мототехники имеют разное расположение, это и определяет полярность АКБ. У одних аккумуляторов "плюсовая" клемма расположена - справа, у другх - слева.

КОРПУС АКБ "АSIA" ; КЛЕММЫ "АSIA"

У втомобилей Honda, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Suzuki, Subaru, Toyota
европейского и американского производства размер корпуса АКБ серии "АSIA" - выше и тоньше европейского стандарта, клеммы - Type 1 имеют европейский стандарт.
У этих же машин японского и азиатского производства корпус "АSIA", а так же клеммы серии "АSIA" - Type 3 - тоньше европейского стандарта.

КОРПУС АКБ "JEEP"

Серия "JEEP" тоже имеет нестандартный размер корпуса АКБ, он выше и корче в сравнении с европейским.

Подбирая АКБ обязательно учитывайте полярность и диаметр клемм, иначе провода соединения не дотянутся до клемм АКБ другой полярности.

Слева внизу диаметр клемм на Венграх, справа внизу диаметр клемм на Япах


РАЗНОВИДНОСТИ ТИПОВ НИЖНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА АКБ :



Ну и тут можно еще почитать
http://www.bigteh.ru/index.php?show_aux_page=14
http://www.bigteh.ru/index.php?show_aux_page=15

У меня установлена вот такая:



Характеристик я на ней не увидел. Может, кто нибудь знает какой емкости у нас батареи?

У меня VARTA 33610-83E40 (60Ah, 12 V, 370 A DIN).

Характеристики сперва искал (как обычно) на боковой стенке, где нанесена маркировка АБ. Там ничего нет. Затем обратил на маркировку на черной крышке - 55B24R.
Поиском нашел следующее:

Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS. Для примера рассмотрим одну из достаточно распространенных батарей: 55D23R

55 - емкость батареи. Внимание! Это число не указывает буквально емкость в ампер-часах, как принято в Европе, а является некоей интегральной характеристикой, учитывающей емкость и ток холодного пуска. Поскольку каждый производитель батарей и автомобилей вносит свою долю в путаницу с обозначениями, то оценить эти важнейшие характеристики можно только приблизительно, используя нижеприведенную таблицу.
D - "форм-фактор". Зависит от высоты батареи и от площади ее основания. Существует 8 групп - от A до H. Наиболее распространены батареи форм-факторов B и D, которые отличаются также и размерами клемм.
23 - длина АКБ в см
R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.

Бимс, - моя благодарность - за полезную информацию.
В свою очередь - хочу привлечь внимание к сроку службы АБ.
Если вы не собираетесь ездить неделю-другую, ( ну допустим, уехали на Канары), то на период вашего отсутствия - не оставляйте включенной сигнализацию во избежание серьезной разрядки АБ.

Сообщение от om

Бимс, - моя благодарность - за полезную информацию.

Всегда рад поделится с коллегами инфой. :stukach:

Вот сейчас в раздумье - как такая "батарейка" зимой в морозы, этак градусов под -30, вести себя будет? :-\
Может это кто-нибудь зимовал с такой АБ.? Хотя как я понял, хетчи комплектуются большой батареей, а седаны у нас в основном еще морозы не нюхали.

Bims, у меня такая же. Вечером (7 часов) забыл включеныыми габариты, утром (9 часов) машина не подавала практически никаких признаков жизни.

короче говоря - АБ - это не есть что-то исключительно - "японское", это обыкновенная АБ, которая может стоять на машине любого производства, и, требования к эксплуатации АБ, - те же самые. Батарея должна постоянно подзаряжаться( при систематической езде), не допускать езды зимой на разряженной батарее, клеммы - не закисленные и т.д.
Срок службы - 2 года.
Вот хотелось бы соотнести наше понятие - емкость АБ, какя она должна быть...

Сообщение от Bims

У меня установлена вот такая:

Такаяже батареечка и у меня!

Сообщение от Bims

Вот сейчас в раздумье - как такая "батарейка" зимой в морозы, этак градусов под -30, вести себя будет? :-\
Может это кто-нибудь зимовал с такой АБ.?

Зимовали эту зиму,с декабря прошлого года!
Что мороз что не мороз крутит как надо(т.е. одинаково)

Сообщение от toto

Зимовали эту зиму,с декабря прошлого года!
Что мороз что не мороз крутит как надо(т.е. одинаково)

Это немного успакаивает. Правда, зима теплая была.

Вобщем приехал на работу 8-30 вышел и забыл выключить фары и противотуманки .
в итоге в 12-00 аккумулятор был разряжен в ноль (((( Что делать , можно ли ее с толкача завести.

конечно можно, у тебя же не автомат. или можно прикурить.

Сообщение от Mihey

конечно можно, у тебя же не автомат. или можно прикурить.

В инструкции я где-то читал, что нельзя, потому что много бензина на катализатор попадает и он портится.
И потом, что-то аккумулятор слабоват. Я вот тоже летом как-то оставил ближний, правда без противотуманок. Через 7 часов завел как обычно... и разницы не обнаружил.

Сообщение от Коловрат

Вобщем приехал на работу 8-30 вышел и забыл выключить фары и противотуманки .
в итоге в 12-00 аккумулятор был разряжен в ноль (((( Что делать , можно ли ее с толкача завести.

С толчка завести нельзя - бензонасос не работает. Свою Я заводил бы, подключив паралельно другой аккумулятор, отсоединив от другой машины.

Немного не понятно - что значит - забыл.
На моем самурае, когда выходишь из машины - начинается сразу тоненький писк - сигнал внимание!!
На табло загорается определенный значок.
И если водитель - не шибко пьян, - он, обычно, выключает фары.
Мне казалось, что на всех моделях так! Или - нет?

так то оно так, но у меня коллега в первый же день забыла. пищит то он на всё

Уххх чего только эти буржуи не напишут, заводите смело, бензина хватит чтоб машина завелась, ну а там и бензонасос заработает. По запаре можно все что угодно забыть!

Вот и меня терзают "смутные сомнения", у меня на седане АКБ уж очень маленькая (всмысле размеров). Интересно как оно будет зимой. У знакомых с праворукими японцами, стоят такие же, они говорят, не парся. Есть ли у кого опыт эксплуатации машин с такими батарейками в условиях крайнего севера. Покупал машину в феврале, морозов ниже 15 градусов не застал.(проблем небыло).
Кстати махнуть её на "полноразмерную" проблематично. Несмотря на то что площядка под стандартную, клеммы меньшего размера.
На хэчтчах, стоят обычные АКБ

Mihey полностью с вами согласен в запаре все можно забыть и машину запереть тоже. Вот думаю а не поменять ли мне акум на новый что то мне его размер не нравиться ((( Не солидно для такой машины иметь мотоциклетный акум.

Сообщение от Коловрат

Mihey полностью с вами согласен в запаре все можно забыть и машину запереть тоже. Вот думаю а не поменять ли мне акум на новый что то мне его размер не нравиться ((( Не солидно для такой машины иметь мотоциклетный акум.

Как я писАл выше. Эту операцию можно произвезти только с заменой клемм