Какая АБ на SX4 и её надёжность

[Николайф]

Кстати, уводя разговор в сторону - как вообще пользоваться черточками минимального и максимального уровня электролита на корпусе аккумулятора? я вот ничерта почему-то не могу определить, какой там уровень, не вижу жидкость сквозь материал корпуса и все тут. снимать и просвечивать мощной лампой?

[dragon772]

Николайф,
Хорошо виден уровень электролита,благо корпус полупрозрачный,и никакой лампы не надо.
Есть запасной вариант: берешь фонарик,открываешь каждую банку и смотришь,чтобы все пластины были в электролите.

P.S. А вот уровень тормозухи сложнее определить.Жидкость светлая,прозрачная и сливается с цветом пластика. Порой,волосы дыбом встают.Смотришь,а бачок пустой.

[MarishaDe]

то акк может просто не успевать заряжаться( особенно на малых оборотах в пробках)и при включенных фарах и т.п.

я езжу мало, 10 км с утра, 10 км вечером, по пробкам и всегда с включенными фарами. убиваю АКБ чтоли?

[BARS]

dragon772, сегодня у меня пробег перевалил за 5000 км, к АКБ пока никаких нареканий - нет. Заводился при -25'C - безпроблемно. Хотя конечно на 2-х литровую версию могли-бы и 55Ah аккумулятор поставить (легче стартер крутил бы)

[rubzov11]

Кстати, уводя разговор в сторону - как вообще пользоваться черточками минимального и максимального уровня электролита на корпусе аккумулятора? я вот ничерта почему-то не могу определить, какой там уровень, не вижу жидкость сквозь материал корпуса и все тут. снимать и просвечивать мощной лампой?

Хорошо видно уровень электролита на снятом аккумуляторе, когда его слегка покачиваешь.:cheesy:
А так ничего невидно, может быть потому, что уровень сливается с верхней риской.

[Dmitry_Milk]

А уровни электролита и тормознухи можно проверять, покачав машину. ЗАодно и амортизаторы проверите

[MarishaDe]

dragon772, сегодня у меня пробег перевалил за 5000 км, к АКБ пока никаких нареканий - нет.

я сфоткала 5555 км в субботу - нареканий никаких. дмую при таком маленьком пробеге - у нас проблем и не должно быть

[dragon772]

dragon772, сегодня у меня пробег перевалил за 5000 км, к АКБ пока никаких нареканий - нет. Заводился при -25'C - безпроблемно. Хотя конечно на 2-х литровую версию могли-бы и 55Ah аккумулятор поставить (легче стартер крутил бы)

Будь моя воля,я бы 62Ah забубенил!

[dragon772]

За 1 неделю,полностью заряженный АКБ (13,8 В),разрядился до 13,0 В,при полном отсутствии устройств потребления энергии. То есть заряд остался почти 100%.
Также сегодня смотрел АКБ с тонкими клеммами емкостью 55 и 60Ah.Стоят недешево,но если люди забывают включенными габариты ,то лучше поставит более емкий АКБ.

[Мишган]

при какой минимальной температуре он у Тебя заводился?

Ну у меня стоит старлайн 9 с автозапуском по температуре. Датчик выставлен на -15, но температура опускается до -35. Я заводил в -28, но при этом надо было выжать сцепление. Кстати печка оооочень классная. Кто му же все зависит от аккумулятора. У меня еще есть тойота карина, дык на той аккумулятор на 38 ампер и при температуре -25 через 2 часа машина не заводится. Вот так вот.

[BARS]

Также сегодня смотрел АКБ с тонкими клеммами емкостью 55 и 60Ah.Стоят недешево,но если люди забывают включенными габариты ,то лучше поставит более емкий АКБ.

Тогда уже сразу надо менять генератор т.к. его выходной ток не рассчитан на подзарядку АКБ большей ёмкости, тоесть АКБ будет постоянно получать недозаряд и намного быстрее выйдет из строя (или же её придётся периодически снимать и подзаряжать специальным устройством).

[Georgy]

У моего седана 1.6 бензо, М/Т изначально стоит 75А/Ч АКБ , тоненький, тоже японец. Может просто повезло... Я удивлён. Вот 700 км накатал, мелкими переездами, 3 км до работы, 3 назад, ночью, со светом и нормаль! Попытка заряжать показала , что она не нужна. Закипел быстро, т.е разряд мизерный.
Только не следует строить версии про неправильность моих действий и рассуждений, я инженер по радиоэлектронике, с 35 летним стажем, и просто докладываю свою обстановку.
Вероятно подзарядка адаптируется как то, пока не разбирался с этим вопросом.
Вообще получается нынешние авто гораздо умнее своих хозяев...

[dragon772]

BARS,

Вспомним наше недалекое прошлое,когда часть народа ездили на отечественных авто.
Штатное АКБ (55Ah) не всех устраивало,особенно,кто любит послушать музыку с мощным сабом и кучей колонок,с подключением напрямую от батареи.
Стали ставить 60,62 Ah и проблем с недозарядом не было.И себе я ставил 60Ah батарею,и никаких проблем ни с генераторои,ни со стартером у меня не было.

[rubzov11]

Тогда уже сразу надо менять генератор т.к. его выходной ток не рассчитан на подзарядку АКБ большей ёмкости, тоесть АКБ будет постоянно получать недозаряд и намного быстрее выйдет из строя (или же её придётся периодически снимать и подзаряжать специальным устройством).

Несогласен, просто будет подзарядка меньшим током, а это даже в некоторой степени лучше для аккумулятора.
Единственное если на машине мощные потребители и очень мало ездишь, тогда может недозаряжаться.

[Georgy]

Тогда уже сразу надо менять генератор т.к. его выходной ток не рассчитан на подзарядку АКБ большей ёмкости, тоесть АКБ будет постоянно получать недозаряд и намного быстрее выйдет из строя (или же её придётся периодически снимать и подзаряжать специальным устройством).

-Генератор может обеспечить зарядку абсолютно любой модели АКБ 12 вольтного исполнения. Номинальный ток заряда кислотной батареи = 0,1 от её ёмкости. (55А/Ч > 5,5А)
Гораздо более прожорливы лампы накаливания, ДС 2х55Вт -9,5 Ампера.
-Отсоединять АКБ вообще потребности нет. Заряжай не отключая! (Если по правильным признакам выявишь разрядку.)

[dragon772]

Все-таки есть смысл сменить слабый штатный АКБ на более мощный.
Но это актуально для зимнего периода.

[SerhUA]

Помогите
Постояла 14 дней - и не заводится, АКБ - 11 в, плотность -1.05
Перед этим проверял - все в норме

[Николайф]

SerhUA, вот тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=161 народ долго и безуспешно перетирал на тему АКБ.

[Musya-Kisa]

Помогите
Постояла 14 дней - и не заводится, АКБ - 11 в, плотность -1.05
Перед этим проверял - все в норме

"Не заводится" - поподробнее: ключ на старт - ?, в районе стартера щелкает? А провода вообще целы? Крыськи не добрались?

Motor4ik, а вот и клиент на рамки в Киев!!!

[Motor4ik]

у меня не заводилась потому что замыкались контактики, кот отпаялись от кнопки паники от сигналки..сигналка, электрика, все работало, а рычать-не рычало
лечилось открытием капота(контактики были рядом с рычажком его открывания) и протираение фар
вылечилось разведением контактиков..

Муся, к сведению принято