Какая АБ на SX4 и её надёжность

Сообщение от reol

У меня АКБ на 12 В и мне не нужна зарядка АКБ ещё и на 24 В

Сообщение от reol

я заряжаю АКБ на 75 Ач и мне не нужен "запас прочности" до 230 Ач (мне хватает и до 120 Ач),
мне для профилактической подзарядки АКБ (за ночь) достаточно тока 3,5 А и не нужен ток в 7 А...

Дело не в этом,если АКБ будет сильно разряжен С1 откажется его заряжать,просто выдаст ошибку и всё- это главный недостаток недорогих устройств типа С1 и подобных.

Ничё! Я его сварочником стартану! а потом можно уже и автоматами новомодными...

Сообщение от MASTER V

У меня вот так гена дает заряд

ИМХО многовато
Долго если ехать по трассе будете - будет "кипеть" у вас аккумулятор и выкипит в конце-концов
Правда какова точность этого показометра - тоже вопрос, может по факту там и меньше.
Я помнится выкладывал свои замеры приборами где то в теме - лень искать, но у меня точно ниже, максимум 14,2 вроде ЕМНИП

Сообщение от ThinkPad

Долго если ехать по трассе будете - будет "кипеть" у вас аккумулятор и выкипит в конце-концов

В самый раз,уже 100лет работает не выкипает,для silver батарейки нормально

Сообщение от ThinkPad

Правда какова точность этого показометра - тоже вопрос, может по факту там и меньше.

Точность отличная,специально для Вас уже выкладывал фото точного совпадения показаний с мультиметром

Сообщение от MASTER V

У меня вот так гена дает заряд

это напруга на обд разъеме, куда мультитроникс подключен? Коррекцию по напряжению включали? На аккуме в этот момент внешний тестер сколько показывает?

Сообщение от Cergik

это напруга на обд разъеме, куда мультитроникс подключен?

да

Сообщение от Cergik

Коррекцию по напряжению включали?

нет

Сообщение от Cergik

На аккуме в этот момент внешний тестер сколько показывает?

На холостом столько же сколько и мультик.

Сообщение от MASTER V

В самый раз

Ну у вас по верхнему пределу допуска идет


Там же на картинке кстати и графики есть зависимости напряжения с генератора от температуры

Сообщение от ThinkPad

Там же на картинке кстати и графики есть зависимости напряжения с генератора от температуры

А я для этого фото и выложил,сейчас зимой 14,8 фигачит,летом 14,5-14,6

Сообщение от MASTER V

Дело не в этом,если АКБ будет сильно разряжен С1 откажется его заряжать,просто выдаст ошибку и всё- это главный недостаток недорогих устройств типа С1 и подобных.

А вот тут Вы очень-очень не правы: из всех моделей ЗУ от БОШ (С1, С3 и С7) у С1 самый низкий порог остаточного напряжения - 4,5 В!!! Сравнивал при выборе С1 или С3 перед покупкой. У остальных этот порог - более 5 В!
Этот параметр указан в разделах инструкции на С1: "Импульсный заряд", "Защитная функция устройства" и "Глубоко разряженная батарея". См. прилагаемое фото.
P.S. На момент покупки (год назад) индекс С1 был с буквой М, а на С3 и С7 индексы были без этой буквы. Возможно, что на С1 некоторые параметры были "модернизированы", а до С3 и С7 очередь ещё не дошла. Как обстоят дела с этим вопросом сейчас - не интересовался.

Сообщение от reol

А вот тут Вы очень-очень не правы: из всех моделей ЗУ от БОШ (С1, С3 и С7) у С1 самый низкий порог остаточного напряжения - 4,5 В!!! Сравнивал при выборе С1 или С3 перед покупкой. У остальных этот порог - более 5 В!
Этот параметр указан в разделах инструкции на С1: "Импульсный заряд", "Защитная функция устройства" и "Глубоко разряженная батарея". См. прилагаемое фото.
P.S. На момент покупки (год назад) индекс С1 был с буквой М, а на С3 и С7 индексы были без этой буквы. Возможно, что на С1 некоторые параметры были "модернизированы", а до С3 и С7 очередь ещё не дошла. Как обстоят дела с этим вопросом сейчас - не интересовался.

Сомнительно конечно,что они улучшили именно С1,точно помню в тестах раньше С1 и С3 стартовали только с 10вольт,а С7 с 7-7,5вольт в обычном режиме,но там можно обмануть его используя режим БП

Сообщение от MASTER V

Сомнительно конечно,что они улучшили именно С1,точно помню в тестах раньше С1 и С3 стартовали только с 10вольт,а С7 с 7-7,5вольт в обычном режиме,но там можно обмануть его используя режим БП

Вынужден повториться...
Я всегда знал, что веские аргументы (особенно из непререкаемого источника) всегда облегчают достижение консенсуса
Все последующие сомнения прошу адресовать напрямую в БОШ.

018999901M этот артикул у Вас?

Сообщение от MASTER V

018999901M этот артикул у Вас?

Практически точно. Только ещё какой-то "довесок" в конце имеется "-км1":
- так на коробке написано - 0 189 999 01М-км1
- а так на корпусе ЗУ - 0 189 999 01М
Что это значит - ???

Сообщение от reol

так на коробке написано - 0 189 999 01М-км1
- а так на корпусе ЗУ - 0 189 999 01М
Что это значит - ???

Да,нашел что с этим артикулом сделали от 4,5В сейчас.

Привет всем! Возник вопрос по поводу аккумулятора, решить нужно как можно скорей) SX4 была приобретена в качестве первого автомобиля, но на ней подыхает аккум( Может кто подсказать какой из этих аккумуляторов подойдет Varta D24, Varta D59, и в чем разница между ними, кроме как высоты? Просто я заказал D59, а только потом измерил высоту своего (Varta CMF 60L DIN), и она как у D24. Есть ли между ними принципиальная разница, или лучше устанавливать точно такой же по высоте, а не меньше? Простите за нубские вопросы, первый автомобиль как никак, стараюсь въезжать потихоньку)

Сообщение от grihans

Привет всем! Возник вопрос по поводу аккумулятора, решить нужно как можно скорей) SX4 была приобретена в качестве первого автомобиля, но на ней подыхает аккум( Может кто подсказать какой из этих аккумуляторов подойдет Varta D24, Varta D59, и в чем разница между ними, кроме как высоты? Просто я заказал D59, а только потом измерил высоту своего (Varta CMF 60L DIN), и она как у D24. Есть ли между ними принципиальная разница, или лучше устанавливать точно такой же по высоте, а не меньше? Простите за нубские вопросы, первый автомобиль как никак, стараюсь въезжать потихоньку)

В SX4 классик высота штатной АКБ - 175 мм. Вот и ориентируйтесь на этот размер. Высота Д59 - 175 мм, высота Д24 - 190 мм.
На этом сайте достаточно удобно подобрать АКБ по нужным параметрам https://hotline.ua/auto/avtomobilnye...6-7044-303060/
А покупать, естественно, будете там, где живёте...

Сообщение от grihans

Привет всем! Возник вопрос по поводу аккумулятора, решить нужно как можно скорей) SX4 была приобретена в качестве первого автомобиля, но на ней подыхает аккум( Может кто подсказать какой из этих аккумуляторов подойдет Varta D24, Varta D59, и в чем разница между ними, кроме как высоты? Просто я заказал D59, а только потом измерил высоту своего (Varta CMF 60L DIN), и она как у D24. Есть ли между ними принципиальная разница, или лучше устанавливать точно такой же по высоте, а не меньше? Простите за нубские вопросы, первый автомобиль как никак, стараюсь въезжать потихоньку)

D59 может быть низковат чтобы его закрепить сверху,а так разницы нет.

На венграх вообще по-другому крепится...

grihans, Какой купить Аккумулятор для sx4
Высота родных 175 (как вы заказали), но я поставил 190 (ссылка выше на отзыв в профильной теме) - всё норм. И такой и такой будет работать

Сообщение от grihans

Привет всем! Возник вопрос по поводу аккумулятора, решить нужно как можно скорей) SX4 была приобретена в качестве первого автомобиля, но на ней подыхает аккум( Может кто подсказать какой из этих аккумуляторов подойдет Varta D24, Varta D59, и в чем разница между ними, кроме как высоты? Просто я заказал D59, а только потом измерил высоту своего (Varta CMF 60L DIN), и она как у D24. Есть ли между ними принципиальная разница, или лучше устанавливать точно такой же по высоте, а не меньше? Простите за нубские вопросы, первый автомобиль как никак, стараюсь въезжать потихоньку)

Должен влезть, там крепление (посередине которое) просто ниже затянете и всё. У меня наоборот повыше стоит 227 высотой - без проблем.

Моя "рыжая" SX4 (Венгр, механика, 4х4) бегает с родной АКБ с АПРЕЛЯ 2008 ГОДА!!! Последние зимы трясусь, боюсь и просматриваю варианты (типа VARTA D59), но впрок не покупаю. У кого-нибудь родная АКБ работала больше 11,5 лет?