Какая АБ на SX4 и её надёжность

[zxcvb]

А среди своего ассортимента они советуют марки BANNER и Exide, производство Польша и Испания.

здесь #1115 обсуждали неплохой АКБ из вашего ассортимента 6ст-61(Exide Premium)

[Covboy]

Попросила зарядить, сняли, унесли, сказали займет час. Поела в соседней кафешке, через 40 минут звонят, приходите. Поплавок горел зеленым. Как только завела машину, стал опять черным. За все упражнения отдала 1000 руб. - 200 проверка, 400 зарядка и 400 - снятие-установка. Сказали - придет мороз, всех рассудит.

Что за зарядка за один час???? Сутки надо гонять!!!Это тоже самое, что вас прикурили и вы пару часов покатались. 1000, 200, 400, 400 итого 1800. Уже почти хватило на новый аккум, хотя бы на зарядник и нормально дома позаряжать. Вас развели

- - - Добавлено - - -

Экседи говорят неплох и не самый дорогой. Я склоняюсь к покупке Титана, по дороже простых, но не самый дорогой, довольно надежный.

[Varvara]

Covboy, есть смутное ощущение разводки, но действовала по инструкции - сказали что, надо зарядить - отдала заряжать. Я когда отдавала на подзарядку, говорю, не может быть, чтобы за час зарядилась. Уверили, что зарядится. И когда после заводки двигателя зеленый огонек сменился на черный, спросила, что такое. Сказали, что может скакнуло, потом опять зеленый будет. Но по приезде домой огонек остался черным. Очень много вокруг тупо непрофессионализма. И приходится составлять собственное мнение о вопросе набивая свои шишки, расплачиваясь рублем.
Я всего потратила 1000, а остальное - расшифровка этой цифры.

[Cergik]

Докладываю, съездила в автоакб.ру. Оставила авто у входа на тротуаре по варварски, потому что все по обочинам за деньги. Померяли прибором: OCV 12,82 / AHR 69 / DIN 311, сказали, аккумутор живой. Попросила зарядить, сняли, унесли, сказали займет час. Поела в соседней кафешке, через 40 минут звонят, приходите. Поплавок горел зеленым. Как только завела машину, стал опять черным. За все упражнения отдала 1000 руб. - 200 проверка, 400 зарядка и 400 - снятие-установка. Сказали - придет мороз, всех рассудит.

12,82 вольт - это нормальная напруга на только что заряжавшемся аккуме.
Нагрузочной вилкой меряли? или на не заведенной машине при включенном зажигании включить дальний свет и обогрев заднего стекла, напруга не должна быть ниже 11,8 вольт.
Повторюсь в глазок не надо смотреть - пока аккум разряжен (низкая плотность и уровень электролита) индикаторный поплавок будет спрятан в канале и будет видно черное дно этого канала.
При номинальной емкости аккума 69 ампер в час Вам залили за 0,6 часа около 1-2 ампер часов, т.е. ничего!!! Аккум заряжается за 5-12 часов током не более 3,5 ампера. При щадящей зарядке током 2 ампера нужно 24-30 часов!!!

[Каа1321]

12,82 вольт - это нормальная напруга на только что заряжавшемся аккуме.
Нагрузочной вилкой меряли? или на не заведенной машине при включенном зажигании включить дальний свет и обогрев заднего стекла, напруга не должна быть ниже 11,8 вольт.
Повторюсь в глазок не надо смотреть - пока аккум разряжен (низкая плотность и уровень электролита) индикаторный поплавок будет спрятан в канале и будет видно черное дно этого канала.
При номинальной емкости аккума 69 ампер в час Вам залили за 0,6 часа около 1-2 ампер часов, т.е. ничего!!! Аккум заряжается за 5-12 часов током не более 3,5 ампера. При щадящей зарядке током 2 ампера нужно 24-30 часов!!!

ну в сильно разряженый акум гена бывает порядка 50А вдувает несколько минут!
и ничего!
ЗЫ у мну однажды так акум даже гену убил.
сам зарядился с нуля почти, а гена завыл на следующий день...

[chem_s]

При номинальной емкости аккума 69 ампер в час Вам залили за 0,6 часа около 1-2 ампер часов, т.е. ничего!!! Аккум заряжается за 5-12 часов током не более 3,5 ампера. При щадящей зарядке током 2 ампера нужно 24-30 часов!!!

Что-то с цифрами не то.
Какую емкость залили за 0,6 часа неизвестно, т.к. неизвестен ток.
Стандартная зарядка током 0,1С (6,9 А) с контролем плотности электролита и интенсивности кипения от 10 часов.
Медленная зарядка 0,05С (3,45 А) 24 часа.
Током 2 А полностью разряженный аккумулятор надо заряжать 35 ч.

[MCZarin]

А быстрая зарядка (0,2 С) для автомобильных АКБ допустима? Впрочем, и с ней нужно более 6 часов...

[MASTER V]

Неужели непонятно,что товарищи разводилы за 1000р влупили пуско-зарядным ток 15А на 40 минут и готово...

- - - Добавлено - - -

А быстрая зарядка (0,2 С) для автомобильных АКБ допустима?

Допустима в экстренных случаях когда нужно быстро оживить АКБ для запуска.

[ThinkPad]

А быстрая зарядка (0,2 С) для автомобильных АКБ допустима?

да в принципе допустима даже в 1,0 С...... правда жизнь это особо не продлевает аккумулятора
более того, на авто именно так и заряжается - там же стабилизации тока зарядки нет, идет стабилизация только напряжения с генератора.... т.е. сколько генератор может дать - столько разряженный аккумулятор и возьмет (не просто так там провод с генератора с мизинец толщиной то идет на аккумулятор).
Есть два варианта зарядки аккумулятора - стабилизированным током по времени (самый правильный по сути) и стабилизированным напряжением (самый простой для реализации)..... вот по второму методу и в авто зарядка сделана....

[MASTER V]

Есть два варианта зарядки аккумулятора - стабилизированным током по времени (самый правильный по сути) и стабилизированным напряжением

В современных ЗУ и то и другое,заряжает отлично.

[Varvara]

На весь ваш спор хочется как в анекдоте: "Папа, ты с кем сейчас разговаривал")) Ну что, позвонить им и спросить, почему у меня как был так и остался черный поплавок, током сколько ампер они заряжали мне АБ и сколько залили за 40 минут и стоило ли это делать и заплаченных денег?

[ThinkPad]

В современных ЗУ и то и другое,

так никто и не спорит сейчас практически все нормальные ЗУ "умные" - микроконтроллер стоит для управления зарядом

[MASTER V]

Ну что, позвонить им и спросить, почему у меня как был так и остался черный поплавок, током сколько ампер они заряжали мне АБ и сколько залили за 40 минут и стоило ли это делать и заплаченных денег?

Спрашивать смысла нет,тут все очевидно,а они не признаются.

[chem_s]

Ну что, позвонить им и спросить, почему у меня как был так и остался черный поплавок, током сколько ампер они заряжали мне АБ и сколько залили за 40 минут и стоило ли это делать и заплаченных денег?

Если полегчает, от того, что Вы выскажете, что о них думаете, то можно.
Другого эффекта не будет.
Надо найти человека, который честно все сделает или разобраться самой.

[Covboy]

почему у меня как был так и остался черный поплавок, током сколько ампер они заряжали мне АБ и сколько залили за 40 минут и стоило ли это делать и заплаченных денег?

На поплавок, как уже раньше говорили не особо смотрите. У меня вообще акума дохлый-а поплавок зеленый. А как то после длительной зарядки он так же около суток был черным, да и не на всех аккумах он есть.
Главный вопрос, аккум то робит? Вот в чем вопрос?
Могу вам посоветовать на первое время щадащий режим-не включать на время прогрева оптику и прочие доп нагрузки, так же на время остановок/стоянок выключать оптику. Не давать больших нагрузок до начала движение(подогревы, вентилятор печки на максимальной скорости), поехали все включили, очень много берет на себя усилитель руля, так что при начале движения с выворачиванием руля оборотиков поболе.
Как уже раньше писал поездите- поймете, жив или нет. Но даже если жив, зарядить по нормальному все же надо! Не можете сами, найдите знакомых, коллег, друзей пусть помогут, не стоит эта процедура 1000р.

[Varvara]

Аккумулятор больше вопросов не вызывал. Машина два дня стояла - после этого нормально завелась. В принципе я и так пользуюсь в подобном режиме: печку включаю после небольшого движения - выезда со двора, на максимум печку не включаю никогда, кроме ближнего света включены радио и регистратор.
Здесь есть знатоки физики, можно ли подсчитать, сколько машина может стоять на морозе -5, на сколько дней аккумулятора должно хватать? Теоретический вопрос. На новогодних праздниках машина будет стоять дней 5-7. Интересен прогноз.

[MCZarin]

сколько машина может стоять на морозе -5, на сколько дней аккумулятора должно хватать?

Тут основной критерий - сколько будут жрать бортовые системы (сигналка, мозги и прочее). А температура лишь определяет текущую реальную емкость (чем ниже температура - тем ниже и емкость).
Если открутить (минусовую) клемму с АКБ, то она практически и не сядет. Только вот сигналка работать не будет, магнитола сбросит настройки, и дроссельную заслонку нужно будет перекалибровать (но это мелочь, если знать, как).

[Каа1321]

так никто и не спорит сейчас практически все нормальные ЗУ "умные" - микроконтроллер стоит для управления зарядом

только вот чёто не встречал я чтоб в автоматическом режиме быстро и полностью заряжали они АКБ...
чаще всего вся их "умность" это физическая невозможность выдать слишком большой ток и стабилизация по напряжению.
в лучшем случае по двум напряжениям ступенчато...
всё ручками приходится делать...
а вот какраз ручной режим с честной стабилизацией по току есть почти ниукого...
ЗЫ моё умеет.
будет держать установленные амперы пока батарея не сдохнет!!!
только следи за кипением, температурой и напругой...
"всё сам" - вот самый лучший метод!

[Covboy]

На новогодних праздниках машина будет стоять дней 5-7. Интересен прогноз.

Вот и проверите

- - - Добавлено - - -

и дроссельную заслонку нужно будет перекалибровать (но это мелочь, если знать, как).

Это что еще за процедура такая??? просвети пожалуйста

[ThinkPad]

от чёто не встречал я чтоб в автоматическом режиме быстро и полностью заряжали они АКБ.

Кулон - 715d поищите - оно умеет, причем там два алгоритма - вначале идет зарядка стабилизированным током, а в конце переключается на добивку стабилизированной напругой

ручной режим с честной стабилизацией по току есть почти ниукого

этих то как раз навалом..... даже самые старые и дешевые это умеют
к примеру Автоэлектрика Т-1021