Cergik (31.10.2016)
Какой мой Тюдор? Он вроде твой был Мой вот http://www.akb-td.ru/producers/zao_p...zavod/:laugh2:
Все таки родная Варта не перестает удивлять. За новым акумой в соседний город катить, пока не съездил пару недель назад погонял зарядником варту. Каждое утро теперь с готовностью подтолкнуть, вся время было -3-5. Каждый день, как на последнем издыхании, но заводила!
Сегодня у нас давнуло -17. Жене говорю все, пошел толкать. А она друнь-унь-нюнь и завелась
Новые технологии позволяют использовать батарею с подходящими габаритами, но высокой мощности. Сейчас на машине помимо постоянно включённого климат-контроля ещё 2 телефона на зарядке и ноутбук, видеорегистратор. Так, что мучаю по-полной.
- - - Добавлено - - -
В Питере летом средняя около 15°С. Зимой около -15°С. Влажность большая, кондер работает всегда.
Последний раз редактировалось чабук; 16.11.2016 в 09:42.
Если машина не заведётся, а с толкача заводить авто с катализатором нельзя, то таблица со средней температурой, как-то в этот момент, не особо пригодится. Нравится мне этот аккумулятор, поэтому и поставил. Чего и вам желаю- попробуйте.
тоже заменил аккум на такой ‹Аккумулятор 6ст - 60 (Свирск "АкТех") А Зверь изначально хотел другой, но спасибо форуму подсказали на, что смотреть , все оказалось именно так как описано, производство польша брать не стал. Новый короче 242мм вместо 275 и выше родного 190 вместо 175 , но встал без проблем, сколько отходит время покажет, изготовлен 10.16г, свежий.
Glukon, не знаю как в Петербурге, но у нас бывает и так зимой, днем 0 -2, ночью -30, щас зима не зима, а в школьные времена -42 ночью днем -35 и в школу не идем, а сами на каток, было время 300 лет тому назад, а выбрал емкость акб 60Ач, потому как родной был такой емкости, да и в тестах ЗР этот акб уверенно держится в середине, хотя не особо и доверяю этим тестам.
- - - Добавлено - - -
Glukon,
Пришло время вникать мне и в эту тему. На машине стоит АБ Варта 33610-83Е4 12V 60Ah 370 A (Din). Я вторая владелица, точно не знаю, но судя по грязи наверное родная.
Садила ее за 1,5 года владения машиной два раза летом, оставляя влеченным какой-нибудь свет. Оба раза мне говорили - покупай новый. И оба раза АБ сама заряжалась до зеленого.
На днях разрядила очередной раз - прикурили - поехала. Ездила на маленькие дистанции - 5-10 км. Потом машина 2 дня стояла без движения и опять не завелась. Причем фары и табло горят, а на старт не хватает. После этого два дня заводилась без проблем. Сейчас съездила в сервис - намеряли 14,4 чего-то там. Лампочка - черная (половина зарядки). Опять говорят, меняй АБ. Зима, холода, оно тебе надо, клянчить кто бы прикурил. Что посоветуете?
Varvara (18.12.2016)
Varvara, ....у меня уже 3 АКБ (3 года+3 года+ 2,5 года...), меньше шансов иметь головную боль. Срок службы у всего есть..., вам решать.
Но в тяжёлых условиях эксплуатации (зима) оно вам надо...
Varvara (18.12.2016)
Varvara, Варта, видимо, родная. А сколько машине (АКБ) лет?
У меня родная Варта за 8 лет сажалась пару раз, оба раза заряжал её дома, и вот до сих пор живет. Сажалась, кажется, на 5 и 7 годах, и оба раза происходили зимой после НГ, в совокупности от длительной стоянки и недозаряда (средняя дорога у меня 20 км по Москве).
Сейчас в -15 крутит не сказать что бодро, но уверенно. Наверняка опять недозаряжена, и в -30 сдаст, но пока особо не парюсь. На НГ наверное принесу домой на пару циклов заряда-разряда. Даже интересно, переживет еще зиму, или таки пойду в магаз.
Кстати, создается впечатление, что черный поплавок - это почти 0. У меня вроде всегда зеленый был, кроме тех двух случаев.
Цифра "не о чем", и если их совет дан только на её основе, то ну их нафиг. Лампочка черная, потому что зимой 5-10 км - это очень мало для дозаряда. Можете попробовать зарядить дома зарядкой, но это ЗУ нужно покупать, и домой АКБ тащить...
С другой стороны, совет менять вполне разумен, если вам требуется 100% гарантия беспроблемного старта (от этого зависит крупная выгода/жизнь людей и т.д.).
Varvara (18.12.2016)