Какая АБ на SX4 и её надёжность

Да понял я конечно , теперь более интересный вопрос а как замена клем повлияет на гарантию

я думаю у гарантии не к клемам вопрос встанет!
а к батарейке!
скажут! типа не регламентированная замена энергоблока!
типа амперы не те! генератор не так работает!!

Блин а скока такаяже банка может стоить , меня сильно мучает возможность что после -25 акум не сможет провернуть стартер.

Не уверен, но кажется, что на аккумуляторы никакие гарантии - не распространяются.
Это надо уточнить в салоне.
А так - что ж, езди на нем, пока он тянет.
Когда - забастует, тогда и - заменишь на тот, который предложат в салоне.

возможно гарантия не распространяется НА аккум
но из-за использования нестандартного аккума, возможность слететь с гарантии существует!

Крис пока конечно на нем но вот зимой не уехать на работу ЭТО БУДЕТ ЖЕСТЬ мне без машины 5 км пешком от любого общественного транспорта

Сообщение от Fox_ch2

возможно гарантия не распространяется НА аккум
но из-за использования нестандартного аккума, возможность слететь с гарантии существует!

Недумаю, что так будет. В мануале написана емкость "и идут они в лес" , а на батарейку горантия не распостраняется. (так же как на диски, колодки, шины, сцепление,краску(!)) всё остальное 100 т (3года), если нет мех.повреждений

Коловрат!
Что я тут прикинул.
Надо подъехать в обыкновенную мастерскую по ремонту и зарядке АБ, ( (или к хорошо соображающему в этом деле - "дяде Пете"), и проверить у них тотально все - что только можно проверить, емкость, ну и тд, по списку, и если - он действительно - может подвести, - тогда его привести в фазу - длительное хранение, а на зиму - купить - в салоне - новый, как полагается.
Летом - законсервировать - новый , старый - зарядить и ездить лето..
По моему, - это - возможно.

При любом раскладе - на зиму - нужен супер надежный аккамулятор. Это будет дешеле, чем тащиться домой - на веревке!

Чего пристали к размеру! (размер не главное-главное качество)
Все праворукие с такими,у нас они все Б/У ездят без проблем!
Эту зиму зимовал ,проблем нет!
P.S.:Масло у нас синтетика ,меньше густее-АКБ справится 8)

ТОТО да вот с надежностью то и проблемы ((((

Крис да так и поступлю наверно пусть будет один заряженый акум всегда в запасею

Сообщение от Коловрат

ТОТО да вот с надежностью то и проблемы ((((

Крис да так и поступлю наверно пусть будет один заряженый акум всегда в запасею

Еще три АКБ и будет элекро мобиль :stesn:

Не электро мобиль будет если двигун поменять на электрический , а то стартер быстро сдыхает :P :P

Сообщение от Крис

Если вы не собираетесь ездить неделю-другую, ( ну допустим, уехали на Канары), то на период вашего отсутствия - не оставляйте включенной сигнализацию во избежание серьезной разрядки АБ.

Можно ли оценить серьезность опасности разрядки АБ при длительном стоянии?
Например путем замера сопротивления цепи через снятые с аккумулятора клеммы?

И является ли сигнализация единственным источником потребления на стоянке?
(Естественно, если не забывать выключать габариты).

Вобщем АБ у седанов (если она такаяже как на фотке) , то назиму одназначно менять ((((( говорил с челом который на японцах сабаку скушал (причем чуть ли не в буквальном смысле) , он сказал менять одназначно так как после - 25 умирають

Сообщение от TSS

У меня VARTA 33610-83E40 (60Ah, 12 V, 370 A DIN).

А как Вы ее подключали?
Клеммы меняли?

Сообщение от Коловрат

Вобщем АБ у седанов (если она такаяже как на фотке) , то назиму одназначно менять ((((( говорил с челом который на японцах сабаку скушал (причем чуть ли не в буквальном смысле) , он сказал менять одназначно так как после - 25 умирають

Собаку можно скушать с корейцами. У японцев всё больше рыба и годзилы. Меня тоже терзают сомнения, но мне любители праворуких японцев(там у всех такие АКБ) грят, что будет всё нормуль. Вобщем я всётаки дёргатся не буду. Попробую поездить на ней ( при -15 заводилась нормально, вообще без напрягов)

Я себе второй хочу купить ))) Про запас так сказать ))))

Сообщение от Коловрат

Я себе второй хочу купить ))) Про запас так сказать ))))

Тоже, конечно, вариант.
Но в принципе, одного нормального, за глаза хватает!
Поставить и забыть про проблему.

ScanJet Клемы менять не хотелось бы

Сообщение от Коловрат

ScanJet Клемы менять не хотелось бы

О том и речь. Сам репу чешу. Как бы гарантийщики не придрались.

Родные клеммы запрессованы. Расковырять, конечно можно, но вот обратно ...
Особенно напрягает плюсовая клемма. Она как-то хитро зажимается болтом. Не всякая другая клемма подойдет или переходники какие-нибудь придумывать надо.