Ремонтный каталик - это по сути тоже обманка. Он не содержит драгметаллов (уж судя по цене - точно), а значит дожигание в полной мере не обеспечивает, и поэтому плюса к экологичности не добавляет. Как паллиатив, конечно, в России тоже сойдёт, но как на такие вещи смотрят полицаи в Германии - неизвестно.
https://www.youtube.com/watch?v=8oz9uU8zFxY
думаете это поможет?
на фото мой катализатор до замены. Обращаю внимание, что катализатор не был забит, был ещё живой. Вопрос: что вы там чистить собрались, если он у вас мертвый? Вы хотите чтобы частицы керамики после вашей "чистки" противодавлением попали в цилиндры? Ну так возьмите сразу, выкрутите свечи и насыпьте песка грамм по 30 в каждый горшок. Заодно после "чистки" капиталку сделаете .
пробовал таким методом https://www.youtube.com/watch?v=LcrFDNJBoU4 показывает 0.6 - 0.7
не верю что он развалился прямо , местный народ не слишком умный чтоб бодягу или даже спирта лить а бензин тут не такой страшный чтобы прямо разваливалось , у вас сколько проходил катализатор?
и как вылетающие частицы залетят назад? коллектор то выпускной а не впускной
если открутить первый датчик там будет видно оплавился или нет?
Вы видели комментарии к этому видео. Там люди в голос ржут над лямброзоном. То есть уровень развития автора видео все поняли. Вы надеетесь на волшебное средство от геморроя в виде огурца с грядки?)))
С катализатором размер проблемы вы зачастую не поймете, даже сняв коллектор и осмотрев снаружи. Возможно вы еще долго и счастливо будете ездить с этой ошибкой. Она стала появляться из-за какого-то незначительного засора. А возможно катализатор уже сыпется, а это реально опасно забросом отвалившихся частичек в движок.
Вы находитесь в цивилизованной Германии, где обманки не прокатят. Так замените старый катализатор на новый и забудете об этой проблеме. Я в свое время так сделала.
Все необходимые коды деталей в этой теме присутствуют.
Я когда-то занимался авторазбором, выпускные коллектора от мотора всегда нормально откручивались, даже на очень старых и запущенных машинах. А приемная труба от коллектора там да, иногда срезать приходилось болты. Но перед отдачей гаек можно WD40 хорошо побрызгать. А лучше отдать на сервис специалистам, если опыта не хватает.
по этой причине самостоятельно , как раз у них опыта не хватает
завтра куплю и попробую открутить https://www.obi.de/sonstige-wartung-...0-ml/p/5031547
пробовал я открутить зонд не снимая катализатор , вобщем это невозможно, там ключом не подлезть ,тот продавец сказал что этот катализатор мне подходит ,скорее всего закажу его и всё
У меня около года назад похожая ситуация была. На трассе ошибку P0420 выдавало, а по городу - нет.
Но перед загоранием чека показывало пропуски зажигания. (смотрел по ЕЛМ)
Помню поменял свечи - и проблема ушла.
В тот период, как оказалось, прокладка ГБЦ прохудалась. Может и не из-за свечей, а из-за нее ошибку Р0420 выдавало.
Ну по крайней мере после замены прокладки - точно не появляется))
В общем на катализатор пока рано грешить. У меня 300 тык - пока тьфу тьфу
самое интересное когда сбрасываю ошибку и еду до 80 в час - ошибка не появляется и жрёт бензина меньше сразу ,
за 500 км масло не скушало ни на миллиметр , сейчас 120150 км где-то , катализатор приедет сегодня , на этом видео говорят о проблемах с катализатором https://www.youtube.com/watch?v=R6vWE4Nrt08&t=370s наверное мне "повезло" и возвращать на старый не буду
к прокладке "лезть" в полевых условиях слишком рискованно,
у меня появилась возможность создавать тему, скоро сделаю с фото и может видео обзор своего венгерского уазика
я о том , что выше 80 загорается check и машина после этого начинает лопать больше на любой скорости ,пока не сброшу check через sz viewer A1
Красавец... Давайте ставьте быстрее, посмотрим что вышло.
Cergik (26.11.2020)
снял небольшое видео
в общем катализатор едет назад ...
старый такой же незабитый как и новый