Катализатор! Сколько их? И что с ним делать?

"1. мозгов не хватит над всем задумываться,"
Ну так если поддержание железного коня в рабочем состояние и меры к снижению вероятности попадания на дорогостоящий ремонт в будущем это фигня над которой не стоит задумываться, то как говорится велком, автосервисы думаю вас полностью поддерживают, ибо это их хлеб.
"2. тогда вообще не стоит машину покупать, если сразу после покупки думаешь во сколько тебе ремонт влетит и судорожно начианешь копить деньги"
да и к параноидальному отношению к этой проблеме я не призываю, тем паче что и альтернатив по качеству топлива нет, просто это как с профилактикой заболеваний, можно не доводить и не заболеть а можно забивать и запустить до крайней степени.
Если обращали внимание то в сервисной книжке есть несколько предлагаемых интервалов замен для масла и некоторых расходников, и некоторые из них относятся именно к качеству заправляемого топлива. Вот это я думаю стоит учитывать. Плюс недорогая и по оценкам специалистов достаточно эффективная профилактика это использование так называемых кондиционеров топлива, это не присадки изменяющие всякие там октановые числа и т.п., а средства снижающие нагар, содержание веществ приводящих к отложениям на клапанах и в масле и т.д.
Как говорится - врага надо знать в лицо, тогда с ним и проще уживаться.

Сообщение от tsib

Если обращали внимание то в сервисной книжке есть несколько предлагаемых интервалов замен для масла и некоторых расходников, и некоторые из них относятся именно к качеству заправляемого топлива. Вот это я думаю стоит учитывать.

Я на предыдущих своих машинах везде менял масло и фильтра где-то через 8-9 тык. Мне вообще не нравится интервал в 15тык.
Я и не хочу такой интервал дожидаться. Уж лучше 5рублей переплачу за масло и фильтр, чем потом за ремонт.

Сообщение от tsib

Плюс недорогая и по оценкам специалистов достаточно эффективная профилактика это использование так называемых кондиционеров топлива, это не присадки изменяющие всякие там октановые числа и т.п., а средства снижающие нагар, содержание веществ приводящих к отложениям на клапанах и в масле и т.д.

С одной стороны, конечно, верно, но...
1. Сейчас с такими средствами очень легко нарваться на подделку,
2. Если не секрет, то сколько вы собираетесь пробегать тык. на своей машинке?
Думаю 150-200тык. Вы и так отъездиете и без присадок.

Сообщение от kirill1978

Плюс недорогая и по оценкам специалистов достаточно эффективная профилактика это использование так называемых кондиционеров топлива, это не присадки изменяющие всякие там октановые числа и т.п., а средства снижающие нагар, содержание веществ приводящих к отложениям на клапанах и в масле и т.д.

С одной стороны, конечно, верно, но...
2. Если не секрет, то сколько вы собираетесь пробегать тык. на своей машинке?
Думаю 150-200тык. Вы и так отъездиете и без присадок.

[/quote]
Да если бы так, через 1,5 - 2 года эксплуатации автомобиля самой распространенной причиной обращения становится жалоба на обороты на холостом, скачки, высокие, не держит и т.д. Причина одна, угадаете? Все то же "хваленое" топливо. Лямбда зонды, свечи и т.п. банально засираются, причем даже свечи если говорить про иридий уже недешево а кислородные датчики и подавно, и это уже за свои кровные. Да и дело не в деньгах в конце концов, я за(тра..)мучился с ситроеном когда он у меня стал через полтора года заводиться только со второго раза, и это на иридиевых свечах. И так пока не стал пользоваться спецсредствами. Примеров того что проблемы возникают боюсь даже больше чем обратных.

tsib, а как по вашему мнению на эту проблему влияет использование специального бензина? такого как лукойл экто и т.д.?

Ekselenets

Вот можно почитать о таких бензинах http://www.zr.ru/articles/56739

Сообщение от Bims

Ekselenets

Вот можно почитать о таких бензинах http://www.zr.ru/articles/56739

Может они и правда так хороши, но статейка заказная(((. Заправляюсь на BP обычным 95.

Сообщение от Ekselenets

tsib, а как по вашему мнению на эту проблему влияет использование специального бензина? такого как лукойл экто и т.д.?

BP Ultimate, Lukoil Ecto......
на юго-западной есть заправка которая предланает якобы скандинавский бензин, не помню чей конкретно, дорого, но недостаточно если посчитать возможное подорожание продукта при импорте в малых объемах с утетом предрасположенности нашей державы к импорту в целом.....

Думаю что это все маркетинг в голом виде и ничего более.....
Хотя наличие в этих бензинах неких присадок действительно снижающих вредоносные свойства я не исключаю.
Я какой то период лил тот же ультимейт, ничего не понял честно, тут бы чистый эксперимент типа два авто на одной и той же заправке в течении года, один ултимейт другой обычный а через год вскрыть движки и посмотреть разницу а еще и проанализировать уровень отложений в масле..... но кто когда будет это делать, мне кажется что в той же Москве можно продавать самый никчемный бензин в проходном месте и самый хороший в непроходном и даже спустя годы первого будут покупать в 10-ки раз больше.
Я никогда не забуду, когда я приехал в Тверь в командировку, еще на фиате, и получилось так что перед обратной дорогой мне не мешало бы заправиться, и мне все местные, (а это автобизнес- люди подкованные) говорили, тяни как хочешь хоть толкай но пока не увидишь табличку московская облать заправляться не вздумай..... и это целая область так живет. Так собственно нужно ли кому кроме потребителя качество бензина, сильно сомневаюсь......

Сообщение от Веснушка

Сообщение от Bims

Ekselenets

Вот можно почитать о таких бензинах http://www.zr.ru/articles/56739

Может они и правда так хороши, но статейка заказная(((. Заправляюсь на BP обычным 95.

Может быть, может быть .
Но хочется верить в хорошее, и делать своей машинке хорошо.
Заправляем все свои семейные машины (4 шт) на Лукойле эктовским бензином.
Машины не жалуются.

Бензин - это ладно, фигня, интересно другое. Какой у венгров катализатор после отозванной партии ставится - керамический или металлический?
http://www.auspuff.ru/kataliz.shtml
По лужам-то ездить можно?

Ребята, вообще то машина нужна для того, чтобы на ней ездить, а не думать как её починить! Если хотите, чтобы катализатор не забивался, то лейте чистый бензин без присадок, тобишь АИ-92.

Сообщение от LEV

то лейте чистый бензин без присадок, тобишь АИ-92.

Флаг вам в руки.... и не удивляйтесь что в случае проблем с движком вас снимут с гарантии.... в инструкции четко написано - 95...... и на лючке возле бензобака тоже.....
А так она и на 80 поедет конечно.....

Вы сами знаете какой у нас 95 сделанный из 92 с помощью присадок, которые ещё и прекращают своё действие после некоторого времени. А в салоне я задал такой вопрос, на что мне ответили, что после обкатки можно и 92.

Сообщение от LEV

А в салоне я задал такой вопрос, на что мне ответили,

В салоне вам еще и не то насоветуют..... но их советы потом никуда не пришьешь.... Выполняйте требования инструкции по эксплуатации и проблем не будет...
Вообще эта тема про бензин уже была..... http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=41
Качество бензина - это совсем другой вопрос Заправляйтесь на нормальных проверенных заправках и проблем не будет......

а можно снять стандартный глушитель (самый конец выхлопной трубы) и поставить что-нить поинтереснее? просто руки чешуться
я к тому,что это ведь никоим образом на гарантию на выхлоп и двигатель не повлияет?

Lexedes, Просто купи насадку, мож оригинальную, мож не...

Lexedes, вообще есть насадки... даже в фирменном каталоге есть насадка на глушитель...... Или вы весь глушитель решили поменять???? на прямоток??? )))

Сообщение от MudRuck

Lexedes, Просто купи насадку, мож оригинальную, мож не...

неее,так не интересно....))

Сообщение от ThinkPad

Lexedes, вообще есть насадки... даже в фирменном каталоге есть насадка на глушитель...... Или вы весь глушитель решили поменять???? на прямоток??? )))

можно на "ты",а то я как-то себя неловко чувтсвую))не,не весь..это ведь гарантию подрезает?..)тока то,что написал вышедумаю,прямоток с его довольно "тихим" звуком вкупе с двигателем на 5к оборотах не очень будет идти к машине,всётки не спорт-купе

Сообщение от Lexedes

а можно снять стандартный глушитель (самый конец выхлопной трубы) и поставить что-нить поинтереснее?

Эффект - нулевой. Тяги движку не добавит, только тупо рёва станет больше.
И ещё к тому же у нас глушитель расположен не так как на ТАЗах (параллельно кузову), смотреться точно не буде лучше! ИМХО
Да и катализатор убирать нельзя - движок накроется.

Сообщение от BARS

Эффект - нулевой. Тяги движку не добавит, только тупо рёва станет больше.
И ещё к тому же у нас глушитель расположен не так как на ТАЗах (параллельно кузову), смотреться точно не буде лучше! ИМХО
Да и катализатор убирать нельзя - движок накроется.

впринцие смысл как-раз в "рёве")точнее,просто в ином звучании.Про расположение-тоже в курсе)как раз хочу поставить чтоб немного в бок смотрел,как на Супре к примеру (нравиться).Боюсь только бампер надо будет подрезать,а то цеплять буду.Катализатор я вроде не собирался снимать)

в общем и целом - не смертельно, если глушитель сменить?

Lexedes, скорее всего с гарантии слетишь на движек.... т.к. система выпуска настраивается под определенные параметры (в т.ч. и на сопротивление выхлопа)
Где то видел в инструкции по эксплуатации что использовать только оригинальную систему выпуска.....