Катализатор! Сколько их? И что с ним делать?

[ВА1980]

У меня на 90 тыщах загорелся чек. Диагностика показала - катализатор. Сегодня поставил на СТО чтобы вырезали.

[DimONOFF]

У меня на 90 тыщах загорелся чек. Диагностика показала - катализатор. Сегодня поставил на СТО чтобы вырезали.

после первого чека сразу резать? не слишком кардинально?

[kirill1978]

после первого чека сразу резать? не слишком кардинально?

[Кубинец]

У меня на 90 тыщах загорелся чек. Диагностика показала - катализатор. Сегодня поставил на СТО чтобы вырезали.

Ждём отчёта о работе, а то столько уже было версий.

[ВА1980]

В общем вырезали. Обманку поставили. Машина стала чуток резвее, и расход поубавился. Но!)) - через примерно 50 км загорелся чек. Потом через км 50 снова погас. еще через км 30 снова загорелся. Поехал на СТО. Начали смотреть в чем дело. Показывает ошибку - высокий вольтаж на лямда-зонд. Начали пробивать кабель - не поступает напряжение на обогреватель лямды. Сейчас еду ставить на диагностику - что это - мозги или кабель перегнулся.

[Кубинец]

Спасибо, ждём дальнейших отчётов. Сам думаю избавляться от этого "девайса", но думаю как....

[ВА1980]

Вернулся с СТО. Диагностика показала - дело не в мозгах и не в проводке. Дело в самой лямбде. Или при установки "обманки" сделали маленькое отверстие или приказала долго жить сама лямбда. Чтобы это выяснить - нужно снимать зонд и на столе проверять. Но сегодня на это нет времени. Утром в понедельник будем снимать и смотреть - дело в самой лямде или в размере отвертсия.
Но как по мне - дело в отверстие, так как до удаления катализатора всё с лямбдой было в норме, а ошибка указывала только на забитый катализатор. В общем ждём до понедельника.

[Nasty]

Добрый день,
а если у меня катализатор удалён, но чек загорается и на диагностике выдается, что нужно поменять датчик, который находится после катализатора. Я вот думаю, зачем этот датчик, если самого катализатора уже нет? Или он ещё выполняет какую-то функцию и его всё-таки надо поменять?
И как я поняла из сообщения выше - датчик может быть и с какой-то дыркой, полученной от сварки при удалении катализатора, тогда всё равно менять?

[Fedos]

Вернулся с СТО. Диагностика показала - дело не в мозгах и не в проводке. Дело в самой лямбде. Или при установки "обманки" сделали маленькое отверстие или приказала долго жить сама лямбда. Чтобы это выяснить - нужно снимать зонд и на столе проверять. Но сегодня на это нет времени. Утром в понедельник будем снимать и смотреть - дело в самой лямде или в размере отвертсия.
Но как по мне - дело в отверстие, так как до удаления катализатора всё с лямбдой было в норме, а ошибка указывала только на забитый катализатор. В общем ждём до понедельника.

Ничо у тебя не получится, я уже проходил этот этап с обманкой.

[Кубинец]

Прочитал всю ветку. Сколько версий и вариантов, но никто (может я чего не понимаю) так и решил эту проблему. Что, ни кто так и не удалил катализатор и ездит себе радостно? Может кто нибудь чётко сформулировать метод решения проблемы? Покупку нового катализатора не предлагать. Лично у меня проблема такова, ошибка вылетает только при ровной езде (80-90 км/ч, минут 10-15), при остальных режимах всё нормально. Расход топлива нормальный, запаха нет, посторонних шумов в катализаторе нет, запуск двигателя нормальный.

[kirill1978]

Кубинец, судя по всему у вас и нет проблемы. Уже отписывались и я и Glukon, горит чек фик знает сколько десятков тыщ и нет проблем. Если так хочеца повырезать каталики из-за мерцающего джекичана - удачи

[Кубинец]

Кубинец, Если так хочеца повырезать каталики из-за мерцающего джекичана - удачи

Спасибо, успокоил, пока трогать не буду. Но вопрос то остался, как правильно их удалять? Чтоб мозги не свихнулись....

[Varvara]

Я решила проблему - заменила катализатор новым, не мудря. Благо цены сейчас позволяют. Пропал куда-то мужчина, который собирался поставить имеющийся в продаже дешевый катализатор на свой рейстайл (там трубочку-отвод надо как-то ликвидировать, заваривать скорее всего). Надеюсь, у него все получилось.

[MCZarin]

Я решила проблему - заменила катализатор новым, не мудря. Благо цены сейчас позволяют.

Попытался я найти на своего венгра дорестайла - то ли нету, то ли ищу не там.

[Varvara]

Посмотрела сейчас на ззап.ру - 7-9 шт осталось.

[MCZarin]

Varvara, а какой номер запчасти? Мне для 14110-79J10-H02 выдает стоимость порядка 60к и всё на заказ.

[Varvara]

Номер выкладывался здесь уже, картинки тоже. 14110-55GA1-H02 - коллектор, за 6 тыс. можно купить. Потом 2 прокладки - 14140-79J00 и 14181-70Н00. Если сравнивать ваш номер и этот - коллекторы абсолютно одинаковые. Как я поняла, они вообще все одинаковые, для лианы такой же. Может даже на новой Витаре он же)).

[ВА1980]

Вернулся с СТО. Посмотрели мозги, проводку и сам лямбда-зонд. Всё в норме. Сошлись на том, что отверстие в обманке не подходящего размера - 1,5 мм. Решили расширить отверстие до 3 мм. Обнулили чек. Проехал 100 км и вот сегодня утром снова загорелся чек. Опять поехал на СТО, где удалял катализатор. Подключили ноут. Выдал ошибку P0-140. На расход и на работу двигателя никак не влияет. Вот после обеда сегодня поеду - будут думать. Скорей всего размер отверстия не подходящий.
Запарился уже к ним ездить.

[Динарий]

мне ребята-комсомольцы(я их так называю потому, что СТО находится на ул.Комсомольская и сами они молодые) порекомендовали вообще его удалить и изменить прошивку чтоб Лямбда его игнорировала.Но возникла проблема с ПО и каким-то девайсом которые его читает.Сказали, что у моего седана и хэтчей разные программы и какие-то допуски там чего-то.Потому и нужен девайс.Его заказали, должен придти.Но при этом сказали, что на цену это не повлияет мол не разводим на баппки.И без пламягасителя сказали, что на оборотах 3200-3400 может возникать звенящий звук.если будет донимать мол вставим гаситель.Но грят пока не плати лишние баппки, может и не будет звенеть.Жду.

[lАртёмl]

Какую сумму объявили