Катализатор! Сколько их? И что с ним делать?

[AntonM]

Сэксики выпущенные до мая 2007г, подпадали под отзывную кампанию из-за проблем с катализатором. Вот нашел номера VIN-кодов машин, попадающих под это дело. Может кому полезно будет:

Die Rückrufaktion - die Halter werden von Suzuki direkt angeschrieben - richtet sich an die Halter der Fahrzeuge mit den Fahrgestellnummern TSMEYA11S00100001 bis TSMEYA11S00190092, TSMEYA21S00100001 bis TSMEYA21S00190092 und TSMEYB21S00100001 bis TSMEYB21S00190092.

Взято с www.suzuki-club.ru

[WhyMax]

Заправлялся практически все время в одном месте - Лукойл на МКАДе, после поворота на Ивановское (внутренняя сторона).
Бензин обычный 95 (евро).
Недавно стал замечать, что иногда появляется запах сероводорода (обычно за поездку не более 1 раза на пару секунд), белый дым из выхлопной трубы.

При пробеге 66666 км считал такую ошибку:


Ожидаемый код неисправности: P0420
На приборке естественно лампочка еще не загоралась.

Машинка пока ездит как и прежде.
После сброса "ожидаемой" ошибки заправился обычным 95 бензином на BP (на ш. Энтузиастов, пересечение со 2-й Владимирской).

Пора задуматься над выпиливанием катализатора или может достаточно сменить заправку и залить пару раз полный бак 98 бензина?

[MudRuck]

WhyMax, попробуй пару раз заправиться на Agip'e в конце Ленинградка (у МКАДА).
Там, вроде, бензин получше...

[WhyMax]

MudRuck,

WhyMax, попробуй пару раз заправиться на Agip'e в конце Ленинградка (у МКАДА).
Там, вроде, бензин получше...

Ради заправки на другой конец Москвы не поеду, если буду в том районе - заправлюсь при случае.

[WhyMax]

И вот случилось чудо:


ODB адаптера сейчас под рукой нет, как будет - удалю ошибку.
Скорее всего P0420, только теперь не "ожидаемая", а постоянная или сохраненная.

Между ожидаемой и сохраненной ошибкой 2019 км пробега со всеми возможными стилями езды.

Заправки после сброса ожидаемой ошибки:
95 лукойл, 98 BP, 95 BP, 95 лукойл.
Был момент, когда сильно завоняло сероводородом, запах не выветривался в течении минуты, это было на МКАДе.
Проехал 80 км с лампочкой двигателя и топлива, залил 95 на роснефти (в баке оставалось около 3-4 литров старого топлива), пока запаха нет.
Может быть перестать на время заправляться на лукойле, который находится по пути домой?
Между 98 и 95 разницы особо не почувствовал.

[AntonM]

И вот случилось чудо:

хех)) добро пожаловать! )) у меня периодически выскакивает и только на трассе. Сероводорода не чувствовал...

[Anseen]

Если выскакивает чек, с ошибкой Р420, копите деньги.. Ибо катализатор уже неминуемо умрет. И заменой заправки тут не обойтись. Я прошел весь процесс. Сначала эпизодически выскакивал чек, потом стал выскакивать чаще, потом стал гореть постоянно. Причем, после сброса ошибки, чек появляется не сразу, а через 200-300км, причем, при равномерном движении при скорости 60-80км, в течении минут 10-15. И даже после того, как катализатор был вырезан и заменен на пламегаситель, чек появляется не сразу, а см. выше. В общем, что было визуально зафиксировано после трепанации ката: он был не забит, а разрушен, т.е. глубокие трещины и рытвины на стороне, обращенной к коллектору. И все эти разрушения катализатора произошли при заправке авто исключительно на дорогих станциях, имеющих отношение к финскому бренду. Поэтому, сменой заправки проблему не решить. Только хирургией, к сожалению.

[RaffaSan]

Может немного продлит жизнь наших нежных катализаторов очиститель катализатора.У кого есть опыт использования?

[VISir]

Может немного продлит жизнь наших нежных катализаторов очиститель катализатора.У кого есть опыт использования?

После первой ошибки по катализатору - сбросил ее. Она повторилась через ~1200 км. Сбросил и использовал очиститель катализатора (или восстановитель?).
После этого использовал его еще через 7000 км. Пробег после сброса более 14000 - ошибка пока не повторяется.
Первый раз использовал жидкость фирмы Fenom, а второй - TopGear.

[MCZarin]

(или восстановитель?)

Ага, стаи нанороботов залезают в катализатор и заменяют выгоревшие и потрескавшиеся соты. :cheesy:

[RaffaSan]

А почему не просто прочищаются соты, которые еще не совсем забились?

[Denchik]

А почему не просто прочищаются соты, которые еще не совсем забились?

дело не только в забивании - идет эррозия активного слоя, в непоследнюю очередь за счет излишней серы в бензине.
хотя конечно прочистка может оттянуть момент замены каталика.

[RaffaSan]

Ну я вроде и говорю о продлении в рабочем состоянии, а не о восстановлении вхлам убитого. А то с нашими заправками сами знаете как . Часто заправлялся на одной заправке, считал бензин там хороший (другие машины). А Suzuki раза 3 засветил Джеки Чаном. После какого то пробега. Не сразу связал эту заправку с лампочкой. Теперь там не заправляюсь. Лампочка вроде не беспокоит.

[MCZarin]

А почему не просто прочищаются соты, которые еще не совсем забились?

Если это мне, то я стебнулся только над выделенным фрагментом . По проводу очистки не спорю - наверное действительно помогает.

[VISir]

Ага, стаи нанороботов залезают в катализатор и заменяют выгоревшие и потрескавшиеся соты.

Просто я не помню, что было написано на первой банке.

[Glukon]

посоветуйте по катализатору, где копать: год назад начала вылазить ошибка 420 - неэффективная работа катализатора.
я катализатор заменил, однако ошибка продолжила раз в 500 км вылазить. где копать? датчик кислорода? свечи? или забить?

[ThinkPad]

Glukon, Смотри 2й датчик кислорода - напругу на нем померяй, а еще лучше осцилограмму сними... Только это нужно делать когда он прогреется (минут через 5 после заводки)
Ну или просто воткни проставку и не парься

[Glukon]

заказал сканер -http://viewitem.eim.ebay.ru/ELM327-O...d=268788777021
придёт - померяю.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:28 ----------

а пока с помощью коллеги смотрел - скачет - то 0.1, то 0.7

[ThinkPad]

а пока с помощью коллеги смотрел - скачет - то 0.1, то 0.7

Ну так где то и должно быть... только до 0,9 обычно скачет (у меня по крайней мере)... там нужно смотреть в разных режимах: нажимая на газ и на холостом... на холостом должна быть почти ровная линия, при нажатии на газ должна меняться, но не сразу... у меня тоже уже выскакивала Р0420 разок (погасил сканером - около 1000 проехал - не выскакивает пока вроде).... я смотрел у себя - датчик по размаху нормально... а вот кат уже по ходу помирает, т.к. очень быстро реагирует 2я лямбда на нажатие газа.... а должна с задержкой небольшой....

[WhyMax]

заказал сканер -http://viewitem.eim.ebay.ru/ELM327-O...d=268788777021
придёт - померяю.

Да можно и без сканера, обычным вольтметром) Только надо подобраться к датчику или найти провода.
У меня ошибка была на протяжении 4 тыс км с момента ее возникновения, сейчас с момента её первого появления проехал чуть более 10 тыс, ошибка больше не появлялась, хотя ездил так, как советуют в сервис мануале.
Выходит что катализатор еще живой

Ну или просто воткни проставку и не парься

+1, можно еще резистор с кондером, делов на пару минут и цена вопроса 1 рубль. Если поставили катализатор, а не пламягаситель, то прокатит и вариант без проставки.
Поможет точно, т.к. наши на сексе уже так делали.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:33 ----------

там нужно смотреть в разных режимах: нажимая на газ и на холостом

Еще советуют после сброса ошибки прокатиться со скоростью 60 - 80 км/час в течении 10 минут или более.
Throttle valve opening is kept constant in this step, видимо можно понять как "Значение (напряжение) должно быть постоянным на данном этапе".