Стук в рулевой рейке!!!

[ThinkPad]

получил ремкомплект на рейку

а разреза во втулке вроде не видно.... самому надо делать?

Изделие требует доработки в соответствии с инструкцией по установке.

[sanerik]

а разреза во втулке вроде не видно.... самому надо делать?

Да, так и есть, пропилы нужно делать самому

[DimONOFF]

Да, так и есть, пропилы нужно делать самому

вот так всегда, доработайте напильником. а деньги то, сразу нарисованные до конца и просушенные просят

[sanerik]

вот так всегда, доработайте напильником

А что делать, доработка эта не сложная.
На счёт дензнаков, затраты на ремкомплект не велики.

[Татьяна85]

Добрый день. Меня зовут Николай. Поездил на машине жены и меня убил стук справа . Прочитал всю тему с начала до конца и решил менять втулку. Хочу с Вами поделиться опытом по замене без снятия рейки. Заказал у токаря втулку размером наружний 30,2 внутренний 25,4 из капролона (отдал 700 руб за втулку) . Самая сложная процедура - это достать старую втулку. После 2х часовой без успешной попытки ее вытащить решили высверливать. Купили 2 сверла 2мм и длинной 15 см т.к. коротким сверлом не достать до втулки. По всей окружности просверлили насквозь старую втулку. Расстояние между отверстиями чуть меньше 1мм. Потом аккуратно хирургическими зажимами ломали и доставали кусками. Старая втулка была демотирована. Все продули воздухом и очистили от старого пластика. При монтаже новой втулки оказалось,что размер 25,4 велик и вал в ней болтается. Наружний размер можно сделать 30,1 т.к. 30.2 пришлось немного стачивать наждачкой. Пришлось ставить т.к. старая пошла в утиль. После сборки прокатился и стук стал явно меньше. Вывод - буду заказывать втулку размером наружний 30,1 и внутренний 25. Совет - перед снятием старой лучше померить вал или заказать несколько втулок и доработать их на месте.

[DimONOFF]

отдал 700 руб за втулку

заказать несколько втулок

затратная замена может получится
новую втулку как фиксировали?

[Татьяна85]

Никак. Когда ставили с размером 30.2 впрессовали на 1/3 потом решили снять что бы сточить. Мы её еле вытащили съёмником. А так наверное просверлим отверстие и поставим стопорный болт

- - - Добавлено - - -

Я имел ввиду заказать две.

[dizzyboy]

Доброго дня.
Вопрос к знатокам, на рейке с гидроусилителем кто либо втулку менял?
Начала моя подстукивать с правой стороны. На днях планирую на сход-развал заехать, предполагаю будет вердикт насчет рейки.
P.S. Машина полноприводная японка привезенная из америкосии с 2,0 литровым бензиновым JS2Y двигателем.

[Iren25]

Доброе время суток, знатоки. Не случалась ли у Вас такая оказия, при повороте руля, даже на 3-5 градусов, издает стук? И при движении по неровностям, даже если руль не поворачивать, стук появляется. Наткнулся на тему в инете тоже Suzuki но Jimmy, с аналогичными проблемами, было написано что какие-то болты подтягивали. И еще, если прижимать рулевой кардан рукой, звук при поворотах не появляется (это если машина стоит).

После ремонта рейки у меня тоже такой стук при повороте руля, даже незначительном. Что это ?

[Amadeus]

После ремонта рейки у меня тоже такой стук при повороте руля, даже незначительном. Что это ?

Та же фигня,забил.

Тут товарищ интересуется,а я не в курсе, взаимозаменяемы ли рейки от венгра и японца?
Спасибо.

[Saha343]

Требуется ремонт электро рейки! В Новосибирске делал кто?

[blackamk]

Привет всем, столкнулся также тоже со стуком в рейке, прочитал тему не увидел технологию замены этой втулки без снятия рейки. Подскажите пжл.

[Georgy]

Привет всем, столкнулся также тоже со стуком в рейке, прочитал тему не увидел технологию замены этой втулки без снятия рейки. Подскажите пжл.

См. стр.4 или 5.
Сегодня наконец созрел для устранения этого стука. Вставка сделана из электролитического конденсатора (50мкФх300В -это даёт представление о габаритах) алюминиевая примерно 0,4...0,6 мм.толщиной Края входящие во втулку заострены по наружной поверхности. прижималось это двумя проволочными обтяжками, одна в середине, вторая в конце. Поврортом руля вставка засунулась, но не вся. снял обжимку, и перед вставкой обжал вал губками разводного ключа, чтоб он дальше продвинул вставку, что и достиг последующим поворотом руля.
Самый тяжёлый момент сея процедуры оказался- напялить пыльник с большей стороны на зажатую под кожух опору. Мазал литолом, пихал спецключём, не идёт, руками не достать. Машине скоро 8 лет, пыльник задубел, и ни в какую! Он и снимался с трудом. Решение пришло простое- одел зажим на тонком конце, установив на родную проточку, и завернул руль вправо до упора и дубовый пыльник сам себя почти установил... Осталось поднажать и покачать широкий конец пыльника, чтоб уговорить его занять надлежащую позицию. Зеркалом осмотрел, чуть поправил и зафиксил отожженной проволокой, помазанной литолом, (чтоб скользила).
Ходовые испытания на варварски срезанном асфальте подтвердили эффективность проделанной работы. Лёгкость управления осталась, стук не проявился.
Вот только сомнения гложут, как долго вставка продержится без фиксации... Длина вставки 50 мм

[Saha343]

См. стр.4 или 5.
Сегодня наконец созрел для устранения этого стука. Вставка сделана из электролитического конденсатора (50мкФх300В -это даёт представление о габаритах) алюминиевая примерно 0,4...0,6 мм.толщиной Края входящие во втулку заострены по наружной поверхности. прижималось это двумя проволочными обтяжками, одна в середине, вторая в конце. Поврортом руля вставка засунулась, но не вся. снял обжимку, и перед вставкой обжал вал губками разводного ключа, чтоб он дальше продвинул вставку, что и достиг последующим поворотом руля.
Самый тяжёлый момент сея процедуры оказался- напялить пыльник с большей стороны на зажатую под кожух опору. Мазал литолом, пихал спецключём, не идёт, руками не достать. Машине скоро 8 лет, пыльник задубел, и ни в какую! Он и снимался с трудом. Решение пришло простое- одел зажим на тонком конце, установив на родную проточку, и завернул руль вправо до упора и дубовый пыльник сам себя почти установил... Осталось поднажать и покачать широкий конец пыльника, чтоб уговорить его занять надлежащую позицию. Зеркалом осмотрел, чуть поправил и зафиксил отожженной проволокой, помазанной литолом, (чтоб скользила).
Ходовые испытания на варварски срезанном асфальте подтвердили эффективность проделанной работы. Лёгкость управления осталась, стук не проявился.
Вот только сомнения гложут, как долго вставка продержится без фиксации... Длина вставки 50 мм

Как-то по надёжности не комильфо)))

[Georgy]

Как-то по надёжности не комильфо)))

Попытаюсь успокоить Вас и себя.
Народ многократно проверил способ и методу, сообщений о выпадении я не встречал.
Надеюсь на физику разрезанной вставки, ибо она вставлена аки пружина упирающаяся в штатную вставку, и очень немного касающуюся подвижной части, таким образом похоже обеспечено ея долгожительство. И вдобавок каждый поворот руля вправо до упора автоматом загонит вставку назад, если даже высунулась.
Согласимся?

[Saha343]

Попытаюсь успокоить Вас и себя.
Народ многократно проверил способ и методу, сообщений о выпадении я не встречал.
Надеюсь на физику разрезанной вставки, ибо она вставлена аки пружина упирающаяся в штатную вставку, и очень немного касающуюся подвижной части, таким образом похоже обеспечено ея долгожительство. И вдобавок каждый поворот руля вправо до упора автоматом загонит вставку назад, если даже высунулась.
Согласимся?

Так то оно так. Эксплуатация покажет.

[Georgy]

В эксплуатацию вмешался провал в асфальте, почти незаметный глазу, но удар был колоссальной силы, хоть и скорость невелика. Стало громыхать жутко , хоть и не сразу. Думал амортизаторы, но проверка их указала на другое. Снял пыльник и обнаружил, что моя вставка вылетела, помялась изрядно а штатная вставка исчезла бесследно..., и зияет оголённый провал. Глубина провала во всю длину трубы, отнюдь не 5 см. В итоге "вторая смена".

[Georgy]

Отсутствие выбора привело к тому, что вместо супервставок подобрал полиэтиленовый тубус от лекарств, разрезал, одел на шток, замотал его изолентой под отверстие в трубе куда и вставил этот протез вставки.
И тихо стало, и держится.
Будем посмотреть...

[Чудик]

Проездил на самопальной втулке из капролона около двух лет. Честно сказать шум из рейки до конца так и не исчезал. Побухивание все равно присутствовало, правда более терпимее стало. Сейчас все возвращается на круги своя. Износ понятие постоянное. Чтоб достать старую втулку, нужно чудо, запресовывали от души. Может появились какието инновации в этом вопросе. Мож разорится да купить новую рейку. Слышал, что на наших машинах после 2010 г, эту болячку вылечили? Что посоветуете?

[Georgy]

Всем доброго времени суток!
Заказал себе ремкомплект здесь: http://reika.pro/magazin-remkomplekt...iew/5/137.html

Всё же заказал я то же. Мои изыски из того что было долго не проходили. Просил две опорные втулки, прислали опорную и поджимную. На моё недоумевающее мыло ответили с извинениями очень быстро, буквально пары часов не прошло, по телефону, и в тот же день выслали опорную вторую. Она так же как и первая посылка шла неделю. Хорошая фирма, честная, было приятно с ними работать.
Вставка в механизм оказалась не самой простой, разобрал до самого (вала 11), прямо на машине, но всё же успешной.



Проверил что при повороте руля влево втулка не выпадает, но оказалось высовывается на 1...1,5 см из трубы. Пробег 120 км показал что втулка совсем из трубы не выпадает. Ну и ладушки.
ЗЫ Втулку не разрезал, естественно.