Возить на верху ничего не планирую - соответственно только лишний вес и сопротивление.
Возить на верху ничего не планирую - соответственно только лишний вес и сопротивление.
дырки остануться..... и без снятия обшивки потолка в салоне ничего не выйдет
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
с дырками ездить не улыбается
Вот здесь:
http://www.sx4club.com/forums/showpo...8&postcount=67
http://www.sx4club.com/forums/showpo...7&postcount=43
люди этим занимались.
Я так понял, что сначала снимаются накладки на концах рельсов, откручиваются гайки и потом остаются болты, которые закрывают резиновыми набалдашниками или спиливают.
_SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
gallery SX4 Sedan
А что такого странного в желании снять их? Все люди разные. Мне они ни к чему. Только добавляют веса и увеличивают сопротивление.
Но с болтиками в крыше ездить конечно не улыбается.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Не вижу повода для иронии. При дальних поездках я почти всегда на предыдущей машинке оставлял сидухи дома. Без них даже спать можно было вдвоём.
Здесь я так понял этот фокус не пройдёт, а жаль.
Почему не пройдет???? На Хэтче задние сидушки снимаются элементарно......всего то открутить 4 болта...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Чем больше узнаю, тем больше радуюсь правильности выбора.
Вперед она горизонтально не сложицца 100%
Я так понял, что назад передние кресла - раскладываются в горизонталь?
Kapac, смотри фото:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=701&page=4
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Всем спасибо за ответы и проведённые исследования!
Я сделал для себя предварительный вывод, что варианты устройства спального места присутствуют. И не один.
Возник ещё один вопрос. Каково расстояние от задней двери хэтчбэка до спинки переднего сиденья, максимально сдвинутой вперёд. Если оно приближается к 1500 мм (ну вдруг?) то наклоненная вперёд спинка переднего сиденья позволит мне получить высокую подушку (с использованием натурально подушки), как я люблю, и всё же разместиться таким образом вполне комфортно. 60 градусов, это не мало, но и не много, если пышная подушка поддерживает тельце уже с пплечевого пояса.
И кстати, мешает складыванию только рельеф спинки (боковая поддержка) или уже и торпеда? Быть может, имеет смысл тогда не до конца вперёд отодвигать переднее сиденье, а лишь до того момента, когда задние спинки могут лечь вперёд горизонтально? Тогда угол будет меньше, правда расстояние от задней двери до места излома сократится.
Кстати, впечатлила инструкция по организации спального места в Шевиниве на Шевинивовском сайте в разделе FAQ. Там рекомендуют провести подготовку, включающую подрезание боковых накладок переднего сиденья, привязывание проволочной уздечки к крюкам крепления спинки переднего сиденья (они оказываестя там есть, как у трёхдверок, только нет привода в спинке, позволяющего их открывать) и как апофеоз - запихивание спинки пассажирского кресла в сложенном состоянии в открытый бардачёк! Очень мощно!!! В этом особенность отечественных авто - эксперименты и доработки приветствуются и процветают! Делать такое с японцем как-то не хочется. Жалко.