Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Кхе-кхе...
Отобрал таки САМОЕ первое видео в автосалоне:
1.[youtube]GLF_UVVCeVU[/youtube]
2.[youtube]odts4hEShk8[/youtube]
Вспомнил, что сделал фотки во время первого реального снегопада... красиво...
первая со вспышкой
вторая - без...
Сегодняшний день ознаменован очередной "пред-счастливой" цифирью:
И специально для BARS и dragon772
за 22 дня - 1445 км...
И вот в тот самый момент, когда я остановился сделать вышеуказанные фотографии, я обнаружил... о, ужас!!!... не работающие поворотники и аварийку!!!
Приехав до дому, сразу бросился в форум искать что нить про предохранители (нет, чтоб мануал почитать)- логично предположить, что виноват именно он! - и обнаружил следующее:
(http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...27&postcount=3)
Т.е. я так понял, что предохранитель №25 отвечает за подсветку приборов и поворотники (аварийка). Правильно?
Но почему-то панель приборов у меня светица...
хелп ми... хелп ми... хелп ми... хелп ми... хелп ми...
Судя по аватару Cergik является владельцем седана. Отсюда резонный вопрос - электрическая схема и предохранители у hanchback/sedan и Japan/Hungary аналогичные? Закрыв этот вопрос можно идти дальше. В крайнем случае можно попытаться тупо проверить все предохранители тестером (отсоединив АКБ) или контролькой относительно корпуса (не отсоединяя АКБ). Долго времени это не займет. Больше время уйдет на доступ к предохранителям, чем их проверка.
В общем так...
Сегодня выяснил что и бибикалка не пашет...
Попытался попытаться поменять предохранитель самостоятельно...
Мдя...
Ни раком, ни ужом...
Крышку снял...
С тем, что описал Cergik не совпадает...
Или я ни чё не понял...
Плюнул - поехал в Кунцево...
Загнал - мастер поменял предохранитель под кодовым названием "Horn" - заработали и аварийка с поворотниками, и бибика...
Причина вылета предохранителя не выяснена...
Но предположение - бибика слишком мощная, поэтому вместо 15А поставил 20А, сказал - нормуль, не страшно...
Ну-ну...
И ещё...
О грустном...
Когда собирался самостоятельно чиниться, обнаружил (случайно!) это:
Это левая пассажирская дверь...
Какая-то св... редиска, видимо, где то на парковке, ткнула... Хорошо, что в пластик.... но железку замяло...на двери повреждений нет... Когда - не понятно...
В общем, краска слезла, что зимой понятно чем чревато...
Проконсультировался на сервисе - сказали, выправят и подкрасят, послали в РЕСО на экспертизу, оценить ущерб (до $500, или больше)
Сёдня уже не поехал - поздновато...
Но позвонил в РЕСО - узнать что-как (это у меня первый случай, слава Богу). Они меня тоже послали... обратно на сервис - оценивать стоимость работ....
БРЕД!
Завтра опять поеду в Кунцево, выяснять, кто же должен отэкспертизить...
В принципе, народ там работает толковый... имхо...
Бибикал поди много ))
На самом деле все предохранители (какой за что отвечает) есть в руководстве по эксплуатации)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Съездил сёдня в Кунцево к эхспертам РЕСО.
Заполнил бамажку, оформил, вышел дядя Миша (эхсперт с фотиком), осмотрел, сфотил гос. номер сзаду, повреждение и VIN.
Расписал всё на копир-бланке, отдал мне, и пошёл я к своим дилерам записываться....
Так шо в понедельник в 12.00 отдам моего "боевого" в руки жестянщиков и, дай Бог, только в среду увижу его снова...
В связи с, видимо, ОРВИ, отогнал в сервис (Кунцево) махину только вчера...
Кто там обслуживается, знают, что въезд в ремзону Сузуки проходит через ремзону Ниссана... Дык вот...
В очередной раз порадовался, что купил именно Сузуку...
Сузуковы цеха раз в 10 меньше Ниссановских.
В "механическом" цехе стоят 4 подъёмника, и, побывав там в третий раз, убедился в том, что один всегда свободен!
В кузовном - вааще, Мой СеКс стал третьим!
Понятно, что Ниссанов в принципе больше, но всё равно приятно
Завтра (в среду) вечером или, на крайняк, как было обещано, в четверг утром поеду забирать и, надеюсь, заберу, и очень надеюсь, что сервисмены меня не разочаоуют!
Господи! Помилуй!...
MudRuck (25.11.2009)
Motor4ik,
Марго,
За машинку отдельный респект SVV (Харьков)!
Motor4ik, Поздр!!!
Добавлено через 8 минут
Ну что ж...
Сегодня в 14.00 позвонил - сказали "забирайте"!
Хотя пытались развести меня на какие то деньги по поводу допов, кои не застрахованы, но я напомнил, что пластиковый обвес понизу - стандартная комплектация - отвалили...
Приехал, проверил, всё в порядке, ничё не спёрли!
Уффф....
Слава Богу!
Кстати, посчитал подъёмники - их 7 штук - но два были свободны!!!
MudRuck, да а вот от такого переливчатого цвета при техосмотре гаишников бы наверно заклинило И для проверки тормозов клеточек не хватило бы!
Вот только не надо ехидничать по поводу того, что я очень люблю пользоваться "ручником"!
Появился глюк, имхо, связанный либо с моей "любовью" (см. выше), либо с устоявшейся минусовой температурой...
Не каждый раз, но раза через три-четыре, при активном разгоне(!) вдруг загорается значок "ручника" на приборной панели. Пропадает либо сам собой, либо после подёргивания ручки.
Закисла кнопка???
Подскажите, где она в СеКсе находится?
тормозуху долей! и пройдет твоя проблема.
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow