Что поставить вместо 205/60 r16

[Natz72]

мдя 205 70 15, это что ж получиться водяной матрас?

Ну, не знаю как там У ВАС с дорогами, а у нас после зимы полный П. Так что на "водяном матрасе" самое то по "стиральной доске" перемещаться...

[@lex@nder]

Для гонок должно быть не плохо, но для быта даже 205/60 жестковато

+ многа
Реально достали 205/60/16. Просто зубодробильная доска какая-то...

Продал свои новые Бриджики...сижу думаю что же взять 205/70/15 или 205/65/16.

Интересно.. насколько реально продать оригинальное 16 е литье за цену неоригинального

[Klomo]

Интересно.. насколько реально продать оригинальное 16 е литье за цену неоригинального

Если не сложно добавьте в рег. данные место проживания

[@lex@nder]

Уфф, ну все.. краткий обзор рынка дисков в нашем задрищщенске показал, что желающих купить оригинал от SX4 не густо, а желающих заплатить за это дело хотя бы 50% стоимости с экзиста - еще меньше

В итоге я решил не создавать себе лишнего гемоса и просто купить 205/65/16. По иронии судьбы в наличии были только пресловутые бриджики ER300 , доплатил 5тыр к сумме, вырученной утром за свои толком не езженные с 60м профилем (день погонял на шипах ).

Отбалансировались неплохо...по крайней мере груз на 70 (как было с завода) только один.

Прокатился...стало по-мягче. Она конечно так не "плывет", как зимний Данлоп с 65-профилем, но все же и не отдает в зубы на каждой кочке.

Фото для сравнения высоты колеса я выложил в альбоме...извините за какчество - в гараже некогда с зеркалкой возиться, так что телефон рулит. На одном 205/65/15 против 205/60/16, а на другом - 205/65/15 против 205/65/16, и там и там 15-е Данлоп и 16я Туранза. Если честно, то я большого разбега в высоте не вижу почему то

По динамике отпишусь позже. Надо на межгород сгонять.

[A_L_E_X]

Вчера поставил - DUNLOP Grandtrek AT3 215/65 R16.
Пробег пока 50 км.
Мягко и тихо.

Покатаюсь, если понравится, возьму на зиму DUNLOP Grandtrek Sj6 215/65 R16

[@lex@nder]

Вчера поставил - DUNLOP Grandtrek AT3 215/65 R16.Пробег пока 50 км. Мягко и тихо.

И что - не уж то разгон остался на прежнем бодром уровне?

Как "рулится" 215? Есть отличия?

[A_L_E_X]

Отпишу после праздников - сгоняю на дачу.

[DimONOFF]

А я вчера вживую видел на Секансе колесья на 225/60 R17. Смотрится конечно шикарно. Но я себе все таки такие катки никогда не поставлю. Во первых, для себя не ставлю таких целей. И во вторых, не бюджетно 17 размер.

[A_L_E_X]

Первые выводы по резине215/65 R16
Под защитой вместо 170 мм стало 185 мм
Когда поменяю пружины на венгерские - будет вот так
Потерь по динамике разгона не ощутил.
Рулежка - чуть туже, но, практически, на грани ощутимого.
Если бы не вопрос @lex@nder, не обратил бы внимания.
Общее ощущение - было - деревянные колеса, стало - лимузин

Размер, видимо предельный (диаметр = 686 мм), ограничение - сзади по задней арке.
Под нагрузкой 250 кг на задних сиденьях чуть подтирало брызговики.
Снял к чертовой матери.

Общий вид


На заднем сиденье - 250 кг


Зазор под нагрузкой


Зазор без нагрузки

[@lex@nder]

Фото на траве ИМХО немного портит экстерьер Секаса...как то на пузотерку смахивает

Рад, что в вашем доме настало щасье.. хотя удаление брызговиков - имхо жертва немалая..я бы глядя на эти фото не пошел на такой вариант.

Я тоже уже всячески попробовал динамику, разницы в городе не чувствую, что радует. Интересно, как будет на трассе при обгонах от 80-100.

Еще мне подумалось, что Данлоп в принципе более мягкая резина по сравнению с Бриджиками. Теперь у меня есть возможность сравнить два одинаковых "бублика" и могу сказать, что "зимний" (данлоп) все же мягче: при проезде кочек/лежачих прям чувствуется как сначала сжимается покрышка, забирая энергию, а потом - начинает сжиматься стойка. На летних с даже с 65 профилем такого нет (ездил в один день с перерывом в 1 час) - там просто стало помягче чем было...а на 60м профиле было в конец плохо - такое ощущение, что покрышка деревянная весь удар на стойки...а они у нас не сильно мягкие.

[A_L_E_X]

Фото на траве ИМХО немного портит экстерьер Секаса...как то на пузотерку смахивает

Виноват, исправлюсь - в доме - 4 аппарата, а в бардачке - ни одного
Общий вид снят со второго этажа, поэтому и пузотерка вышла.

Касательно обгона на 80...100 - я по молодости любил на трассе в шашки поиграть.
Так вот - на этой резине - вполне можно

Добавлено через 21 час 38 минут
Исправляюсь.
205/60 R16 - 215/65 R16


Общий вид

[vedmedushka]

Одно слово - получилось очень зачетно.. Люблю большие колеса!! Даже немного сожалею, что поставил себе всего 215/60

[@lex@nder]

Мужики, вы заметили, что на фото сложно показать "увеличенность" просвета SX? Темная поверхность (или тень) + черные накладки на порог просто оптически "сьедают" высоту машины

[A_L_E_X]

А я внутри сижу - мне все равно

[DimONOFF]

Теперь у меня есть возможность сравнить два одинаковых "бублика" и могу сказать, что "зимний" (данлоп) все же мягче

причина как мне кажется в том, что зимняя вся испещрена мелкими ламелями, которые и на мелких неровностях(камешках) лучше обволакивает их, и на крупных(бугры, ямы, ЛП) смягчают ударные нагрузки. А летняя резина имеет только канавки для отвода воды, вотивсё. ну и состав резины другой, летняя пожестче как ни крути.

Вот даже в голову мысль пришла, например обувная щетка, постучишь одной стороной по столу - стучит, а другой - нет, мягко пружинит. А нагрузку держит одинаковую(гипотетически).

[vedmedushka]

DimONOFF, верно насчет ламелей.. Вот взять к примеру хоть летнюю, но екогаму Ж-12. Тоже с глубокими протекторами, и уж она заметно мягкая

[@lex@nder]

Да, пожалуй вы правы, мужики.. резина наверное в т.ч. контактным слоем гасит неровности.

ЗЫ: попробовал свои катки на трассе - на динамике потери не случилось, обгоны "за 100" по-прежнему проходят уверено.

[Wert4x4]

Начну с введения, а не сразу по теме, чтобы было понятно о чем я веду речь (так как я тут новенький).

Итак, живем мы в деревне в 15 км от города. Из этих 15 - 5 км - это грейдер (засыпанный гравием), а еще 2 - грунтовка, которую зимой не чистят от снега (идет она полем и лесом). Живем в деревне круглогодично, я работаю в городе, жена - сидит дома с детьми. Основная машина - 5-ти дверная Нива, подготовленная к бездорожью, которая позволяет пробить дорогу через поле практически после любого снегопада. Плюсом - Шишига, которая используется весной в период таяния снега (иногда и она идет только на лебедке). Так как я целый день на работе, а жене (если что) Шишигу водить в город несподручно (да и прав таких нет), то было решено купить ей полноприводную дешевую рабочую лошадку с автоматом (ее желание). Купили Сексика. Однако, под наши задачи его пришлось немного подготовить. Об этом далее...

Колеса я поставил 205/70R15 (внешний диаметр 26.3 дюйма), что лишь немного больше штатных (25.7 дюйма). Но! Учитывая, что поставил я Cordiant OffRoad OS-501 на штамповке имеем несколько плюсов:
1. Из-за большой высоты профиля резины и относительно низкого давления (1,8) машина идет гораздо мягче. В случае чего для вылезания из говен можно смело травить до 0,3 - не разбортируется.
2. Погнуть диск даже на камнях грейдеров - почти не реально.
3. Говны / снега - поведение адекватное резине

PS. Дополнительно я машинку лифтанул на 5 см (проставки спереди под верхнее крепление стоек, проставки под задние пружины, серьги на задние аммы). Кроме этого - для лучшего сцепления с дорогой в тяжелых условиях выкинуты стабилизаторы поперечной устойчивости. Ну и еще некоторые доработки, может потом опишу весь процесс поподробнее. В итоге просвет чуть поменьше, чем у Нивы в стоке. Конечно, идти первым по нечищенному снежному полю Сексик так и не научился, но вот вторым за Нивой на 29-дюймовых колесах теперь идет уверенно не боясь собрать днищем все подряд или засесть в колее. Так что я с утра на работу уехал - до вечера колею врядли заметет - дорога жене открыта (ребенка там в больницу отвезти или еще для чего).

Сразу о возможных потенциальных минусах:
1. Потеря устойчивости - в поворотах притормаживаем, там где проходили на 50 - идем на 35-40 и все ок. Быстрее 75-80 км/ч в принципе не ездим - торопиться нам некуда. Про лихие обгоны забываем - можно лечь на бок, особенно с грузом на багажнике (на крыше).
2. Ухудшение управляемости - по сравнению с Нивой без ГУРа - все равно рулится лучше
3. Ресурс ШРУСов - понятно, что снижается, но не критично. Вот когда 29-дюймовые колеса поставлю, может хуже будет
4. Расход топлива - средний стал около 12. У Нивы - 23. У Шишиги - я лучше не скажу.

Вобщем, для нас - одни плюсы

А о 235/75R15 (Я-569) я подумываю Но придется арки резать...

[MudRuck]

Wert4x4,Можно увидеть фотки этого чуда?
А про проставки отпишитесь в соотв. теме - а то у нас тут много желающих, но к консенсусу никак не придут!

[Wert4x4]

MudRuck, фотки будут обязательно, но чуть позже