Что поставить вместо 205/60 r16

[E'gen]

На ибэе одно время продавали набор для увеличения клиренса на SX4, ....
И там было примечание о том, что на изображении размерность колес не стандартная, а та, которую я вам озвучил.

...так что смело покупайте большие колеса.
А если не встанут - все претензии к Ибэю.

Кстати, еще стОит задуматься, каково нашему хилому сцеплению будет вращать такие катки.

[@lex@nder]

...так что смело покупайте большие колеса.
А если не встанут - все претензии к Ибэю.

Кстати, еще стОит задуматься, каково нашему хилому сцеплению будет вращать такие катки.

Да я то как раз не собираюсь ни клиренс увеличивать, ни колеса больше ставить.
А если по вашему рассуждать, то тогда с форума вообще нельзя брать информацию...ибо если что не так - претензии некому предьявить будет...а коли это так, то и нечего тут вообще ветки плодить и мнениями обмениваться. В добрый путь к официалам - у них все с гарантией.

[NF]

Может это уже кто-то писал, но мне интересно, зачем Вам ставить более высокую резину, 1,5 сантима, погода не сделают, в смысле проходимости

Удовлетворяю Ваш интерес.
Разница в клиренсе между 205/60/16 и 205/70/16 составляет 2см. По моему опыту 2см клиренса заметно влияет на проходимость. В нашей машине, на мой взгляд, это будет еще заметней, чем в прочих. На мой взгляд, в нашей машине проходимость режется именно клиренсом.

а вот то что Вы потеряете в управляемости, это факт, к тому же, получите не верные показания спидометра и одометра.

Теоретически Вы правы, управляемость теоретически должна ухудшиться. А практически насколько она ухудшится может сказать только тот, кто лично пробовал ездить.
Что касается спидометра,
то во-первых, большинство производителей делают спидометры так, что они немного завышают скорость автомобиля, поэтому вопрос - какую ошибку вносит увеличение радиуса колеса на 2см в показания конкретного спидометра - требует специальных измерений;
а во-вторых, я обычно при езде смотрю на дорогу, а не на спидометр, и считаю этот прибор для себя достаточно бесполезным.

Добавлено через 3 минуты

На ибэе одно время продавали набор для увеличения клиренса на SX4, который пользовался популярностью в США. Эффект от данного набор демонстрировался картинкой: http://www.drom.ru/images/?attach_id=82039
И там было примечание о том, что на изображении размерность колес не стандартная, а та, которую я вам озвучил.

Вот этого я и боялся. Я всегда опасаюсь рекламы.

[Klomo]

Разница в клиренсе между 205/60/16 и 205/70/16 составляет 2см

По моему если уж увеличивать высоту, то вместе с шириной 225/65 дают 23мм, но точно не ухудшается устойчивость. Управляемость можно определить только экспериментальным путем, с показаниями уже разобрались.

[ПУЛЯ]

Поставил лето 215/55 R16 полёт нормальный, 225 тоже станет без проблем....

[NF]

По моему если уж увеличивать высоту, то вместе с шириной 225/65 дают 23мм, но точно не ухудшается устойчивость.

Это верно, только вопрос в том будут или не будут тереть колеса такого размера подкрылки машины в том числе при динамических нагрузках на подвеску и при поворотах. Если колеса размера 225/65/16 тереть не будут, то не будут тереть и 205/70/16, поскольку колеса последнего размера чуть меньше.

Поставил лето 215/55 R16 полёт нормальный, 225 тоже станет без проблем....

Дык размер 215/55/16 меньше размера стандарта 205/60/16 по диаметру, так что он естественно входит, но уменьшает клиренс по сравнению со стандартом.

[@lex@nder]

Народ, я тут давече писал:

Пролистал всю ветку и уже отчаялся найти что-то адекватное...но все же нашел!
+1
На зиму 205/65/15 вариант вполне подходящий. Разница в 2.5мм в радиусе компенсируется зимним протектором (он как правило выше даже при том же типоразмере).
Итого: все чики-пуки, а цена ниже на 2 порядка.

Не довольны будут только гайцы на тех.осмотре, но это вопрос решаемый.

и

Ну, если чисто теоретически, то думаю ДА. В гарантийном соглашении по-моему это есть, в инструкции тоже написано использовать те размеры, которые указаны на "двери"...а там только 205/60/16...
НО думаю, что если дойдет до серьезного разговора, то можно сменить тон с вежливого на и аппелировать к тому, что диски абсолютно идентичны по ширине и вылету, резина абсолютно идентична по ширине и практически идентична по внешнему диаметру.

Что касается ТЕОРЕТИЧЕСКОГО расходжения в 2,5 мм в РАДИУСЕ, то это кроме шуток может компенсироваться подкачкой или температурным изменением давления.
Кроме того, я ДУМАЮ (пока не проверял), что зимняя 205/65/15 такая же или даже "выше", чем летняя 205/60/16, но уж точно не меньше (кстати, меньше было бы допустимо т.к. за 195/65/15 никто не ругает, а она реально меньше) т.к. типоразмер не учитывает протектор (если не верите - поставьте рядом трассовую покрышку и mud terrian одного размера).

Как бы там ни было я просто уверен, что если проводить сравнение:
зимняя 205/65/15 vs летняя 205/60/16
зимняя 205/60/16 vs летняя 205/60/16
то разбег будет больше в последнем случае т.о. все возможные придирки дилера просто не могут иметь под собой адекватной почвы.

Так вот позвольте несколько "посыпать голову пеплом".

Сегодня наконец-то дошли руки сравнить родной летний размер с зимним 205/65/15. На деле получилось, что зимнее колесо, несмотря на более высокий протектор все же ниже, причем, не на мифические 5 мм в диаметре (согласно шинному калькулятору), а примерно на 1см+ (что в радиусе конечно даст вдвое меньше). Так что следует признать некую потерю в клиренсе при установке таких колес.

Кроме того, более высокопрофильные колеса склонны "растаптываться" вширину, несмотря на одинаковые параметры дисков.

Но, есть плюс: зимние были ОЩУТИМО мягче. Сейчас езжу и начинаю понимать почему многие называют нашу подвеску "жесткой". Причина тому в т.ч. родная резина.

Фото:

http://forum.clubsx4.ru/album.php?al...&pictureid=617

[Klomo]

NF,В предыдущих сообщениях murlakatam писал что ездит на 225/60 R16 и проблем нет, я следующие на лето тоже такие хочу, про 225/65 нигде не встречал.

На деле получилось, что зимнее колесо, несмотря на более высокий протектор все же ниже, причем, не на мифические 5 мм в диаметре (согласно шинному калькулятору), а примерно на 1см

А разве не на 15,15 мм.

[ThinkPad]

225/65 нигде не встречал.

У меня сейчас стоит 225/55 R16 - проблем никаких нет... в поворотах ничего не цепляет (места там еще до фига, можно и 235 ширину поставить, правда наверно уже вылезут из арок и будет закидывать двери грязью)
225/65 тоже встанут нормально, запас места есть, правда одометр и спидометр будут уже врать. т.к. общий радиус колеса увеличится.....

[@lex@nder]

Klomo, перечитайте цифры в моем посте. Я про 225 ни слова не говорил...

[Klomo]

@lex@nder, Про 225 я ответил NF.

Добавлено через 4 минуты

можно и 235 ширину поставить, правда наверно уже вылезут из арок и будет закидывать двери грязью) 225/65 тоже встанут нормально,

" Это теоретически, а на практике кто нибудь ставил.

Добавлено через 53 минуты
NF, Нашел старый пост от cool: "У знакомого стоит 215/70/16. Говорит, что затерает, но самую малость. Рекомендует ставить 215/65/16. Весной поставлю." Уже должен ездить может откликнется.
__________________

[@lex@nder]

Мужики, а в чем соль стремления к большим колесам? Мягкость? Клиренс? Лучшее торможение? Или просто денег девать некуда?

[ThinkPad]

Мужики, а в чем соль стремления к большим колесам?

Очевидно присутствует желание иметь побольше клиренс Мне и шатного клиренса хватает, поэтому просто поставил пошире с сохранением общего диаметра

[Patorok]

Кто-то может сказать, какой наружный диаметр у колёс 800/65 R29?
А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает

[kirill1978]

Кто-то может сказать, какой наружный диаметр у колёс 800/65 R29?
А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает

Ух ты блин!!! Это следующий этап тюнинха твоего Урбануса?
P.S. Вроде бы, насколько я прикинул, где-то D=1776мм.

[ThinkPad]

А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает

А самому посчитать слабо???
800 - ширина диска в мм
65 - высота резины (65% от ширины) = 520 мм
Ну и добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2

[kirill1978]

Ну и добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2

Насколько я помню - R - это радиальный тип. А 29 - это не радиус, а посадочный диаметр в дюймах.

[Patorok]

ThinkPad, Я так и посчитал, но у мну вышло больше 2-х метров, а эти катки явно меньше...

[ThinkPad]

А 29 - это не радиус, а посадочный диаметр в дюймах.

именно так....
что я не правильно написал???

добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2

[kirill1978]

именно так....
что я не правильно написал???

Вот точно по написанному тобой Patorok похоже и считал Двояко написано, ИМХО.

Добавлено через 23 секунды

ThinkPad, Я так и посчитал, но у мну вышло больше 2-х метров, а эти катки явно меньше...

А моя цифра тебя чем не устраивает?