EgorS, я ж написал выше, какие данные нам неизвестны, и они-же требуются для расчета по шинному калькулятору.
Вчера попытался заснять хоть как-то.Осталось только у жены телефон стырить.Но могу подтвердить,пока голословно,что показания GPS ниже на 1-2 км\ч,чем показания спидометра.Может в моем понимании GPS на самом деле,не то что на самом деле является GPS-ом.Для меня GPS-это показания скорости в навигаторе по спутникам.Если это не показатель,то укажите мне на это.
гост,
да я верю и на словах - просто просил на других машинах проверить с такой резиной.
Да, это оно. Вот только как вычисляется этот параметр - зависит от навигационной программы и приемника. Так или иначе, но все они производят усреднение и вносят некоторую задержку в показания. Т.е. чтобы получить настоящую скорость по GPS, надо ехать некоторое время равномерно, без ускорений и торможений.
Для чистоты эксперимента я именно так и старался ехать.Меня другое интересует.Законы физики и математики вроде никто не отменял,по крайней мере я таких доказательств не встречал(в отличии от теории Дарвина).Так вот,судя по всему,в данном конкретном случае,показания спидометра должны быть заметно больше,чем показания GPS.На практике-наоборот.Напрашивается вывод-показания спидометра на штатной резине занижены.
Где-то писал уже, шо в свое время был у меня в спортаже подключен мультитроникс.
Проверял показания: мультитроникс и GPS - один в один, спидометр при этом врал в плюс
Пример из моей практики.
Купил я ЫЧ на стоковой Bridgestoune 205/60 R16 с трехсезонным износом. Еду по трассе 100км/ч, стараюсь держать стрелку, в этот момент навигатор показывает 93-94км/ч. Т.е погрешность спидометра составляет около +6%. Через два года ставлю Pirelli 205/65 R16. Ставлю тот же эксперимент, получаю на 100км/ч на навигаторе 98-99км/ч. Т.е практически свел погрешность в ноль, фактически осталась +1%.
Если поставить 215/65 R16, то получим вероятно, что спидометр начнет занижать фактическую скорость на 4-5%.
Rutro82 (01.06.2015)
тут надо смотреть на конкретную модель резины конкретного производителя. К примеру мои летние Пирелли 205 ширина и стоковые Бриджи 205 ширина, на самом деле отличаются. У Пирелли сам протектор Уже, это хуже для сцепления на асфальте, но лучше в грязи, не так "плывёт", хотя в песке это минус. Ну и вообще Пирелли у меня не совсем шоссейный. Тоже самое и по зиме, взять мой существующий континенталь конти винтер викинг 2 и к примеру Пирелли винтер карвинг 205 ширины, у Пирелли так же протектор Уже. Поэтому Пирелли предпочтительнее для снежной каши, а на льду и накате лучше будут Конти. ИМХО