Что поставить вместо 205/60 r16

[thavron]

Dusk09, привет. Все зависит от стиля вождения, качества дорог и типа покрытия.
Раньше я на 205/60 ездил по асфальту и не парился, 175 мм просвета меня устраивало. И даже тогда было жестковато, поэтому ставить 205/55 не советую (+ спидометр заврется, как уже писали раньше). Я бы так и ездил на штатной размерности, если-бы не увлекся рыбалкой и сбором грибов в труднодоступных местах. Посему и поставил 215/65-16 (+15 мм) и пружины от "венгра" 4х4 (+15...20 мм) и получил в итоге 200 мм просвета под подрамником (вчера измерял по случаю). Поведением машины остался доволен, только ощущение что колеса тяжеловаты меня не покидают, ну и Бог с ними. Активный отдых ИМХО этого стоит!!!
P.S. Если ездить спокойно по асфальту и не убитым проселочным дорогам то для улучшения комфорта я бы рекомендовал 205/70-16. Получается +10 мм к клиренсу и более мягкое прохождение неровностей. Однако, если у авто клиренс 175 колеса могут задевать за подкрылки.

[DimONOFF]

я бы рекомендовал 205/70-16. Получается +10 мм к клиренсу

правильно +20мм от штатного размера. Но на яп точно не влезут, в поворотах будет задевать арки.

[thavron]

DimONOFF, арки у меня и 215/65-16 не задевали (а это +35 мм к диаметру) на 175 мм клиренса, а чиркали по подкрылкам при проезде по приличным неровностям при загрузке салона 4 людьми..)

[makron]

Здравствуйте.
Отдали (почти даром,почти новые) колеса с дисками от Toyota Camry 215/60 R16, всё (PCD: 5*114,3 Dia: 60,1 мм Гайка: 12*1,5)
совпадает кроме : на Suzuki SX4 (6 x 16 ET50) на Camry (6,5 x 16 ET45)
Подскажите, подойдут эти колеса с дисками на Suzuki SX4?

[DimONOFF]

makron, подойдут. Разница в вылете не велика и частично компенсируется увеличенной шириной.

[nickalaka]

makron, у меня зимняя резина стоит на дисках (6,5 x 16 ET45, PCD: 5*114,3 Dia: 67,1). резина 215/65 r16. зиму отъездил отлично.

[thavron]

makron, диски подойдут, 3 зимы на таких (по параметрам) отъездил.
А гайки можешь подарить кому-нибудь, у нас 12х1.25. И обрати внимание какие родные гайки у дисков, если конусом проблем нет подойдут от секса, а если сферическая поверхность контакта с диском, то наверняка в дисках запрессованы стальные втулки (на моих "хондовских" так). Я заказывал такие гайки в "Автопитере", BIMECC D31R 12х1.25х27 мм. Цена вопроса 1200 руб.
По шинам выше писал, могут быть проблемы с касанием подкрылков, если клиренс 175 мм. Если 190 мм то все встанет как родное.

[Omikron]

Ув. коллеги из тех, кто ставил 205/70/r15 на хэтча, как ощущения? Какие плюсы и минусы?
С японии пришла машинка на дисках 15 и зимней резине 205/65. Думал на лето диски где-нибудь достать на 16 и резину купить к ним, но чет не хочется переплачивать. Сейчас хочу летнюю поставить 205/70/r15.
Вопрос еще, давление в ней такое же держать необходимо? 2.3?
Заранее спасибо.

[@lex@nder]

Гайка: 12*1,5

Шаг резьбы не тот.

А гайки можешь подарить кому-нибудь, у нас 12х1.25

+1

если конусом проблем нет подойдут от секса

Нет, не так. У них маленькое пятно контакта и они (по своему опыту) будут раскручиваться. Не сильно, но будут. Надо протягивать раз в 1мес.

Гайки "как у Тойоты" но с 1.25 продаются, проблем купить нет. Так ни так можно от Инфинити заказать. На форуме писали уже: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1118

Ув. коллеги из тех, кто ставил 205/70/r15 на хэтча, как ощущения? Какие плюсы и минусы?

Не поленись ветку полистать вверх или в поиске найди "сообщения от @lex@nder" в этой ветке. 8й раз одно и тоже чето писать не хочу , а в ветке "стойки и пружины" так еще и фото найдешь!

[Omikron]

Поставил 205/70/15 Dunlop Grantrek AT3. Люблю выехать в лес, поэтому ставил полувнедорожные. Приятные ощущения в плане мягкости. Динамика ухудшилась, но не критично, тем более вожу достаточно спокойно. Выглядит все это классно Зубастые шины смотрятся отлично. Да и машина чуть повыше стала.
Следующий шаг - вставка пружин от полноприводного венгра, месяца через два осуществлять буду.

[@lex@nder]

Поставил 205/70/15 Dunlop Grantrek AT3. Люблю выехать в лес, поэтому ставил полувнедорожные. Приятные ощущения в плане мягкости. Динамика ухудшилась, но не критично, тем более вожу достаточно спокойно. Выглядит все это классно Зубастые шины смотрятся отлично. Да и машина чуть повыше стала.
Следующий шаг - вставка пружин от полноприводного венгра, месяца через два осуществлять буду.

Без жипегов низачот пикчи гони

[Irbi]

Поставил 205/70/15 Dunlop Grantrek AT3.

Да, фоты увидеть желательно

[baicev]

братья сузуководы,может кому будет полезно.докладываю:поставил на своего"кекса"-2007 года рождения резину хакапелита 225/60-16,на родные литые диски,села прекрастно,кекс не ворчал ходовые испытания не выявили не каких проблем.и по трассе и по бурелому не было проблем с положением колес в арках,зазоры еще есть.так-что если кто любит большие лапти смело ставте.спасибо за внимание

А фотку не пришлешь??? На мыло baicev@mail.ru
Пожалуйста.

[jooo]

Добрый день, прошу помощи с выбором 16 летней резины для 2WD хетча японца дорестайл. Сейчас стоят штатные ER300 205/60/16.
В первую очередь от смены резины хочу увеличения комфорта (плавность хода и шум), желательно без значительных потерь в динамике и управляемости. Небольшое увеличение клиренса в принципе было бы неплохо, но не сильно критично (могу и дальше защитой чиркать о поребрики). Проходимость по грязи – не принципиально, чисто шоссе.
Какие есть соображения:
215/65/16 – ухудшение динамики, тяжеловаты и великоваты, а пружины менять не собираюсь.
215/60/16 – от штатного размера по геометрии совсем недалеко ушли. Зато по ценнику почти в 1,5 раза.
Из этих соображений смотрю в сторону 205/65/16, как вроде бы золотую середину: и покомфортней, и клиренс +1 см, и задевать не будут..
Из вариантов в данной размерности:
Bridgestone Turanza T001 – везде пишут, что жесткие и шумные (я понимаю, эта модель – сменщик ER300)
Dunlop SP Sport LM703/704 – по тестам ниже среднего, идут мимо.
Kumho Solus KH17 – шины эконом серии, эдакий среднячок.
Toyo Proxes C1S – тестов вообще нет. Отзывы на яндекс маркете и мосавтошине в целом неплохие. Производитель позиционирует как «шины премиум-класса для седанов класса премиум и люкс». Немного смущает индекс скорости W – не будет ли излишней жесткости?.
К последним пока и склоняюсь. Может кто пользует? Не будет ли с 205/65/16 чрезмерной нагрузки на подвеску, ступицу?
По опыту езды на SX4 могу сказать, что на рестайлинговом японце 4wd со штатным ER300 гораздо приятнее ездить – видимо подвеска настроена помягче.

[Omikron]

Выкладываю фотографии 205/70/15 Dunlop Grantrek AT3.



Спешил, поэтому ракурсы не очень и снималось на телефон. В жизни выглядит куда более интересно, чем на первых двух фотках

[DimONOFF]

По опыту езды на SX4 могу сказать, что на рестайлинговом японце 4wd со штатным ER300 гораздо приятнее ездить – видимо подвеска настроена помягче.

вряд ли, это самовнушение.

Не будет ли с 205/65/16 чрезмерной нагрузки на подвеску, ступицу?

второй сезон катаю Pirelli Scorpion STR 205/65R16, никаких разрушений стуков не добавилось, кроме тех что было. Но то что колеса тяжелее, чувствуется, на уровне 6 чувства. Воздуха больше, поэтому мягче, главное с давлением попасть. Я качаю 2,2 некий компромисс по расходу и комфорту. Т.к. моя резина уже не совсем шоссейная, поэтому на резком старте свист и на торможении раньше АБС срабатывает. Это в сравнении со стоковым Бриджем. Если шоссейка, думаю будет лучше.

[Wert4x4]

Omikron, лифт под такую размерность так и просится

[@lex@nder]

Выкладываю фотографии 205/70/15 Dunlop Grantrek AT3.



Спешил, поэтому ракурсы не очень и снималось на телефон. В жизни выглядит куда более интересно, чем на первых двух фотках

новые пружины от 4ВД так и просятся

По теме. В этом году пошло 3 лето на 205/70/15. При переходе с зимы 205/65/15 как никогда ощутил падение динамики разгона на зимке - ваще как болид, другой автомобиль!

[Wert4x4]

По теме. В этом году пошло 3 лето на 205/70/15. При переходе с зимы 205/65/15 как никогда ощутил падение динамики разгона на зимке - ваще как болид, другой автомобиль!

Неее - это скорее кондей включил А резина не очень причем...

[No_artist]

После перехода с зимних больших на стандартные летние 205/60-16 неприятным сюрпризом стал большой расход по трассе (в районе 8л.). Причина тому - 2600 оборотов на крейсерских 100 км\ч. Лишний раз убедился, что оптимум для сексика - что-то большее.