Да я особо им не доверяю.
А по комфорту может кто-нибудь подсказать, а то штатные уже замучали. И еще, полезут ли шины для внедорожников, гранд трек ат или ст20 на штатный 16-й диск?
Последний раз редактировалось buzz_lighter; 23.05.2012 в 20:40.
Грязевую резину поставить можно (у меня стоит). Но только в "каках" надо голову включать, а не давить на тапку до упора... Иначе - минус привода, минус алюминиевые корпуса редуктора/раздатки и так далее...
Я вообще уже давно на всех внедорожниках использую следующую манеру прохождения засад - отключаем блокировки (и ESP) и накатом на низких оборотах едем в каку... Проехали - отлично. Заглохли / не проехали? Главное, что в пробуксовку не сорвались и не закопались. Включаем блокировки и спокойно выезжаем назад. После чего пробуем снова. Почти всегда проезжаю (даже там, где другие копают и садятся на брюхо).
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
buzz_lighter (24.05.2012)
Wert4x4, а если сразу перед въездом в говна включить блокировки? Это уже будет не то?
Вы цитируете мой пост про ДИНАМИКУ и тут же говорите про МЯГКОСТЬ...где логика??
Отвечаю на ВАШ вопрос: туранза с 65 профилем МЯГЧЕ родной.
Поставил 205/70/15, отъездил 1 месяц. Около 600км пройдено по трассе - остальное город и дача. Скажу я вам... при давлении 2.1 резина посвистывает на поворотах, управляемость стала хуже, торможение тоже. Вчера впервые узнал что у нас на асфальте может сработать АБС!
Вывод (мой) мягкость конечно рулит, но фанатеть с профилем - не дао. Я бы себе 75 не поставил. Это путь к "катеру"
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
buzz_lighter (24.05.2012), qwer (24.05.2012)
Denchik,
Попробую конечно...вот только мягкость такая, что при дополнительной приподкачке несколько теряется смысл колеса менять.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Ну жесткость конечно достает, но терять управляемость не готов. Борюсь тем, что при выборе маршрута выбираю более качественное покрытие, пусть и ехать дальше....
единственное на что я пошел бы, поменять сток 205/60 R16 на 205(или 215)/65 R16 для поднятия на 1-1,5см. если взять хорошую резину, то потерь в управляемости не будет ИМХО.
опять же ИМХО - мягкость хода АВТО больше зависит от давления и качества резины, чем от высоты профиля. (прошу сильно не пиннать)
Опять же - СЫКС не самое жесткое авто....надо ездить быстрее и складки сами расправляются....
Давление, как правило, зависит от высоты профиля.
Моё мнение - всё правильно @lex@nder качает.
Чем выше профиль - тем ниже давление. Вплоть до 1,8, видел такие рекомендации.
При 65 профиле и приличной боковой перегрузке при давлении 1.8 можно и раззуться...
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Вообще-то это от скорости зависит (в конце концов, мы же как-то ездим без бэдлоков по болотам на 75м профиле с давлением 0,3 и не разуваемся).
А если серьезно, то каждый сам выбирает компромис (в зависимости от манеры езды, преобладающих дорог и тд). С одной стороны управляемость и скорость, а с другой - мягкость и проходимость. Универсальной резины не бывает.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Ну, по болотам, полагаю, боковая перегрузка ~0.
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Давление зависит от массы параметров покрышки, авто и от поставленных задач.
Вы знаете, какое давление в колёсах у магистрального грузовика?
А у болотохода с его огромными колёсами?
А у Ф1?
На штатных колесах секса можно ездить с давлениями от 0.5 до 4-4.5 атм.
Но первое требуется крайне редко и не всякому дано, а второе просто не нужно.
Вот и ездим 2-2.5 - кому как нравится.
поменял штатную на KUMHO Solus KH17 205/65/16 давление 2.1 - но есть желание стравить до 2 потому как жестко на наших раздобанных дорогах
George, я на этом размере ездил с 2.1, да было жестковато. Но лучше чем родные. Спускать ниже не решился..
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км