ПОМОГИТЕ! КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!!!

[Cergik]

Cergik, я снимал фишки которые в самом низу + клеммы.. Вот когда снял фишку по цепи 2-й и 3-й предохранитель, короткое пропало. Проверил контролькой, на фишке на оба провода сел минус.

Если мощность лампы мала, то сопротивление нагрузки (например цепей подключаемых замком зажигания) будет выглядеть минусом. Лампа нужна только как временный предохранитель, если к.з. уже нет то и лампу можно не включать, а сразу измерять ток, протекающий по отключенному от клеммы проводу (но подключенному через амперметр). Понятно? если нет, то ищи электрика...

[forsuperman]

Подскажите, пожалуйста, после небольшого коротыша перестал работать центральный замок, штатный диод сигналки не мигает и информационный дисплей ничего не показывает. Запитаны ли они на одну цепь, и если да, то что это за цепь, или какой номер предохранителя за них отвечает?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Cergik]

Подскажите, пожалуйста, после небольшого коротыша перестал работать центральный замок, штатный диод сигналки не мигает и информационный дисплей ничего не показывает. Запитаны ли они на одну цепь, и если да, то что это за цепь, или какой номер предохранителя за них отвечает?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Напиши венгр или яп. АСС надо смотреть.

[forsuperman]

Японец. А что такое АСС?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Cergik]

Японец. А что такое АСС?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Аксессуары
В разделе сделай сам есть тема про предохранители

[forsuperman]

Я задал вопрос в этой ветке, так как по моему разумению должен был погореть предохранитель, но все предохранители на левой передней стойке в порядке.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[mayor1]

Ребята помогите! Сегодня устанавливай ходовые огни (кинул их на габариты) и случайно замнкул два провода +- в и тоге не горят габарит, птф, подсветка приборов, задние габариты. Смотрел предохранетель птф все в порядке.... что может быть???

[Glukon]

mayor1, да по очереди прозвони все

[BARS]

mayor1, только смотреть, этого мало, когда у меня было КЗ, я тоже не увидел перегорания нити. Просто воткнул новый предохранитель и всё опять заработало.

[Glukon]

тестером прозванивать конечно, глаза это не инструмент в данном случае.

[mayor1]

mayor1, да по очереди прозвони все

спасибо! прозвонил и выявил сгоревший предохранитель)

[Rutro82]

Купил, трансмиттер в прикуриватель, немного не подходил контактами, шевелил и коротнул в прикуривателе, коротнуло, со знанием дело заменил предохранитель на 15 ампер, отвечающий за прикуриватель и складывание зеркал, все заработало, пару дней поездил и сегодня к вечеру выхватил низкое напряжение в сети(сначало прикуриватель показывал), потом дошло до того, что при включении фар загорается ABS+ESP, когда отключился ЭУР, я запаниковал и вернулся во двор, немного поработав на холостых и погазовав, ЭУР заработал, но все равно ситсема нестабильно работает, как-буд-то генератор не успевает заряжать аккум. Недавно на СТО скидывали ремень(ролики проверяли - один загремел), подергал ремень вроде туго, да и дня 4 прошло с того действия. Неужели генератор сдох(к слову я его ВДшкой недели 2 назад проливал в поисках устранения скрипа, может в этом дело и я его добил? хотя люди керосином проливают и той же ВД)

[MCZarin]

Неужели генератор сдох

Посмотрите вольтметром на АКБ при выключенных потребителях и двигателе, затем при запущенном двигателе.
Стартер крутит легко?

[Rutro82]

Аккум свежий, но последние пару дней слушал по часу-два через трансмиттер ютубчик на небольшой громкости, особо много не ездил, может просто аккум высадил и надо просто подзарядить на стационаре? Завтра если не запустится, что вероятно, потому как последние пару раз тяжко крутил, буду смотреть предохранители на клеймах. Ещё нюанс, аккум на больших клеймах через переходники подцеплен. Но странно, что такая херь началась после КЗ с заменой предохранителя, может ещё какой на полшишки работает

[MCZarin]

Rutro82, "что тут думать, трясти надо".
Если крутит хреново, зарядите аккумулятор. Далее уже на заряженном АКБ проверьте вольтметром напряжение с генератора, амперметром - потребление через различные предохранители (аккуратнее с сильноточными цепями).
И да, возможно, что и нет никаких неполадок, просто высадили АКБ.

[Rutro82]

короче, скинул клейму плюсовую минут на пять, безумие пропало, мистика

[Cergik]

Проблема: сгорает предохранитель №25 на 15А двигателя заслонки инжектора (№27).
Вот фрагмент схемы:

- - - Добавлено - - -

если на разъеме 62 синий и желтый провода не звонятся на массу, то можно предположить сгорание мостовой схемы управления движком (те 4 транзистора которые попарно открываясь подают на движок 12 вольт с одной или другой полярностью для вращения в одну или другую сторону).
Какие еще идеи?

[MCZarin]

если на разъеме 62 синий и желтый провода не звонятся на массу

Это уже измерено, или предположение для последующей проверки? Не могут ли они просто быть в Z-состоянии?
Если бы сам мост был неисправен, скорее он бы наоборот всегда коротил на массу, за счет чего и сгорал бы пред. Возможно, неисправна цепь управления мостом, из-за чего происходит сквозное открытие полевиков в одном из полумостов.

Можно попробовать отбросить вариант со сгоревшим приводом, отсоединив один из его контактов (желтый или синий). ХЗ правда, как к этому отнесутся мозги сервопривода. Или мощный низкоомный резистор поставить последовательно с движком, для ограничения тока порядка 5-10 А.

[Cergik]

Это уже измерено, или предположение для последующей проверки? Не могут ли они просто быть в Z-состоянии?
Если бы сам мост был неисправен, скорее он бы наоборот всегда коротил на массу, за счет чего и сгорал бы пред. Возможно, неисправна цепь управления мостом, из-за чего происходит сквозное открытие полевиков в одном из полумостов.

Можно попробовать отбросить вариант со сгоревшим приводом, отсоединив один из его контактов (желтый или синий). ХЗ правда, как к этому отнесутся мозги сервопривода. Или мощный низкоомный резистор поставить последовательно с движком, для ограничения тока порядка 5-10 А.

Привет! Проблема у моего земляка... По телефону советую ему что проверить, надо бы что б он отписался о результатах. Знаю, что сел аккум, прикуривали, тягали... нашли отгнивший провод массы на двигателе.
По мосту - при снятом разъеме короткого нет, при надетом - сразу сгорает предохранитель.

[SHUR]

Всем привет, спасибо, Сергей, что активно подключился)). В общем, вскрытие мозгов показало следующую картину - порвало минус Е27-31 и он ровненько лег на соседний плюс Е27-32 цепи привода дроссельной заслонки. Хотя я вроде четко помню, что при подключенном разьеме Е27 предохранитель не горит, но по идее должен был....

Я прикинул, можно в принципе спаять с одним из минусов соседнего разьема, С63-15 или С63-30, они как раз самые крайние. Единственное не зная причину его выгорания как бы и этот минус не пострадал в случае чего