ПОМОГИТЕ! КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!!!

[dimit59]

списывать не списывать,надо смотреть datasheet на микросхему выходного каскада,если там есть защита от короткого замыкания по выходу то еще можно попробовать поменять ее,если нет,то,проще новую голову купить,мало ли куда еще дальше внутрь схемы по цепям пошло

Я уже давно этим не занимаюсь, я ж написал, смотреть надо, если защита была то всё дело ограничится скорее всего восстановлением дорожек, но скорее всего придётся заменить УНЧ, не думаю что очень дорого, что бы что то ещё за собой потянуло, мало вероятно.
Тут конечно рулят стоимость предлагаемой услуги по ремонту, и приобретением новой головы.

[MCZarin]

Нынче даже за смену цвета подсветки по 5000 берут, тут операция с примерно тем-же объемом работ вроде. Сгоревшие дорожки обуглились, так что придется тянуть монтажным проводом (с доработкой выводов разъема и ИМС). ИМСка усилка может быть какой-нибудь японского "местного розлива", что просто так в России не купишь.

[Cergik]

так и есть! Я менял эту микросхему в фирменом сервисе Панасоник, в теме про штатный мафон в 2009 есть мои фотки и даташит

[dolphin]

Нынче даже за смену цвета подсветки по 5000 берут, тут операция с примерно тем-же объемом работ вроде. Сгоревшие дорожки обуглились, так что придется тянуть монтажным проводом (с доработкой выводов разъема и ИМС). ИМСка усилка может быть какой-нибудь японского "местного розлива", что просто так в России не купишь.

Ну можно найти более распространенный аналог,вобщем нужен даташит

[MCZarin]

Че-то смотрю даташиты и не могу понять/узнать по плате, PACR06 - это какая модель головы? Clarion PS3023K-A, Clarion PS3025-A,B, Clarion PS3141K-A,B или что-то ещё другое?

[dimit59]

да не обязательно ремонтировать в сервисе, может знакомые есть, радиолюбители, кто то связан с электроникой...

[Ivan_Go]

Че-то смотрю даташиты и не могу понять/узнать по плате, PACR06 - это какая модель головы? Clarion ... или что-то ещё другое?

PACR06 это Панасоник
а PS3141 Кларион, на него у меня - есть полный мануал

[Cergik]

Ну можно найти более распространенный аналог,вобщем нужен даташит

вот этикетка мафона

вот фотка микрухи

единственный аналог это AN7555 (усиление на 6db больше)

[MCZarin]

По тексту даташита конечно защита есть, но тогда не понятно, как вообще микруха позволила пропустить через себя такой заряд, что аж дорожки выгорели.
Посмотрел по каталогам, достать её будет сложновато ИМХО: http://www.efind.ru/icsearch/?search=an7560 http://www.chipfind.ru/search/?part=an7560

[Cergik]

тогда в 2009 её тоже нельзя было найти, в сервисе заказ приняли по вину машины. Сама микрушка шла месяц и лежала в коробочке с иероглифами. Защита работает при поданном питании, а сгорает при подаче питания- в момент включения

[Максон]

И снова добрый вечер всем..
Повозился сегодня немного с машинкой..
Итог, есть короткое, где-то по цепи 2-го и 3-го предохранителя...
Дальше не нашел ничего, очень замерз ((
Может глупость спрошу, но все-же.. Может кто-нить подскажет, где может быть самое слабое место цепляющее обе этих цепи?
И еще вопрос, куда уходит жгут с 2-го и 3-го предохранителя? Чтобы не потрошить жгуты, я по концам короткое проверить..
И еще если есть у кого, поделитесь э-схемой на венгра 2008г _ Спасибо всем заранее)

[Cergik]

завтра из дома отвечу. Покури пока тему про блоки предохранителей
а ты провода не снимал с болтов плюсовой клеммы? Пока они объединены везде будет короткое.

[Максон]

Cergik, я снимал фишки которые в самом низу + клеммы.. Вот когда снял фишку по цепи 2-й и 3-й предохранитель, короткое пропало. Проверил контролькой, на фишке на оба провода сел минус.

[dimit59]

если сгорел первый предохранитель на 80А, тогда должны были сгореть кто то ещё, 2ой или 3ий они по 50А, второй идёт только на замок зажигания и при не включенном зажигании на нём нет потребителей, он должен быть пустым, при условии что ты его отсоединил, т.е. выдернул предохранитель, 3ий белый, идёт на блок предохранителей в салон, контролькой не проверишь, может звониться, через потребителей. Если цепи 2,3 предохранителей разделял, и 2ой звонится, вероятно к этой цепи подключена сигналка, проверять надо лампочкой от фары включенной в место предохранителя, если горит в полный накал, значит присутствует К.З. Это самый простой способ искать КЗ с очень маловероятным способом спалить что либо.

[MCZarin]

если сгорел первый предохранитель на 80А, тогда должны были сгореть кто то ещё, 2ой или 3ий они по 50А

Вовсе не обязательно. Скорее наоборот - это довольно редкое стечение обстоятельств. Обычно сгорает только один предохранитель, остальные после этого перестают получать энергию и остывают.
Но проверить предохранители не помешает. Если они целые - значит:
- либо они некачественные (пропустили 80 А вместо номинальных);
- либо главный пред прохудился при токе менее 80 А;
- либо КЗ прошло в обход всех предохранителей, кроме главного (т.е. видимо в цепи генератора).

[dimit59]

вообще то уже ищем чёрную кошку...... автор вопроса проволочку наматывал, я так понимаю кз уже пропало (выгорело что то)остаётся найти место и последствия. немножко посложнее.

[MCZarin]

dimit59, тоже не факт. Условия включения с проволочкой были немного другие.
Надо наверное идти от очевидного. Горят все сигналы наприборке - открываем сервис-мануал и читаем пошаговую инструкцию по диагностике приборки, там наверняка будут указания, из-за чего она может светиться.

[Cergik]

Горят все сигналы наприборке - открываем сервис-мануал и читаем пошаговую инструкцию по диагностике приборки, там наверняка будут указания, из-за чего она может светиться.

Из-за неисправности.
Считываем ошибки из ВСМ и получаем ответ (ы).

[Максон]

dimit59, Проволочку я наматывал очень тоненькую, всего 3 нити от провода, они выгорят быстрее чем предохранитель на 80А.
Учитывая что я не электрик (разбираюсь но не как специалист) может не правильно проверял, я снял серую фишку с 2-я проводами идущую на 2-й и 3-й предохранитель, лампочку с 2-я проводами подключаю один провод на + другой провод в контакт на (отсоединенной фишке) в цепь 2-го и потом 3-го предохранителя, лампочка в обоих случаях горит.
А первым делом проверял как написано было выше, при снятом минусе, одел плюс, а между минусовой клеммой и минусом АКБ воткнул лампу... Горит... Снимаю с + по очереди финки, исключением понял что КЗ только на цепи 2-го и 3-го предохранителя.

[dimit59]

Снимаю с + по очереди финки, исключением понял что КЗ только на цепи 2-го и 3-го предохранителя.

я уже писал, это не к.з. это горит контролька через потребителей. она же слаботочная. вот через 2ой гореть не должна, он идёт по мануалу на замок зажигания и всё, НО, может гореть через подключенную сигналку.

тоже не факт. Условия включения с проволочкой были немного другие.

тут я исхожу из факта, кз было, сделало своё дело и пропало, а может и осталось, но спряталось за другими предохранителями, если осталось, то я вроде принцип разжевал как искать доступным способом.

Считываем ошибки из ВСМ и получаем ответ (ы).

как считывать здесь на форуме по моему было прикреплено.

Проволочку я наматывал очень тоненькую, всего 3 нити от провода, они выгорят быстрее чем предохранитель на 80А.

всё правильно, вместо проволочки удобно и безопасно фарную лампочку включить, горит в полную, значит КЗ, тускло, это потребители, только вот короткое уже пропало.