ThinkPad Suzuki SX4 1,6 MT Outdoor Line

[ThinkPad]

AntonM, неа... не изменился (во всяком случае я не заметил).... по началу был немного булькающий (видимо воду выплевывало), потом перестало..... два отверстия по 4 мм в последней банке роли большой не сыграют (ИМХО) Мне кажется что даже если ее снять, звук сильно не измениться, т.к. перед ней стоят два катализатора еще....

Добавлено через 1 минуту
Кстати когда сверлил отверстия, то показалось что последняя банка состоит вроде как из 3х слоев (сверло 2 раза упиралось)

[AntonM]

ThinkPad, а отверстия просверлили рядом с противоположными торцами глушака или рядом др. с другом?

[ThinkPad]

AntonM, снизу с противоположных концов банки.... в самом нижнем месте...

[George]

Поставил пружины с прокладками, поменял свечи

Единственный нюанс: если будете делать задние не из резины, снимайте фаску побольше, т.к не влезают в чашку вверху (резиновые бы просто сжались и все)

А можно на чертеже указать какую фаску делать надо ? Хочу заказать на днях проставки

[ThinkPad]

George, вот нижняя фаска должна быть не 4 мм, а чуть больше, или угол не 45, а где то 60 в сторону верха.... или же общий диаметр нужно делать не 110 мм а 106 и тогда фаску оставить 4 мм...... там просто чашка металлическая, в которую ставиться штатно резиновая прокладка...вместо этой прокладки ставится наша проставка...
К сожалению точных размеров не скажу, подгонял по месту...

[George]

George, вот нижняя фаска должна быть не 4 мм, а чуть больше, или угол не 45, а где то 60 в сторону верха.... или же общий диаметр нужно делать не 110 мм а 106 и тогда фаску оставить 4 мм...... там просто чашка металлическая, в которую ставиться штатно резиновая прокладка...вместо этой прокладки ставится наша проставка...
К сожалению точных размеров не скажу, подгонял по месту...

а на чертеже проставка для подъема на 20 мм, как я понял, и 3 мм на сжатие отводится - отсюда и высота 23 мм ?
Т.е. для подъема на 15 мм размер 23 мм нужно убавить до 18 мм?
Если затупил - заранее sorry

[ThinkPad]

Т.е. для подъема на 15 мм размер 23 мм нужно убавить до 18 мм?

Я просто убавил этот размер до 15 мм Капролактам не сжимается
А если точить из резины, то тогда о фаске можно не заморачиваться... резиновая влезет и так...

[George]

А новые гайки какие-нибудь нужны при установке проставок или старые остаются ?
а то про "одноразовые" где-то было написано

[ThinkPad]

George, одна гайка сверху на стойке помечена в сервис-мануале как одноразовая.... Но я на всякий случай купил и остальных по одной и пару болтов крепящих стойку (кому то пришлось спиливать его, открутить не могли).... я спиливал гайку на тяге стабилизатора одну - тоже открутить не мог.... поэтому лучше пусть будут запасные гайки

Добавлено через 10 часов 55 минут
Сегодня в Ашане на стоянке померил расстояние до арок...... получилось что спереди, что сзади до верхней точки арки 73,5 см....

[Mihey]

А поведение машины сильно изменилось? поперечная раскачка стала большей?

[ThinkPad]

Mihey, ну пока зима - сложно понять..... летом буду посмотреть

Сегодня в Ашане на стоянке померил расстояние до арок...... получилось что спереди, что сзади до верхней точки арки 73,5 см....

Напомню как было до замены пружин и установки проставок

Померял сегодня у себя (пока машину мыли на мойке) до замены пружин (пружины пришли, позже выложу фотки и размеры в соотв. теме)
Фото не делал, верьте на слово
Зад - 69 см
Перед - 70,5 см

[Mihey]

ну пока зима - сложно понять..... летом буду посмотреть

дак это же сразу чувствуется! особенно с нашим профилм резины)))

[ThinkPad]

Mihey, ну скажем так, для зимних скоростей я особых изменений при вхождении в поворот или при "шахматах" на трассе не заметил..... но зимой обычно не лихачу, больше 140 не езжу

[MudRuck]

А поведение машины сильно изменилось? поперечная раскачка стала большей?

У меня никаких изменений после "лифтинга" не произошло

[George]

George, ...вместо этой прокладки ставится наша проставка...

А высоту этой убранной прокладки получается нужно прибавить к толщине проставки ?
Т.е 15 мм + толщина прокладки ?

[ThinkPad]

Т.е 15 мм + толщина прокладки ?

Ну я не прибавлял.... хотя по хорошему надо....
Прокладку эту резиновую просто убрал и вместо нее поставил проставки....

[ThinkPad]

Ну что, воткнул я обратный клапан тойотовский - все стало как раньше Задняя писалка теперь брызгает сразу... воткнул практически рядом с писалкой - просто разрезал шланг...
Так же поставил веерные форсунки от Мицубиси (парт намбер 8265A084)... их достоинство в том, что они регулируемые.... а минус в том, что пришлось рассверливать дырку в капоте Ну да рассверлил напильником.... закрасил и замовилил, что бы не ржавело.... зато теперь все стекло равномерно орошается.... кстати эти форсунки уже со встроенным обратным клапаном....... напора венгерского моторчика хватает вполне, правда на скорости еще не проверял.... настроил что бы в самый верх лобового било, если постоянно держать рычаг омывателя.... на скорости поприжмет струю и будет нормально я так думаю..... а в пробке достаточно короткого нажатия и все стекло мокрое....

[GERR]

ThinkPad,

Видео работы форсунок посмотреть бы.


У меня был опыт установки веерных форсунок (от Н. Ноты) на другом авто, так вот было здорово, а в морозы пришлось снять - замерзает вода в аэрозоли на скорости, стекло всё белое.

[ThinkPad]

GERR, ну сегодня попробую заснять на телефон и выложу.... но брызгает очень не плохо....

[ThinkPad]

"Я думал, что раньше у меня была черная полоса в жизни. Так вот, я ошибся - это была белая"

Посетил и меня ДжеккиЧан вчера вечером при возвращении с дачи..... считал по приезду ошибку - низкая эффективность катализатора.... как меняется напряжение на 2й лямбде не смотрел, больно поздно было, да и бук был почти севший...... просто сбросил ошибку... посмотрим будет ли появляться еще...
Попробую позаливать средство для очистки ката какое то время - если не поможет - вырежу кат нафиг и поставлю обманку на 2ю Лямбду (ну или помониторю рынок прошивальщиков - может уже научились у нас ее отключать)...

Ну и про колодки тормозные тоже тогда уж напишу: Поставил TRW когда менял колеса с зимы на лето (недели три назад) - смотрю- диски уже опять все в трухе от колодок.... с АТЕ такого не было.... вывод TRW больше брать не буду, теперь только АТЕ....