Не могу, и не только я Тут даже споры были про хэтч и седан. Так что...
А по-поводу выбирал... Не выбирал, просто купил шо попалось. Если б выбирал, то уж наверное б не купил Хотя...
Не могу, и не только я Тут даже споры были про хэтч и седан. Так что...
А по-поводу выбирал... Не выбирал, просто купил шо попалось. Если б выбирал, то уж наверное б не купил Хотя...
А я легко выбрал седан, а мои родители потом купили обкусыш, так что я покатался достаточно на обоих и еще раз убедился в верности своего выбора. Не бывает правильного ответа, бывает только что больше нравится и что больше тебе подходит.
Потому я выбираю в своем бюджете, а не в определенном классе. Не могу покупать по типу "что попалось" даже мелкие вещи типа мобильника. Но выбираю легко
Если выбирать, то исходя из необходимости. Кому-то седан, кому-то джип. Даже в одном бюджете сейчас можно выбрать и седан и джип. Главное в чем потребность. Если есть потребность в седане, то фигли тады про Тигуан говорить?!
Сочуствую
BaeFAQs
kirill1978
Прекращайте бессмысленный спор. Каждый делает свой выбор и, какой бы он не был, он заслуживает уважения.
Тигуан ни разу не внедорожник, так пепелац с увеличенным дорожным просветом повышенной комфортабельности. Так что он ближе к седанам, чем ты его себе представляешь
А необходимость в передвижении мне с лихвой покрывает и нынешний пепелац. В данном случае я больше ищу кайфа для жопы, чем необходимость, а вот где я его получу больше - вопрос.
BaeFAQs, хорошая машина, тестил. Я например,выбрал бы её,а не конкурента Авенсиса.Хотя многие её сравнивают с Аккордом и Камри..
BaeFAQs, согласен с тобой.
BaeFAQs,кстати,а тебе в каком цвете нравится?
я смотрел кизашу понравилась мафынка и выбор БайФака одобряю если выбирать (например) между камри и кизашей, то кизаша приятственнее прада я другое искал
имхо, камря, какашкай и некоторые другие машины уже становятся пошлостью ввиду их активного превращения в современный хачмобиль. кизаши - свежо и оригинально! одобрямс!
ну вроде адидасовских штанов, малиновых пиджаков и гимнастов на шее в 90-е, но пожиже уровнем и не в 90, а сейчас, в среде товарищей с ближайшего рынка овощей, которые некоторое время назад разъезжали на шахах, а теперь поднялись на мандаринах и пересели на какашкаи и камри...
но это имхо... такие лично у меня ощущения...
Товарищ проехал на Кизаши(максималка) за рулём 2500 км за двое суток по маршруту Москва-Богородск(НН)-Кстово-Сергач-Ульяновск-Димитровград-Тольятти и обратно.
2,4L CVT (4WD) SDLX
Впечатления:
Ужасно низкая для наших дорог, плюс 18" колёса. В Чувашии всё дно ободрал.
На 98-м Лукойле едет супер, на 95 Лукойле и Татнефть - заметно хуже. Расход литров 9 при периодическом круизе 160-170 кмч.
Рулится изумительно, на 150 кмч в дуге стоит как приклеенная. Эргономика нормальная, кожа перфорированная. Подушка сидения коротковата, нога затекала периодически (рост 186).
Странный алгоритм включения противотуманок (недопонял). Датчик дождя адекватен. Дадчик света тоже, но днём свет включается руками. Дневного света нет ни в каком виде. Климат-контроль адекватен.
И чуток авторского текста:
п.с.когда обратно "летел" думал, что ща ей что-нить оторву
и так раз 500
пускаешь волну под колеса - пробивает подвеску и едешь смещенно, чутка по встречке... пропускаешт волну под машину (промеж колес) - бьешься днищем.
В общем все понравилось... кроме логики вкл. противатуманок, короткой подушки.... и КЛИРЕНСА
Товарищ постоянно ездит на кроссовере с клиренсом 200 мм
ну какбы именно это и показывают в рекламных роликах - кизаши САМАЯ управляемая среди не только низкоранговых брендов типа форда и хонды, но и даже среди премиальных типа мерса и ауди. Наш народ конечно не верит этим роликам, все привыкли мыслить стереотипами, но в штатах кизаши уже завоевал прочно звание лучшего авто в своей ценовой нише. Я бы купил именно кизаши, если бы была задача выбирать седан, именно купил бы за драйв и удовольствие от вождения, который присущ всем сузукам в той или иной степени, но в кизаши он максимален.
BaeFAQs (06.08.2012)