Машина прошла 4000 км. холостые обороты держит 650-700 и при этом слышен двигатель (при 800 об/мин тишина).В сервисе сказали,что компьютер решает какие обороты держать и ничего с этим не сделать.
Машина прошла 4000 км. холостые обороты держит 650-700 и при этом слышен двигатель (при 800 об/мин тишина).В сервисе сказали,что компьютер решает какие обороты держать и ничего с этим не сделать.
Это не двигатель, а скорее всего вибрация от него. А с оборотами, если и можно сделать, то не нужно. Это её нормальные холостые обороты.
Добрый день! У меня такая же ситуация. В пробке при включенном драйве и выжатом тормозе, включенных фарах и печке. начинает идти дизельный звук слева. Заметил всего пару дней назад. Машина прогрета. При выключении фар или начале движения звук пропадает. Мое мнение-это резонация -при повышенном энергопотреблении обороты падают и движок начинает вибрировать сильнее и что то внутри машины вступает с ним в резонанс. Есть мнение что это защита, но с другой стороны я ей ничего не задевал и она бы вибрировала и в других режимах (только поменьше). Ответа пока нет, до ТО 1 еще 10000 км и ждать неохота. Может быть кто то уже доезжал до сервиса с подобной проблемой?
у меня тоже так - при заведенном двигателе, в какой-то момент будто под капотом вентилятор включается. езжу на авто месяц, но заметила лишь с неделю назад.
еще, заметила сегодня, ожидая в авто, когда оно прогреется, что стрелка постепенно опустилась до 900-сот оборотов, потом плавно поднялась до 1100. потом опять медленно начала опускаться.
с чем это связано и нормальное ли это явление?
а еще пару раз во время езды загорался желтый значок двигателя. останавливала авто, глушила двигатель, ждала несколько минут, заводила - значок уже не загорался. нужно ли съездить на диагностику?
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
тогда как объяснить вот это:
Хотя если вибраций на холостых нет, то скорее всего бензин не самый плохой....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Да, во всех японцах движки задушены на евро-4, и увсех (что я видел) эта трихамундия на холостых и в авенсисе и в камри обороты чуть ли не до 500 падают и вибрация начинается по ихнему это норма, по нашему раздрожает. В корейцах такого нет, зато сузуки метет как бешенная ездить медленно вообще не реально, ехал тут 190 просто кайф и еще запас был и это 1.6. Мой туксон 2.0 отдыхает и жрет в два раза больше.
gloob, +1, писал уже про это тоже.... да народ у нас не любит читать.... а когда то были самой читающей страной в мире
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
У меня вроде схожая ситуация. Свою проблему описал в теме "Появился не понятный стрекот на холодную" (http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...6%E8%E8&page=2)
Здесь решил не дублировать. Вдруг кто из авторов данных сообщений может сказать что нового (последнее сообщение было оставлено ровно год назад). Я так понимаю, что автоматом письмо им должно уйти на почтовый ящик о новом сообщении в данной теме.
всем коллегам привет! прочитал данную тему и хочу поделится,для инфы.пробег моего кекса150000,периодически в течении трех месяцев загорался чек выдовал ошибку-420-неэфективная работа ката.я ее сбрасывал и дальше ездил.постепенно появился дребежащий звонкий звук в районе глушака,ездим дальше.появляеться дизельный мягкий рокот-звон исчез,включаю режим-паника и еду к спецам знакомым.после недолгих монипуляций с какимито прибамбасами под машиной,и задаваний мне вопросов по поводу каких-то либо ремонтов,вынесли вердикт-КАТУ ПРИШЛА ХАНА.поехал поставил за 12000 уневерсальный кат,машинке понравилось 1-прием лучше 2-грозный рык дизеля прекратился.можа кому пригодиться мой случай а нет так пусть останется как вариант.
С некоторого времени (со вчерашнего вечера) при прогреве машины, и вообще на прогретой под капотом появился отчетливый резонансный звук. Звук возникает только когда обороты в районе 1400.. Что бы это могло быть? В понедельник, правда, было такое дело - ухнули правой стороной в скрытую лужей яму в асфальте, хоть на небольшой скорости, но прикладывание было. Теперь вот думаю - не связан ли появившийся резонанс с этой ямой, и что можно сделать? Раньше такого точно не было. (первое что приходит - проверить подтянуть на эстакаде защиту картера?)
vedmedushka, может подушки двигателя повредились?
Почитай эту тему http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4642
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
vedmedushka (18.10.2012)
На 700 оборотах у нас похоже резонанс кузова или двигателя (соотв., и на 1400 тоже), это хорошо заметно при прогреве, когда обороты плавно снижаются, проходя отметку 1400, либо в пробке без газа, когда обороты падают ниже 700.
Если что-то случилось с подушками, это хорошо объясняет резко возросший уровень звука.
MCZarin, поэтому сначала буду проверять, не подогнулась ли к чему-нибудь защита картера.. А можно как нибудь протестировать эти подушки?..
Допишу, как закончилась эпопея с вибрацией под капотом. К счастью, это оказалась защита картера, которая и дребезжала по раме. Даже снимать не стал - оттопырил монтировкой и подсунул два куска толстой резины 5 мм. Стало тихо, и никакого неприятного дребезга нет.
Удалено
Последний раз редактировалось Алмас; 24.06.2022 в 10:48.