Re: Suzuki SX4 или Tucson/Sportage

Сообщение от Bond

В Москве. Здесь давно уже (большинство) механику не берут. Тем более для девушки.

А у нас еще долго(большинство, кроме девушек) не будут брать автомат. Причины: привычка, дороже, сервис развит хуже, не доверяют. Расположил в порядке значимости.

Ну вот я и купил себе нового спортика 2014 года рождения))0 на полном фарше 4 везде белый цвет, сборка Казахия )) 166 л.с. обошлась мне на 250 т.р. дешевле дилерской цены.

Сообщение от prokiss

Ну вот я и купил себе нового спортика 2014 года рождения))0 на полном фарше 4 везде белый цвет, сборка Казахия )) 166 л.с. обошлась мне на 250 т.р. дешевле дилерской цены.

малаца!!
ЗЫ: ссылку, подробности ф студию (или личку )

ну фото попробую сегодня сделать)) пока только с дрома

http://barnaul.drom.ru/kia/sportage/14296125.html

Ну в общем, парни из Алма-Аты, берут свои Кия ( сделанные в Казахстане) и везут их в Россию, гарантии на данные авто конечно же нет но и выгода в 250 т.р. я думаю существенна. А масло я и сам поменяю))). Нашел я их на дроме.( ссылка на объявление) в среду поеду ставить на учет.

Дали покататься на KS IV поколения.Создан на платформе нового Тушканчика.
Тяжелое авто,на неровностях переваливается (поперечная раскачка) в этом похож на SGV.
Тормоза чуткие,педаль стояночного тормоза над площадкой для отдыха левой ноги,смотрится необычно.


Шумоизоляция на высоте.При кикдауне в салон прорывается звук 2л движка.
Что мне не очень понравилось,когда садился за водительское и пассажирское (переднее) сиденье чуть голову не разбил о стойки.
Хотя Спорт немного выше Сексика,но передние стойки сильно завалены назад,но обзорность хорошая,т.к. стойку уже,чем у Сексика.
Сиденья удобные,справа (у пер.пассажира) есть вертикальная ручка двери(как в Самарах,Лачах).А у водилы нету.
БК вполне информативный,есть поддержка русского языка.
Владелец авто,столкнулся в неожиданной небольшой проблемой.Приехал на АЗС,а сервисмен ему говорит,не открывается лючок б/б.
Оказалось,что в заводской сигнализации настройка,после закрытия последней двери ,Все блокируется и лючок не откроешь.
Надо разблокировать двери,тогда лючок откроется.
В настройках БК отключил автоблокировку дверей,ситуация нормализовалась.
Еще,показалось,что двери очень тяжелые.Открываются с трудом,может пока новые.
Решетка радиатора хромированная,как-то не очень радуется.Отмывать грязь с такой решетки та еще задачка.
По экстерьеру новый Тушканчик больше понравился.
Сзади большой багажник,сверху тонкая шторка,пол в багажинке ровный,под ним запаска.
Зер. боковые по ширине,как у Сексика,а вот по высоте уже.
Приборная читается хорошо,все кнопки управления климатов и мультимедийной системой под рукой.
Общее впечатление об авто - хорошее.

Еще добавлю про Спортадже,что площадь остекления меньше,чем у Сексика.Заметил это только в пасмурную погоду.Лобовое и боковые меньше по площади и меньше света проникает в салон.

Сообщение от dragon772

.

управляемость и комфорт практически одинаков, гарантия аналогичная, качество вроде бы тоже

в цене разница миллион


http://autostar.chery.ru/models/tiggo5#complectation

SuvorovAV,
Китайцы любят делать клоны.

Сообщение от dragon772

Дали покататься на KS IV поколения.Создан на платформе нового Тушканчика.
Тяжелое авто,на неровностях переваливается (поперечная раскачка) в этом похож на SGV.
Тормоза чуткие,педаль стояночного тормоза над площадкой для отдыха левой ноги,смотрится необычно.


Шумоизоляция на высоте.При кикдауне в салон прорывается звук 2л движка.
Что мне не очень понравилось,когда садился за водительское и пассажирское (переднее) сиденье чуть голову не разбил о стойки.
Хотя Спорт немного выше Сексика,но передние стойки сильно завалены назад,но обзорность хорошая,т.к. стойку уже,чем у Сексика.
Сиденья удобные,справа (у пер.пассажира) есть вертикальная ручка двери(как в Самарах,Лачах).А у водилы нету.
БК вполне информативный,есть поддержка русского языка.
Владелец авто,столкнулся в неожиданной небольшой проблемой.Приехал на АЗС,а сервисмен ему говорит,не открывается лючок б/б.
Оказалось,что в заводской сигнализации настройка,после закрытия последней двери ,Все блокируется и лючок не откроешь.
Надо разблокировать двери,тогда лючок откроется.
В настройках БК отключил автоблокировку дверей,ситуация нормализовалась.
Еще,показалось,что двери очень тяжелые.Открываются с трудом,может пока новые.
Решетка радиатора хромированная,как-то не очень радуется.Отмывать грязь с такой решетки та еще задачка.
По экстерьеру новый Тушканчик больше понравился.
Сзади большой багажник,сверху тонкая шторка,пол в багажинке ровный,под ним запаска.
Зер. боковые по ширине,как у Сексика,а вот по высоте уже.
Приборная читается хорошо,все кнопки управления климатов и мультимедийной системой под рукой.
Общее впечатление об авто - хорошее.

А у меня впечатления прямо противоположные:
Шумка совсем не на высоте, на высоте и в этих деньгах - это Рав4 и с небольшой натяжкой Аутлендер.
Сиденья - чёрт его знает, но что-то с ними не так.
БК - плевать, даже не сравниваю.

Дорогу держит отвратительно - у меня седых волос прибавилось, когда её начало откровенно сносить на скорости 110, даже не в повороте, а просто на изгибе дороги на объездном тракте, где я езжу практически ежедневно. Там же я прогонял все тестовые машины. Серьезно, там даже Патриот нормально ехал и в ус не дул.
Ну, как "нормально" Я прекрасно понимаю владельцев УАЗов, едет по трассе 70 - езжай, братан, вопросов нет, сам ездил, на 90 уже очко играет - хрен знает, куда этот грузовик едет и как его ловить на трассе.

Теперь подвеска: вот не понимаю я эти спортеджи. Предыдущий был просто шедеврален в своей никчёмности - он не ехал от слова "совсем", хотя ix35 с этим же движком и коробкой ехал вполне себе нормально. Подвеска там была мега-чудовищная по жесткости. В новом они поработали над подвеской, но как-то через одно место. Там, где я еду в гору по бетонным плитам, половина которых попросту выломаны и выкорчеваны с мясом, тот же Аутлендер просто поражает своей комфортной подвеской. Через минут 40 загоняю туда новый KIA Sportage и просто выпадаю в осадок от мысли "Вы чего, ребята, сделали? Охренели столько денег просить за это дерьмо?"

Экстерьер - не интересует, я внутри езжу.

В общем, моё мнение: Спорт - это какое-то недоразумение, если не откровенное нае*алово, хуже только Мазда СХ-5, которая меня удивила еще больше с негативной стороны. Я совершенно не готов за этот "продукт" отдавать деньги.