Re: Suzuki SX4 или Tucson/Sportage

[Канаи Ацуда]

у Спортиджа есть неприятный недостаток. неприятный для задних пассажиров. на первой же кочке отобъете башку о боковую стойку....
плюс ноги задираются наверх.
короче - для задних пассажиров спортидж не айс, секс однозначно комфортнее
зы: водителю, понятно, пофиг и кочки и стойки...

[Nagaina]

До покупки suzuki sx4 три года ездила на туссане 2006 г/в 2.0, АКП, полный привод... Очень хорошая машина, ни разу не ломалась, проходима, всепогодна, клиренс высокий (19 см, по-моему)
Но большой расход по городу, около 13 л, и великоват для женщины, которая ездит одна, в основном...
В 2006 такой стоил около 800, а кроссовер, пришедший на смену туссану, i35 - сейчас потянет на 1200...
Поэтому стала искать другие варианты... Нашла suzuki sx4, владею 3 дня, привыкаю

[Сергей_sx]

Не хочу пугать)
рассказываю грустную историю про дядюшкин спортэдж.
машине два года в августе. полный привод, ездит на дизеле.
за два года эксплуатации поменял сцепление, перебрал двигатель, сейчас полетела какая-то электронная муфта, кот отвечает за полный привод. ну и еще что-то по мелочи у него было. просто как ни встретимся, начинает рассказывать страшилки про свою машинку.. всего и не упомнишь.
понятно, что просто НЕ ПОВЕЗЛО ему!
зато на своей он на все рыбалки и во все грибные места пролезает без проблем. я на своем переднем приводе даже пробовать не стану)

Потому и поменял все, я на своей тоже везде пролезаю, сцепление через 30 т.км, поменял - остальное пока целое, ттт.

[and-rey]

Добавлю свои оценки, от использования данных авто, имею оба авто и в настоящие время.
сх4 купил на год раньше спортейджа(денег не хватило) пробег на сх4 72000, спортейдж 59000. Если в общем сх на 4 с минусом, взял только из низкой цены ну и конечно полного привода с высоким клиренсом.
Плюсы и минусы
+ сх4 расход 8-10, спорт 9-14
+ сх4 зимой прогревается быстрей
+ киа комфорт салона его эргономика,подлокотник!!!
+ киа очень радует багажник с его ровным полом, наличие открывания заднего стекла
+ киа сцепление лучше, не было такого чтобы пахло или выключался задний привод(как писал ранее на сх сцепления заменил на 70000)
по моим тестам все таки у сх лучше проходимость по снегу, из за низкого веса. а вот на неровностях или больших перепадах спорт лучше,у него скосы бамперов удачней сделаны

Итог: сх4 городоской авто, компактный и экономичный. на спотяги комфортно ездить за город,на дачу,в дальние поездки. Сам в городе обычно на сх ежу,расход на спортяги под 14 литров напрягает. На дачу уже на сх4 не комфортно народу много,тесно.

[MCZarin]

не было такого чтобы ... выключался задний привод

О чем речь? Сцепление и задний привод вообще никак не связаны. Если же речь о многодисковой муфте на кардане, то вроде никому не удавалось её перегреть до автоотключения.

киа очень радует багажник с его ровным полм

В SX багажник также с ровным полом (не считая японского рестайла, которого уже нет в продаже). Объем разумеется меньше, как и цена авто .

[@lex@nder]

не считая японского рестайла, которого уже нет в продаже

Там есть полка, которая также обеспечивает ровный пол.

[and-rey]

О чем речь? Сцепление и задний привод вообще никак не связаны. Если же речь о многодисковой муфте на кардане, то вроде никому не удавалось её перегреть до автоотключения.


В SX багажник также с ровным полом (не считая японского рестайла, которого уже нет в продаже). Объем разумеется меньше, как и цена авто .

Возьмите уровень или брусок и положите его на этот ровный пол!а потом замерьте расстояние от места где складывается спинка до бруска,так вот на киа менее 1см а на сх около 7-8см,может и больше не помню!!! о чем речь,где он ровный???

Сцепление потом стоит знак , т.е перечислил плюсы. на сх несколько раз было при движение по глубокому снегу 300-400метров, вырубался задний привод, ну и запах сцепы был много раз

[MCZarin]

and-rey, вот этот пол вполне себе ровный:


Если его ровность вызывает вопросы, тогда я не понимаю, что ты там возишь, открытые банки с краской?

Бывает еще такой, тут да, есть некий наклон:

[@lex@nder]

MCZarin, никак не мог понять в чем соль... у меня, вроде "ровнее": http://i.drom.ru/reviews/photos/suzu...458_add_7.jpeg

Потом понял, что я убрал подголовники еще в салоне дилера и это в т.ч. позволяет лучше сложить спинки.

[инженэр]

SX4 - безусловно бессейлер авторынка, т.к. на мой взгляд у него идеальное соотношение цены и потребительских качеств (имею виду 4WD AT), но Туссан в хорошей комплектации имеет складывающееся вперед сиденье переднего пассажира, что в совокупности со сложенным в ровный пол задним рядом сидений образует огромное свободное пространство, где можно и переночевать и длинномер под 3 метра перезти)))
И пересесть с Туссана на SX4 добровольно невозможно, еще и потому что цена на зап.части на корейца сопоставимы с ВАЗовскими!
Для примера: высоковольтные провода - от 350руб, амортизатор подвески - от 1500руб, фильтр салона - от 150 руб., фильтр маслянный - от 75 руб., колодки тормозные (перед+зад) - от 850 руб и т.д.

[MudRuck]

Для примера:

На ЫЧе - тоже самое!

[Bond]

Не надо. Не то же самое.

[ThinkPad]

Не то же самое.

Правильно... я что то ни разу не слышал что бы кто то на Сексе высоковольтные провода менял Может просто потому что они из строя не выходят, т.к крышкой закрыты?
Ну а на остальное ценники сопоставимы Дальше еще дешевле будет, ибо чем дольше машина выпускается (выпускалась) - тем дешевле и запчасти на нее становятся

[Bond]

Правильно... я что то ни разу не слышал что бы кто то на Сексе высоковольтные провода менял Может просто потому что они из строя не выходят, т.к крышкой закрыты?

А где было выше написано, что на Тушкане они выходили из строя?

Ну а на остальное ценники сопоставимы

Приведи, пожалуйста, аналогичные примеры (секс, японец, хэтч). Если можно - ссылками. Мне интересно.

Дальше еще дешевле будет, ибо чем дольше машина выпускается (выпускалась) - тем дешевле и запчасти на нее становятся

Не соглашусь. Обратных примеров может быть больше.

Сравнивать эти машины нельзя вообще: разные цели, разные категории покупателей.

[ThinkPad]

Приведи, пожалуйста, аналогичные примеры (секс, японец, хэтч). Если можно - ссылками. Мне интересно.

Ищите сами
www.exist.ru
Там и на Туксон и на Секс цены есть Мне времени своего жалко

А где было выше написано, что на Тушкане они выходили из строя?

Так зачем тогда цену то на них писать?

[Канаи Ацуда]

SX4 - безусловно бессейлер авторынка, т.к.

с мягъким знаком! бестселлеры косяками ездють, а сыксов мало на улицах

[Bond]

Там и на Туксон и на Секс цены есть Мне времени своего жалко

У меня оба в экзисте и забиты. Вот только цены и там почему-то совсем разные.
Кроме того, аналогов у запчастей Хюндая - море, а у Сузуки - в порядок меньше.

Так зачем тогда цену то на них писать?

Потому что плохо прочитал предыдущее предложение там же:

цена на зап.части на корейца сопоставимы с ВАЗовскими!

[ThinkPad]

У меня оба в экзисте и забиты. Вот только цены и там почему-то совсем разные.

А ссылки тогда где?

[Bond]

На что?
Я покупаю не всегда в Тушкан в экзисте, там некоторые вещи много дороже.
Те же аммы и колодки покупаю здесь (те же задние аммы на Тушкан родные я покупал месяц назад за 1700, а передние - за 1340). Цены на родные колодки (Сангсин) там же можешь увидеть (я покупал передние за 450).

Зато месяц назад в Южном Порту (когда, собственно, и покупал всё в Кореане) я пытался купить в секс комплект зимних дворников в чехле. Ага, щщассссс!
НИГДЕ нет одновременно таких длинных, средних и коротких. Если и есть, то в разных магазинах, разных фирм + жуткие цены.
На тот же Тушкан в любом магазине в чехле покупаем по 200р и не заморачиваемся.

[ThinkPad]

те же задние аммы на Тушкан родные я покупал месяц назад за 1700, а передние - за 1340

А я до сих пор на родных с завода езжу

НИГДЕ нет одновременно таких длинных, средних и коротких.

Ну не только на Сексе дворники разные... на куче машин... на Трибэке к примеру на длинном дворнике вообще крепление как у грузовика (т.е. в обычном магазине не купишь)
Это говорит что Трибэка хуже чем Туксон?
На ВАЗ вообще все дешево и в любом магазине есть - значит ВАЗ лучшая машина?