TechNick,
Да,пластик очень жесткий.Бутылку ставлю в одно из мест на центральном тоннеле пола.
TechNick,
Да,пластик очень жесткий.Бутылку ставлю в одно из мест на центральном тоннеле пола.
Венгр.7500 пробег.Пока из недостатков-сверчок в торпедо в районе бардачка,дребезжание приоткрытых стекол передних дверей и их же неплавность хода
Задняя дверь была действительно не смазана, пробежал еще 2500 км, в общей сложности 25500, выпуск июнь 2008, нет проблем. И на ТО сказали, что никаких регулировок пока не требуется. По моему венгерская сборка неплоха, хоть и собирали братья славяне.
TechNick, C бутылкой тоже так попадал )))) Тоже уже растраиваться начал
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
С МКПП,трудоности включения з/х и 1-й передачи у части народа есть.
Я венгерской сборке доверяю. Это страна с развитой культурой бизнеса.
были проблемы относяшиеся к поставщикам зарпчастей. к самой сборке притензий не имею, передачи щелкаю на ура.
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
Мадьярам верить нельзя,слишком много нареканий на кривую сборку.
Присоединяюсь к Gringo, конкретики нет....
В Японии тоже не японцы собирают (Вот ща холивар начнеться)
Gringo,
Взглянем правде в глаза:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=27
_SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
gallery SX4 Sedan
русские и китайские гастарбайтеры!
dragon772,
т.е. вы хотите сказать, что на Японцах этого нет???
Особенно пунктов 3, 5, 6, 7, 8, 10, 13, 14. Помоему это всем присуще....
Да и оценка сама по себе вещь субъективная....
Для меня в первую очередь был важен клиренс, потом полный привод...... У японцев ни того ни другого нет.... соответственно при всем богатстве выбора другой альтернативы нет
Я доволен, у меня пока ничего не скрипит, не пищит и прочее Моторчик омывателя в норме , барабаны вроде ржавели на первых партиях ...
Касательно пластика, так он и в Японцах жесткий, так что тоже я думаю сверчки будут....
Предлагаю прекратить спор, а то это выльется в священную войну.....
"Всяк кулик свое болото хвалит"
Что бы объективно сравнивать, то необходимо собрать группу (чем больше-тем лучше) и что бы эта группа ездила поочередно в течении длительного времени на машинах разной сборки.... потом результаты опроса усреднить и получим нечто близкое к истине
Последний раз редактировалось ThinkPad; 25.05.2009 в 19:30.
Многое из перечисленного это особенности конструкции, а не производственный брак. К тому же некоторые оценки довольно субъективны. Например, у меня струя обывателя мощная, грех жаловаться. Вибрации не холостых нет (иногда при громкой музыке даже не понятно, работает движок или нет). Шумоизоляция вполне устраивает. По крайней мере те кто сравнивали, говорят что на других машинах она хуже. В общем, понятие "кривая сборка" это несколько иное.
То-же самое и на Япах,чел в целом о машине отзывается....у Мадьяр есть положительное качество- некоторые расходники можно заменить альтернативными.
Добавлено через 2 минуты
+5
Что мне еще нравится у полноприводных венгров, так это более современная конструкция системы подключения заднего моста. Там стоит электромуфта, а с ней можно буксировать машину на обычной гибкой сцепке. У японцев вискомуфта, с ней буксируют только методом погрузки. Впрочем, официально японские 4x4 к нам не поставляются.