У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла
японец - это в салоне говорят собирается в японии, для нас, вроде как.
Rostan2209, у меня второй вариант
хотя сейчас уже с чехлами
Ух, все прочитал.
Можно сделать вывод для себя, что отличий между японской и венгерской сборкой вроде бы не существует.
А существуют только явные/(или наивные) предпочтения/(заблуждения) людей, что японец все таки лучше.
хе-хе... предлагаю вернуться к теме через 100-150 ткм пробега...Можно сделать вывод для себя, что отличий между японской и венгерской сборкой вроде бы не существует.
А существуют только явные/(или наивные) предпочтения/(заблуждения) людей, что японец все таки лучше.
однако соглашусь с мк7 - статистику наберём.
А расскажите, плиз, про 4х4.... что там за електромагнитная приспособа?
(как это работает в теории понятно, просто интересует, как оно включается? принудительно, или "умной электроникой"? подключается при этом задний или как у всех 4х4 - передний привод?)
и про надежность движка... знаю, что есть чиповка за 18.000р. а что еще можно воткнуть? или движок как обычно, расчитали только на безнаддувное использование?
п.с. в будущем, для собственного удовольствия планирую установить интеркулер и сделать чип.... но стоит ли это?
ОНО включается при пробуксовке передних колес, либо принудительно кнопкой расположенной у ручника. Подключается задний привод.
Про чиповку и турбированние/нагнетание уже много тем обсосано. Вы интеркуллер для чего хоттите поставить, просто так чтоб стояло?)))))
Если двигатель турбировать, то точно без вмешательств в дрыгун и мозги не обойтись, а вот нагнетатель можно воткнуть без вмешательств, но при условии, что он будет еле дуть 0,3-0,4 атм. прирост сил будет не большим, а вот финанасовые вложения.... да и в силу размеров нагнетателей его будет сложно воткнуть.
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
установка интеркулера актуальна только при установке турбины?
сори, вот про них я мало знаю... думал, при установке без турбы, прирост будет такой же, как и при чиповке, а чиповать нужно ток после установки оного... дабы программу настроить под существующий комплект...
Есть три варианта:
1. Можно ездить с приводом только на передние колеса. Считай, обычный передний привод.
2. Автоподключаемая задняя ось. В этом случае хитрая электроника будет подключать задние колеса, когда ей подумается, что пора
3. Блокировка. У вас полный привод, но нет дифференциала между осями, таким образом по трассе гонять не выйдет. Применяется когда надо какую-нибудь кашу проехать или в песчаную гору влезть и т.п....