Японка и Венгерка так в чём отличие?

[TechNick]

У меня около дома каждый день стоит японец и в солнечный день полная видимость салона через тонировку (процентов 25-30 на глаз)

[sorrymen]

Нормальная тонировка у япошки (2008гв) у мя, днём не видно снаружи, вечером из нутри))

[LEV]

А стёкла передних дверей что не тонированы,у меня на Венгре тонированы только слегка,некий переход от тёмного к светлому.

[Xena]

И еще из отличий- это разные цвета кузова (по-моему, в ветке не указывалось). По крайней мере, Lagoon Turquoise Metallic (Бирюзовый) есть только у Венгров (по словам дилера), у Японцев только светло- голубой самый ближайший то тону...

[Mikle]

И еще из отличий- это разные цвета кузова (по-моему, в ветке не указывалось). По крайней мере, Lagoon Turquoise Metallic (Бирюзовый) есть только у Венгров (по словам дилера), у Японцев только светло- голубой самый ближайший то тону...

Да, некоторые цвета отличаются.
Серый, например, у венгров (Galactiс Gray) отличается от серо-синего у япов (Azure Gray).

[TechNick]

И еще из отличий- это разные цвета кузова (по-моему, в ветке не указывалось). По крайней мере, Lagoon Turquoise Metallic (Бирюзовый) есть только у Венгров (по словам дилера), у Японцев только светло- голубой самый ближайший то тону...

Имхо, там даже одинаковые по названию цвета имеют разный тон

[Elenita]

не буду спрашивать зачем оси или полуоси короче одна другой НО надолго ли этот "деффект' при разгоне будет себя проявлять? Или это пожизненно?

[Rostan2209]

Все возможно. Тогда это не совсем дефект. Это подвеска такая. Ничего изменится не может, для этого надо полуоси и конструкцию Сексика менять.
Только принять как неизбежное. Не обращать внимание :cheesy:

[Voewoda]

Так же ведет и на тазиках переднеприводных. Это пожизненно.

[Elenita]

мне просто не понять зааачем тогда такие оси делать?
Японцы вроде страдают перфекционизмом и любят все чтоб ровненько гладенько а тууут..хотя они ничего зря не делают.

[dragon772]

Супротив физики непопрешь!

[Rostan2209]

мне просто не понять зааачем тогда такие оси делать?
Японцы вроде страдают перфекционизмом и любят все чтоб ровненько гладенько а тууут..хотя они ничего зря не делают.

Этот мир не идеален, и японцы тоже. Где-то цуть-цуть :cheesy: не доработали. У других японцев также всплывают очень интересные конструктивные косячки. Просто у нас их меньше, чем, например у корейцев или китайцев. И это радует...

[Voewoda]

Причем здесь японцы? Просто компоновка. Двигатель поперечно и коробка с одной его стороны. Предложи вариант одинаковых по длине осей???
А двигатель вдоль - длинный капот, большой свес - 41-й москвич. Был правда вариант когда движок лежал на коробке и являлся ее верхней крышкой, а полуоси равной длинны были ровно посередине этого блока - СААБ900 выпуска до 1991 года. Но там встает вопрос с невозможностью агрегирования большого количества движков с одной коробкой.
В общем, Elenita, предлагай свой вариант технологически оправданной компоновки и автопроизводители тебя озолотят .

[Chameleon]

Венгры также как и японцы в Россию поставляются через Финляндию или другим путем?

[Xena]

Да, через Финляндию. Насколько я знаю, (по крайней мере у Лауры) склад на границе, так что после растаможки машинки стоят там. Когда набираются желающие на авто-воз (уж не знаю, как его там правильно называют), их привозят заказчикам.

[Elenita]

Причем здесь японцы? Просто компоновка. Двигатель поперечно и коробка с одной его стороны. Предложи вариант одинаковых по длине осей???
А двигатель вдоль - длинный капот, большой свес - 41-й москвич. Был правда вариант когда движок лежал на коробке и являлся ее верхней крышкой, а полуоси равной длинны были ровно посередине этого блока - СААБ900 выпуска до 1991 года. Но там встает вопрос с невозможностью агрегирования большого количества движков с одной коробкой.
В общем, Elenita, предлагай свой вариант технологически оправданной компоновки и автопроизводители тебя озолотят .

Яйцо курицу не учит
Хотя я догадываюсь от чего оси косые. А для чего мне так и не понятно осталось. Пусть это останется тайной.

[Gringo]

Главная тема сентябрьской презентации - экспертные навыки Suzuki в производстве малолитражных автомобилей, которые были и остаются приоритетным направлением в работе компании и определяют успех японской марки в Германии и других европейских странах.
Вниманию посетителей будет предложен обновленный Suzuki SX4, один из самых ярких автомобилей линейки Suzuki. Теперь король городских джунглей и пересеченной местности предстает в новом свете: наряду с интерьером, изменился и внешний облик автомобиля. Также появилась новая серия двигателей меньшего рабочего объема, отвечающая самым строгим стандартам Евро-5. Обновленный SX4 – это новая эра кроссоверов, отличающихся экономичностью, компактностью, высоким уровнем экологичности и качества.

http://www.suzuki-motor.ru/news/105.html

Интересно будет глянуть, в чем же заключаются изменения.

[LEV]

Причем здесь японцы? Просто компоновка. Двигатель поперечно и коробка с одной его стороны. Предложи вариант одинаковых по длине осей???
А двигатель вдоль - длинный капот, большой свес - 41-й москвич. Был правда вариант когда движок лежал на коробке и являлся ее верхней крышкой, а полуоси равной длинны были ровно посередине этого блока - СААБ900 выпуска до 1991 года. Но там встает вопрос с невозможностью агрегирования большого количества движков с одной коробкой.
В общем, Elenita, предлагай свой вариант технологически оправданной компоновки и автопроизводители тебя озолотят .

Как вариант,гибрид например,совокупность генератора и эл. двигателей,но это и цена другая А на моём сексе кажется чють влево тянет,при ускорении всё ровно,стоит ли обращаться по этому поводу.

[Elenita]

Как вариант,гибрид например,совокупность генератора и эл. двигателей,но это и цена другая А на моём сексе кажется чють влево тянет,при ускорении всё ровно,стоит ли обращаться по этому поводу.

ммм помоему тут это уже обсуждалось! ну где-то тут...
а так посоветовали пока обкатка не обращать на это внимание...

[fanatol]

Проехал первую тысячу от первопрестольной, заодно и прошел часть обкатки. До этого была Приора хэтч. Ничего подобного на SX4 не ощутил, даже в малейшем проявлении. Да, на Приоре был уход в сторону и напрягаться не надо - тянуло так тянуло.