Могла ли фара слететь с крепления от несильного удара в бампер?

[Dmitry_Milk]

Вчера поимел неприятный инцидент, связанный с несильным ударом в мой передний бампер. Удар пришелся прямо в номер и был не сильным (виновник неправильно оценил расстояние до меня при движении задним ходом).

Слегка погнулась рамка номера и сам номер, бампер просто спружинил, на первый взгляд никаких трещин (внутреннее повреждение заметил чуть позже). Но затем увидел, что правая фара торчит как-то странно.



Повреждение (чуть отошла решетка)






Сначала подумал, что бампер все-таки слетел с креплений и его перекосило, из-за чего фара стала торчать, но судя по тому, как лежит крышка капота - бампер сидит правильно.

Оставался вывод - криво сидит все-таки сама фара. Открыв капот сначала вообще пришел в недоумение - фара действительно торчит, но ее пластиковое крепление на сдвинувшемся краю даже не сдвинулось с места - видно, что грязь под креплением не смазана ни с одной строны и крепление целое, ощущение, что машину вообще так собрали





Но поглядев внимательнее увидел, что одно из креплений правой фары (штырек пониже пластикового крепления) не сидит в своем гнезде, а изгиб пластикового крепления у правой фары больше, чем у левой.

левая


а вот правая (штырек вроде бы не сидит в своем гнезде)


И вот собственно два мучающих меня вопроса:
- Могла ли так слететь фара от несильного удара в бампер? или мне так могли собрать фару на ТО-1? я проходил его две недели назад и с этого времени еще ни разу не протирал фары, а поэтому мог и не обратить внимания на зазоры.
- Как мне устранить оное? Смогу ли я это сделать своими ручками, или лучше обратиться в сервис? Попытка просто вернуть фару в нужное положение средним усилием не удается. Я вроде бы не страдаю криворукостью в отношении автомобилей, самостоятельно устранял небольшие поломки типа замены главного цилиндра сцепления, но это было на старой аудюшке, а в новую машину на гарантии я соваться как-то опасаюсь, не поломать бы чего по незнанию от излишнего усердия.

[ThinkPad]

- Могла ли так слететь фара от несильного удара в бампер?

Да, она слетела от удара, на ТО фары не трогают
Там снизу фары тоже защелки.... снимайте бампер и снимайте фару и ставте ее на место, заодно глянете железку за бампером (поперечину), тоже могла погнутся....
ну или в сервис......

[buzuk80]

Dmitry_Milk, фара слетела, у меня тоже самое было, один в один. Фара крепиться двумя болтами и железным штырьком, который вставляется в специальную пластмассовую клипсу. Клипса хрупкая и ломается. Цена клипсы 150р.
P/S Попробуй снять аккуратно фару (открутить два верхних болта) и посмотреть, есть шанс обойтись без снятия переднего бампера , хотя я свой снимал.

Номер клипсы вроде такой 35153-75H00.
Картинка тута
http://www.suzuki-cat.ru/?&action=de...2CE54%2CE85%29

[sergey]

buzuk80, у меня была подобная история - удар-вылезла фара - на сервисе впоставили обратно, но сломался кронштеин (красный), сказали что его отдельно не продают и нужно либо сваривать эту пластмассочку либо покупать все целиком. что посоветуешь?

[MCZarin]

Все 3 верхних кронштейна кажется выполнены монолитом вместе с задней частью корпуса фары. Так что действительно - либо сваривать (или еще как скреплять), либо на помойку.

[BARS]

sergey, такая же ситуация с правой фарой (зимой в яму попал). Можно было склейть эту пластмаску эпоксидкой, но я не стал этого делать, а обратился по КАСКО, сейчас езжу со сломанным крепежом (заклеил его армированным скотчем) жду фару уже 3 недели.

[buzuk80]

buzuk80, у меня была подобная история - удар-вылезла фара - на сервисе впоставили обратно, но сломался кронштеин (красный), сказали что его отдельно не продают и нужно либо сваривать эту пластмассочку либо покупать все целиком. что посоветуешь?

Если есть КАСКО, то лучше брать деньги. Потом клеить или варить. Клеить лучше модельным клеем Цитадель (если удастся купить). Если страховки нет, то просто клеить\варить.
Но есть один нюанс: склейку\сварку видно и следующая страховая вычеркнет фару из страховки по КАСКО.
Если есть КАСКО, то можно конечно и фару поменять. Вот только в сервисе старую оставлять не стоит. Склеить самому и поставить вместо новой.

[Stif]

я предлагаю подумать ВО 1 над креплением вообщем , во 2 -х над усилением этих самых креплений (т.к. мне по каско новые поставят ) и в 3 над склеиванием сваркой и есть еще 1 вариант пайка + вставка металлических скоб.


ну насчет новых фар может их обработать чем ни будь закрепляющим аля эпоксидная смола или поверх пластину приклеить?

насчет склейки есть вариант забацать металлические крепления и присабачить их в место старых...

[sergey]

спасибо всем за ответы!!!! только что это за х.ня крепления фары??? т.е получается при боле сильном столкновении, например в столб по середине бампера, фа продолжат путь машины и ваааще вылетят на несколько метров???? однако пушка получается, двуствольная.... кстати а почему подушка не срабатывает???

[Fox_ch2]

я думаю стоит попробовать самому устранить данный косяк! открутить фару со всех креплений, поставить ее на место и прикрутить назад

сложного собственно ничего нет
с чего вы взяли что фару снимали на ТО-1? что могли там не так прикрутить
скорее всего данный инцедент произошол именно из-за того что в бампер уперлись! в бампер уперлись - он выгнулся, пластик пошёл вверх, уперся в фару, и выдавил ее из крепления. - чем не развитие событий!

[Dmitry_Milk]

Правильно ли я понимаю, что фара крепится только двумя верхними креплениями и фиксируется этим самым штырьком в клипсе, а снизу никакого крепежа нет?

[buzuk80]

Dmitry_Milk, правильно. Но в клипсу штырек защелкивается очень плотно.
Кроме болтов там вроде сверху еще клипса должна быть (позиция 9 по ссылке)

[Dmitry_Milk]

Блин, похоже клипса все-таки треснула, но это на первый взгляд, не разбирая. Вечером на стоянке попробую разобрать фару. Если действительно осталось только два верхних крепления и верхняя клипса, то должен суметь снять не трогая бампер.

[buzuk80]

Dmitry_Milk, может и получиться , попробывать без снятия бампера стоит.

[Dmitry_Milk]

Всем спасибо!
Не стал тянуть до вечера, залез прям на работе в обед. Отвинтил, поставил в нужное положение, чуть надавил - штырек посопротивлявшись провалился в клипсу, и обратно вынуть фару среднего усилия не хватает (большое испытывать не стал) - значит клипса все-таки не сломана . Правда остался небольшой упругий люфт, который у левой фары значительно меньше, подозреваю, что в клипсе должен быть какой-то герметик (и то черное, что я принял за осколок клипсы, скорее всего остатки герметика). Попробую подложить резиновую шайбу между основанием штырька и клипсой.

Правда теперь встал другой вопрос, не нарушил ли я регулировку фары - у одного из верхних винтовых креплений не круглое отверстие, а продолговатый паз для регулировки (хотя второе крепление и верхняя клипса крепят без альтернатив). Есть еще некоторые смутные сомнения - вот на этом самом креплении с продолговатым пазом написана буква Q. Так вот, на пострадавшей фаре эта буква обведена мелком зачем-то (см. фотку выше).

[buzuk80]

Dmitry_Milk, ну на небольшой люфт можно наплевать Если защелкнулась, значит с клипсой повезло, а может некретичный надлом. Герметика там нет. Между основанием штырька и клипсой шайбу класть не надо, собъешь настройку света.
Простейший метод проверки- в темное время суток подъехать к вертикальной ровной поверхности (стена дома или забор) метра на 3 и посветить ближним, но думаю все будет нормально, ибо корректор ты вручную не крутил.

[Dmitry_Milk]

А есть у кого идеи, что обозначает обвод мелком вокруг буквы Q? Так было уже обведено, обратил еще во время аварии, поэтому и подумал, что может быть чего-то на ТО с фарой делали.

[buzuk80]

А есть у кого идеи, что обозначает обвод мелком вокруг буквы Q?

[Dmitry_Milk]

Думаете фару заколдовали?

[buzuk80]

Не знаю