Татьянка, отписался в теме про СУЗУКИ Кунцево.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Татьянка, отписался в теме про СУЗУКИ Кунцево.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Татьянка (07.05.2010)
у меня уже скоро 2 года как правая фара качается, снизу, похоже, ничем не держится.
а бампер снимать не хочется
И снова про фару!
На стоянке сосед слегка помял мне номер и рамку + видны царапины на бампере (еще номер не снимала - надеюсь бампер не треснул), а вот левая фара стала шататься и при ближайшем рассмотрении оказалось, что сломаны 2 верхних пластиковых крепления. Есть вероятность потери фары по дороге на сервис? Или пока скотчем замотать?
Поможите, люди добрые, советом!
Natalia_Alekseevna (13.12.2010)
у нас тоже люфт фары при нажиме на край что ближе к центру машины,ходит низ на полсантиметра, после ремонта у дилера, они решили рамку фары не менять, а я только спустя день заметил , что фара качается, в заказ наряде фары нет, походу придется самому повозиться, а то праздники уже.
недавно недели 2 назад в мазду влетел , он в кала... я ему в зад =((( ну вроде у него нечего он уехал , я стою смотрю...: бампер слетел с крепления , фара (убиты крепления и тоже вылетела немного из своего посадочного места) + номерная рамка оторвалась =)))) на след. день поехал в автозапчасти и купил какой то там поли..четотама...клей поставил фару на место, склеил крепления!!! короче ремонт от удара обошелся 250 рублей и легкий испуг =)))) рад до безумия !!!
Мир всем! =)
Все 3 верхних кронштейна кажется выполнены монолитом вместе с задней частью корпуса фары. Так что действительно - либо сваривать (или еще как скреплять), либо на помойку.
sergey (11.05.2011)
холодная сварка
sergey, такая же ситуация с правой фарой (зимой в яму попал). Можно было склейть эту пластмаску эпоксидкой, но я не стал этого делать, а обратился по КАСКО, сейчас езжу со сломанным крепежом (заклеил его армированным скотчем) жду фару уже 3 недели.
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Если есть КАСКО, то лучше брать деньги. Потом клеить или варить. Клеить лучше модельным клеем Цитадель (если удастся купить). Если страховки нет, то просто клеить\варить.
Но есть один нюанс: склейку\сварку видно и следующая страховая вычеркнет фару из страховки по КАСКО.
Если есть КАСКО, то можно конечно и фару поменять. Вот только в сервисе старую оставлять не стоит. Склеить самому и поставить вместо новой.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
я предлагаю подумать ВО 1 над креплением вообщем , во 2 -х над усилением этих самых креплений (т.к. мне по каско новые поставят ) и в 3 над склеиванием сваркой и есть еще 1 вариант пайка + вставка металлических скоб.
ну насчет новых фар может их обработать чем ни будь закрепляющим аля эпоксидная смола или поверх пластину приклеить?
насчет склейки есть вариант забацать металлические крепления и присабачить их в место старых...
спасибо всем за ответы!!!! только что это за х.ня крепления фары??? т.е получается при боле сильном столкновении, например в столб по середине бампера, фа продолжат путь машины и ваааще вылетят на несколько метров???? однако пушка получается, двуствольная.... кстати а почему подушка не срабатывает???
Крепления ломаются, когда фары из-за внешнего воздействия (столкновение с предметом, или передача давления через бампер) уходят внутрь моторного отсека (т.е. назад). Так что вперед фары потом точно не полетят .
Подушка срабатывает при повреждении датчика, а он стоит на железном бампере.
Sachkin, речь о клипсе, которая не является частью фары (деталь № 11 в посте 28). Она ставится в дырку в кузове. В нее вставляется выступающий металлический щпенек фары, который очень хорошо виден на фотке.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Sachkin (05.12.2011)
Может я чего-то не понял, снимал у себя бампер и понял пока его не снимешь - фару не снять... Там всё очч крепко сидит и фара болтаться не может если всё нормально стоит и там никто ничего не откручивал...