Вопрос от кандидата в сексоводы: SX4 после девяток?

[BARS]

А звук движка сексика,после 3500-4000 суперский, как турбина на самолете, типа выходим на максимал.

Это и есть технология VVTi, которая работает над изменениями промежутков открытия и закрытия клапанов в зависимости от условий движения и нагрузки на двигатель. Это позволяет увеличивать производительность двигателя, улучшать экономию топлива и уменьшать выхлоп.

подробнее тут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=682

[клен]

Это и есть технология VVTi, которая работает над изменениями промежутков открытия и закрытия клапанов в зависимости от условий движения и нагрузки на двигатель. Это позволяет увеличивать производительность двигателя, улучшать экономию топлива и уменьшать выхлоп.

подробнее тут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=682

Вот СПАСИБО, за ценную инфу, правда почти нечего не понял, в смсыле как это все работает, но главное понял что движок с мозгами, есть чем гордиться и использовать знания о движке в повседневных поездках. МОжно крутить движок и не бояться очень большого расхода ,например.Еще раз спасибо.

[IIIpek]

у меня щас две машины, старая десятка и новый сексик.. кроме этого были в эксплуатации почти все вазы, старый ланцер, октавия тур, и шевроле нива. стаж вождения 18 лет.к сузуки привык довольно быстро; буквально проехал несколько км из автосалона, настолько управление машиной сделано грамотно и эргономично. первые ощущения на этой машине - это очень уверенно и безопасно чувствуешь себя на дороге. видимо не зря считается, что по статистике сузуки один из лидеров по безаварийности http://www.topnews.ru/news_id_24366.html (кстати девятка на наших дорогах безусловный лидер по аварийности!). теперь когда сажусь в свою старую десятку, с трудом понимаю - как я раньше на ней ездил? кажется, что наша машина совершенно не рулиться, не разгоняется и не тормозится! а сидеть в ней как неудобно! а ведь десятка одна из лучших наших творений, и дорогих (приора таже десятка, имхо).

[Dmitry_Milk]

... считается, что по статистике сузуки один из лидеров по безаварийности ...

Вот только обзорность при левом повороте оставляет желать лучшего