Летняя резина

[Bream]

Поставил TOYO Proxes C1S 92W 205/60/R16, сравнить особо не с чем. Могу только сказать, что по субъективным ощущениям тихая. И рулится на ней лучше по асфальту, чем на "зиме"

[Динарий]

На Данлоп спорт 704 проехал около 15ткм.Резина дубовая, но больше претензий нет.Качаю 2,3.Просто нормальные покрышки и всё.Обратная сторона дубовости - непробиваемость.Ямы ей не страшны(в отличие от элементов подвески).Ещё она мало твердеет в переходный период при температурах -5+5.Но у дочери на Опеле Кумхо - вот это гораздо лучший вариант.Мягче и тише.

[Каа1321]

Ямы ей не страшны(в отличие от элементов подвески).Ещё она мало твердеет в переходный период при температурах -5+5.Но у дочери на Опеле Кумхо - вот это гораздо лучший вариант.Мягче и тише.

дубовая и мало твердеет при около нуля? это чтото новенькое... нужно посмотреть... у меня обычно проблема - жесткая резина не держит холоднее плюс 10... савсем...
ЗЫ а подвеске нашей пофигу!
на плохие дороги я специально дую 3 очка чтоб диски не разулись и газу побольше на ямах - подвеска терпит влёгкую!

[MASTER V]

дубовая и мало твердеет при около нуля? это чтото новенькое... нужно посмотреть... у меня обычно проблема - жесткая резина не держит холоднее плюс 10... савсем...

Даже смотреть нечего, Данлоп дубовая всегда просто пипец...

[Каа1321]

Т.е. холодный асфальт не держит... А я уж подумал чудо случилось...

[Динарий]

Данлоп дубовая всегда - согласен, просто с понижением температуры это малозаметно.А на холодном асфальте(даже ниже нуля) ездить вполне можно.На Кумхо(стоит на Опеле) при +25 - замечательно, а при 0 - зубодробильно.У Данлопа такая зависимость малозаметна - всегда зубодробительная.А насчёт элементов подвески - кто рычаги не менял, тому пока не понять.

[Каа1321]

насчёт элементов подвески - кто рычаги не менял, тому пока не понять.

непонимаю...
рычаги менял и что?
не на этом ЫЧе. - тут пока всё пучком 50Ккм.

[Динарий]

непонимаю...
рычаги менял и что?
не на этом ЫЧе. - тут пока всё пучком 50Ккм.

а то, что дорогое это удовольствие.Выходит из строя шаровая, а менять надо весь рычаг.

[Каа1321]

а то, что дорогое это удовольствие.Выходит из строя шаровая, а менять надо весь рычаг.

это настолько редко, что зависимости от сабжа нет.

[Динарий]

это настолько редко, что зависимости от сабжа нет.

может и редко, но мне всё равно больше нравится резина мягкая.Зимняя Ханкук - это просто песня.У коллеги на Сандере - Кордиант и то кажется мягче Данлопа.Почему я его приобрёл - "это уже совсем другая история".Но посоветовать могу его только тем, кто носится по жутким препятствиям и главная беда - пробой.

[16tonn]

.Качаю 2,3.

А зачем так много? Полная загрузка всегда? Просто, я больше 2-ух никогда не накачивал - вполне достаточно.

[Динарий]

А зачем так много? Полная загрузка всегда? Просто, я больше 2-ух никогда не накачивал - вполне достаточно.

в инструкции по эксплуатации автомобиля русским по белому( и японским тоже) написано 2,3.

[16tonn]

в инструкции по эксплуатации автомобиля

Вон оно как...Ну, ежели на японском, тады ой! Исполнять надо.

[GERR]

Зимняя Ханкук - это просто песня

Поддержу. Липучка мягкая и бесшумная.

[Динарий]

у меня Ханкук шиповка - на шум я внимания не обращаю, бесшумная в данном случае "безвибрационная"

- - - Добавлено - - -

Вон оно как...Ну, ежели на японском, тады ой! Исполнять надо.

вообще как говорили древние римляне :"Дура лекс сед лекс".На японском это звучит иначе, но тоже понятно.А вообще я разное давление устанавливал(иногда не по своей воле) так вот ниже примерно 2,2 повышения комфорта не чувствуешь, а расход больше(теоретически).Зато как качнёшь выше 2,3 - каждую десятую чувствуешь.Один раз спецы накачали 2,6(сильно умные) так пока до дома доехал - офигел.Утром померил и сдул.

[Каа1321]

на полную нагрузку качаю 2.8
противоречия с инструкцией тут нет.
зато пробоев можно не бояться!
иногда, когда весной асфальт стаивает с дорог - тогда и 3.2 бывает кажется мало по ямищам скакать!

[Calm72]

Данлоп дубовая всегда - согласен, просто с понижением температуры это малозаметно.А на холодном асфальте(даже ниже нуля) ездить вполне можно.На Кумхо(стоит на Опеле) при +25 - замечательно, а при 0 - зубодробильно.У Данлопа такая зависимость малозаметна - всегда зубодробительная.А насчёт элементов подвески - кто рычаги не менял, тому пока не понять.

На моем тракторе (дизельная Корса) Данлоп 703 отходил почти тридцатку. Действительно - резина неубиваемая. До минус 5 на улице работала без проблем. На жаре - не "сопливая", в отличие от Йоки, Кумхо и т.д. При торможении в пол вставала как вкопанная. На "сопливках" - АБС постоянно срабатывает. Главный косяк - воду не держит вообще, от слова "совсем". Малейший дождик - держака нет.
Откатал пять сезонов, отдал знакомым. Они на ней уже второй сезон катаются. Себе поставил Йокохаму блюирт. Не в восторге. Сопли. Но на воде держит отлично. Единственный плюс.

[Динарий]

сколько ездил по мокрой поверхности не замечал, что она не держит.И в сильные ливни и по грязному асфальту - нормально.ТОлько в пол не тормозил и виражей с большим креном не закладывал.Летом АБС не срабатывала ни разу.Может 704 получше 703.

[Calm72]

В наших горных серпантинах без виражей не получится. Хуже всего, когда небольшой дождик поднимает размокшую муляку. Когда ливень - сам лететь не будешь, плюс пыль смывается с асфальта, держак лучше. АБС срабатывает на Йоке. На Данлопе ни разу.

[chingatchguck]

Мне вот тут пришлось заменить резину - в финке случайно наехал на какую-то хрень на трассе, две шины в клочья. В ближайшем автосервисе поставили какой-то Tigar (самое дешёвое, что было из 205/60/16, по 50 евро за штуку). На удивление оказалась тихой и мягкой, даже странно. Сравнивал с предыдущими ханкук, континенталь и штатной бридж туранза.