Летняя резина

[DimONOFF]

Ну и что?
Ставь 215/65R16

Вот и мучаюсь этот размер или 205/70 R15. Но мучатся уже буду в другой теме.

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:05 ----------

Denchik, это сугубо дорожные шины. На грунтовке проиграют.

[Denchik]

это сугубо дорожные шины.

ну ты же вроде пришел к выводу что АТшная тебе не подходит
а разница между шоссейными минимальна на бездорожье.

[Sachkin]

Почитал про шины*Uniroyal - достойные. Но есть для меня один минус, который заставляет задуматься. В Нижнем Новгороде просмотрел кучу магазинов торгующих шинами, но ни в одном нет данных шин...* Можно заказать только из Москвы, но если не дай Бог, что случиться с одной шиной, то замену в НН не найти!*

[dragon772]

да обе налезут.
Вот и я думаю безопасность прежде всего. Сначала хотел что-то более внедорожное, а потом почитал интернет. Не блещут многие АТшные резины на обычном шоссе, а моя стихия всётаки на 90% дороги с асфальтовым покрытием. Штатный бридж уже лысый, по дождю совсем не айс.
Жетскость подправлю более высоким профилем.

AT-нужны для гуана.А по моей стате 98% всего пути в год,тс перемещается по дорогам с твердым покрытием.Поэтому вывод очевиден.Тоже думаю взять более высокий профиль,чтобы покомфортнее было.Да,еще забыл сказать про Uniroyal.Они жесткие и тяжелые,достаточно,поэтому расход топлива немного увеличится.
Чем шире профиль,тем выше устойчивость авто,и соответственно управляемость.Есть и минусы 215 по сравнению с 205.Чем шире,тем больше энергии тратиться и расход топлива возрастает.Вот и думаю: 205 или 215 взять?

[@lex@nder]

Ставь 215/65R16

ИМХО это реально большеватый размер для нашего "клопа". Или 215/65/15 или 205/70/15...

[vedmedushka]

Или 215/65/15 или 205/70/15...

215/60/16 еще на крайний случай.. хотя сейчас поставил бы именно 215/65/16 (если рассматривать G012). Так как в сравнении с NH-5 205/70/15 - G012 215/60/16 смотрится значительно меньше (диаметр надутой до 2,2 атм шины в снятом состоянии соответственно на 15 мм меньше согласно моим замерам).. а значит в размере 215/65/16 G012 бы нормально поместилась.. (имхо)

[@lex@nder]

а значит в размере 215/65/16 G012 бы нормально поместилась..

Мужики уже писали, что она "чиркает" и нужны проставки назад. Кроме того, я скорее имел ввиду не геометрическое соответствие, а то как машина будет на них ехать. ИМХО никакой динамики не останется Под такие катки 2.0 нужно!

[Тёма Зерновой]

прикупил на лето вот эти шины http://ufa.kolesamira.ru/tyres/dunlop/sp2050/205-60r16
взял с рук, комплект за 4 т.р.
состояние хорошее!
хотел так-то 215/60 на 16, но раз уж подвернулись эти - взял.

[DimONOFF]

Да,еще забыл сказать про Uniroyal.Они жесткие и тяжелые,достаточно,поэтому расход топлива немного увеличится.

Ну я думаю не жестче штатного Бриджа, поэтому поставлю более мягкий размер 205/70R15 и надеюсь обрести счастье.

[dragon772]

Ну я думаю не жестче штатного Бриджа, поэтому поставлю более мягкий размер 205/70R15 и надеюсь обрести счастье.

Чуть помягче.А более высокий профиль,это правильное решение,будет комфортнее.

[DimONOFF]

А более высокий профиль,это правильное решение,будет комфортнее.

Тут все индивидуально. В зависимости кто по каким дорогам, где и в какой манере наматывает свои километры. В моих условиях(плохой асфальт, частые выезды на рыбалку по грунтовке, путешествия в предгорья и горы Урала) нужны шины с высоким профилем.

[Vlad63]

На прошлой машине (Крайслер Стратус 98гв) были Goodyear Excellence 195/65/R15, мое мнение: хорошо сбалансированная по харак-кам резина с уклоном в безопасность и комфорт. Мягкая, тихая, отлично держит дорогу и сухую и мокрую, колейность выше среднего, бездорожье (мокрый глинозем) ниже среднего (передний привод). Управляемость отличная, реакция на гранях предсказуемая без резких срывов. Мягкая и цеплючая - из-за этого довольно высокий износ, за 3 года проехал на ней порядка 20-22т.км - износ примерно 30%. При таком износе СИЛЬНОГО изменения поведения не заметил, на колейность чуть заметнее реагировать стала.
Полез почитать про нашу (205/60/ R16) размерность отзывы на яндекс маркете - там такие перлы :

Gislaved Nord Frost зимняя тише и мягче на порядок чем это лето

Ааааааа ппц, зима всегда мягче, как вообще можно сравнивать зимнюю и летнюю резины???

Быстрый износ. Откатал 3 летних сезона и примерно 30 т.км. Стерлась почти в 0. По этому поводу даже подвеску проверял два раза. Но с ней было все ОК. Зимняя в полном порядке за те же 3 зимних сезона." ... "Автомобиль Camry. Подвеска KONI

Моск он проверять не пробовал? CAMRI, CONI, форсаж, пИдаль бустЭр, дуделка и have no brain - рецепт быстрого износа не только резины но и дорог

ГРЫЖИ! достали! За месяц две покрышки!!!! Это за гранью добра и зла! В прошлом году три колеса из-за них поменял... при чем в минусе одна покрушка, покупаешь одну новую... и так по кругу уже пять колес новых за полтора сезона купил!

см выше

3 года стоит на BMW 530Xi ......Износ быстрее, чем у той же зимней Nokian - там после 4 зим - шипы на месте и резина еще поездит, а тут - менять однозначно.

Ну покатайся ты на летней резине зимой по снегу и льду - у нее износа вообще не будет, или летом на зимней по горячему шершавому асфальту - за месяц сотрется вместе с шипами. У людей что вообще нет логического мышления?????

За три летних сезона, 35000+- износ 90% всех 4 колес.Один бок.пробой,две килы.Такой бренд, за такую цену, РАЧАРОВАЛ. Мониторив интернет,обратил внимание на Шины и Hankook Ventus V12 evo K110, ЦЕНА в 2е меньше, все их обладатели счастливы.Вчера заказал Toyo PXCF1,оценю напишу.

Покатался на GY, не понравилась, все хвалят Hankook Ventus V12 - говорят супер, убедили, беру Toyo PXCF1... я логику мышления понять не смог...

оценю напишу

напишет наверно про нокию...

ЗЫ Такие перлы встречаются при отзывах на любую резину - просто тут их много в %м отношении было - не выдержал решил вас повеселить немного

Вот рассматриваю этот GY как вариант на сыкс, она довольно мягкая - альтернатива более высокому профилю. Износ у меня был на ведущих сильнее - я довольно активно езжу, в режиме АВТО нагрузка распределяется равномернее - мож износ поменьше будет. В сильные говна я не езжу, а в которые езжу думаю полный привод и на этой резине вытянет (все таки резина трассовая).

ЗЗЫ Все кто пишет про ОЧЕНЬ быстрый износ или жесткость - имхо не в курсе что такое давление в шинах и какое оно должно быть.

[dragon772]

DimONOFF,

Согласен! У меня местами плохой асфальт,но в основном хороший.


Vlad63,

ЗЗЫ Все кто пишет про ОЧЕНЬ быстрый износ или жесткость - имхо не в курсе что такое давление в шинах и какое оно должно быть.

Это для чайников напоминание.ИМХО
Если держать давление,как рекомендует производитель,то становить очень жестко.Особенно,чувствуется на колдобинах и грунтовке.

[Denchik]

боле-внедорожная 15"
http://igres.ru/tireSelector/viewTire.10539.html
http://igres.ru/tireSelector/viewTire.10644.html
http://igres.ru/tireSelector/viewTire.10789.html
в 16 размере чего то нету...

[Wert4x4]

AT-нужны для гуана.

Это самое - AT = All-Terrain, то есть любые покрытия - шоссе, немного грязи, немного снега. Универсальная резина. Для говен/снежных переметов нужны MT = Mud-Terrain. Вот на последних большинству будет ездить не комфортно, ибо они не для асфальта и их выбирают только те, кто знает, зачем они ему. А AT - это для того, чтобы если придется (иногда, а вдруг!) можно было более или менее уверенно съехать с асфальта. Так сказать - компромис.

[DimONOFF]

АТ -компромис. Но не по всем показателям хороший. Я вот хотел на лето АТ-ку сначала брать, но сейчас переубедился. Полистал инет в поисках истины. Слишком уж проигрывает АТ в упражнениях на безопасность в обычных дорожных условиях(торможение на разных покрытиях, переставка, боковые заносы, аквапланирование). Причем если акваплнирование, переставка и боковые заносы разница с шоссейками в 5-7км/ч, а это не критично как бы. То торможение уже печально, иногда разница в 10-20м тормозного пути. Это огорчает.

[Wert4x4]

То торможение уже печально, иногда разница в 10-20м тормозного пути. Это огорчает.

Интересные данные. Честно Мне вот никогда не удавалось на сухом асфальте вызвать срабатывание АБС-ки. То есть, как бы все равно какая резина. Если АБС не сработала, то тормозной путь будет одинаковый.

[ThinkPad]

Если АБС не сработала, то тормозной путь будет одинаковый.

Если ABS не сработала, значит не было экстренного торможения, а было обычное штатное Речь то идет о критических ситуациях, когда оттормаживаться приходится в пол.....вот именно тогда и бывает что пара-тройка метров решают все.....
У меня и летом было пару раз, что ABS срабатывала.... но стараюсь естественно до этого не доводить....

[Wert4x4]

Если ABS не сработала, значит не было экстренного торможения

Я один раз так затормозил, что взморгнула аварийка (есть такая фишка при экстренном торможении - машина моргает аварийкой). АБС не сработала. Видимо, широкая и мягкая резина сказывается.

А вот если АБС будет срабатывать, тогда да - многое будет от резины зависеть.

[ThinkPad]

(есть такая фишка при экстренном торможении - машина моргает аварийкой)

У Секса нет такой функции
У секса есть только БрейкАссист - при резком нажатии на педаль тормоза он дополнительно поднимает давление в тормозной системе.... но его работа никак не индицируется....