Сегодня попробовал по новому сделать. Купил опять Фебест, кстати старые нормально отходили при цене то в 99 руб. Смазал силиконовой ТРВ внутри втулки и внутри скобы, совсем чуть-чуть. Когда ставишь, в фебесте отверстие довольно маленькое поэтому не сходится примерно на 5мм.Далее т.к. менял косточки вынул верхнюю точку косточки чтобы стабилизатор во втулках крутился. Поднимаешь вверх стабилизатор. Далее поджимаешь первым задний винт. А потом опуская стабилизатор вместе с этим, пальцами опускаешь края втулки, сжимаешь разрез втулки. Т.есть верхняя часть резинки, под трением поворачивается вместе с валом и сжимается. Далее затягиваешь передний винт и подтягиваешь задний. Втулка сжата, щелей нет.
Теперь по "косточкам". Часто читаешь, что не открутить поэтому спилили. Действительно, верхние гайки открутились, а вот нижние никак. При этом, посмотрел, как там пилить? Если болгаркой, хрен подлезешь, ножовкой тоже не удобно нифига.. да еще подумал , если сам палец каленый, то это вообще тетрис...
Но оказался очень простой подручный метод, может кто его и описывал ранее , но я как то не увидел. Я тупо просверлил гайку шуруповертом ( да и палец не каленый оказался) Дел на 2-3 мин, а результат впечатлил. Так что если кто то занимается самостоятельно, очень удобно, шурики сейчас практически у всех есть. Сверлится на ура и очень удобно.