А какой тут может быть ответ- почти у каждой машины есть слабое место,у предыдущей моей машины например это были подушки двигателя.ВОт их менять вообще не подарок.А втулки стаба ...Я не понимаю почему у Сергея это затруднения вызвало.Я срывал головкой ,а потом крутил обычным рожковым ключом.Болты успели заржаветь,при обратной установке смазал резьбу и внутренность втулки графиткой.
скрипят одинаково, т.к. узел одинаковый
Перечитайте тему с начала и выводы в студию
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
так за 8 лет какой пробег то? 50 тысяч?
я у себя за 7 лет 1 раз только менял - пробег 120 тысяч
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Возможно, конструктивно на этой машине данный узел перенагружен. Линки зачем-то вывели не на рычаги, а на стойки. Т.е., можно предположить, что во время поворота колес, а значит и корпуса стойки с креплением линка, возникает усилие, стремящееся сместить стабилизатор вбок.
- - - Добавлено - - -
У меня яп, заскрипели (и застучали) на 73т км при первых легких морозах. Сколько раз до этого меняли, не знаю. Купил недавно.
Ну пробег не месяц уже далеко А вот менял я их уже второй раз недавно, ставлю оригинал. Никогда ни одного "скрипкА" не было, зато с характерным стуком не ошибешсо, шо это они
У меня Венгр, пробег 141 тысяча, менял 4 раза. первый раз на 60тыс. в 2011, потом в 2012(пробег был большой за год и по плохим дорогам(5000 по границе. командировочка), потом 2013(опять причиной стала вторая беда России, дорогу до дома делали пол года приходилось в объезд по е.еням) потом 2015(получилось что два года отходили, но причина в малом пробеге и еще на пол года просто забил на стуки)
Не скрипели ни разу, только стук.
п.с. ну ладно признаюсь, один раз скрипнули, давно давно. Один раз! за 141 тыс км. ВЕНГР. один раз! всего один раз! А то наехал на венгров понимашли, а сам на Приорке рассекает
alex 71 (25.10.2015)
"Яйки" может и не убиваемы, но это прошлый век. Вкупе с тонким стабилизатором управляемость страдает.
вот что пишет Авторевю про подвеску Весты
Тенденцию можно проследить по изменению диаметра переднего стабилизатора поперечной устойчивости: 16 мм на «восьмерке», 18 мм на «десятке», 20 мм на Калине, 22 мм на Гранте и целых 24 мм — на Калине-2. А на Весте крепление стоек стабилизатора перенесли с нижних рычагов на телескопические стойки — за счет этого эффективность штанги стабилизатора диаметром 24 мм выросла почти вдвое!
alex 71 (25.10.2015)
Shoewreck (16.10.2015)
kirill1978, моя тачанка уже колесит по просторамнеобъятнерезиновой.
kirill1978, шатун, вкладыши, кольца (за компанию), прочие расходники. Еще выжимной оказался полудохлый, тоже махнули.