Замена втулок переднего стабилизатора

[var-vlad]

Я тоже после замены сразу заметил разницу. Чуть больше года покатался, пока все нормально.

[hutte]

Поменял втулки, пробег 13ткм начали скрипеть с 8ткм мазал, потом реально начали греметь. Яма, трещетка 1/4, головка высокая на 12, обычная головка на 12, бегунок и вороток-кардан на 1/4, накидными ключами не пользовался. Подлезать конечно в духе общей концепции машины "Секс", но результат впечатляет тишина непривычная. Надолго ли? Втулки ориджинал, обильно полил по три раза силиконом, посадочные места почистил от грязи.
Впервые конечно такое вижу, раньше были: Киа - масло, фильтра, 50 ткм. износ передних колодок 60%, Матиз - масло, фильтра только колодки поменял передние примерно 40ткм. Маршруты те же.
Машина нравится, но чувствую с особенностями, буду делать пока не надоест.

[Сумасброд]

Значит так описываю процесс замены втулок переднего стабилизатора. Если кто думает, что без ямы не обойтись и поэтому сам не полезу, ошибочное мнение.
Сам записался к знакомому "дяде Ване" на замену втулок, но у того зависла другая машина на ремонте и поэтому на майские праздники решил поменять эти втулки сам.
Из инструмента пригодилось:
- 2 домкрата
- головка на 12 с трещеткой, советского образца
- накидной ключ на 12
Процесс:
- даем слабину болтам крепления колеса
- поднимаем авто на домкрат
- откручиваем болты крепления колеса и снимаем его
- те кто хоть как-то представляет, как выглядит стабилизатор поперечной устойчивости, сразу увидит:
а) стойки стабилизатора, которые стоит подергать, чтобы не было люфта, иначе их тоже поменять (процедуру поймет даже первоклассник)
б) втулки стабилизатора, притянутые скобой
- откручиваем скобу, сразу же поясню, что не удобно откручивать, но ничего криминального нет, ход головки или ключа не большой поэтому займет время
- ставим "второй" домкрат под нижний рычаг (я ставил под шаровую опору)
- поднимаем его, до того момента как увидим, что втулка отошла от рычага
- снимаем старую втулку
- чистим место посадки втулки от песка и грязи
- ставим новую (все посадочные места и саму втулку я обрызгивал силиконовой смазкой из баллона)
- отпускаем "второй" домкрат, втулка опускается на свое посадочное место
- закручиваем скобу крепления втулки
- устанавливаем колесо
- отпускаем первый домкрат
ВСЁ!

[Wert4x4]

Сумасброд, уже говорил раза четыре. Выкидываем нафиг домкраты и балонник. Ни колеса, ни их гайки трогать не надо! Кладем перед машиной 2 бруска 100*200. Заезжаем на них. Ложимся на спину, залезаем под машину, меняем, вылезаем, съезжаем с брусков...

[Сумасброд]

Сумасброд, уже говорил раза четыре. Выкидываем нафиг домкраты и балонник. Ни колеса, ни их гайки трогать не надо! Кладем перед машиной 2 бруска 100*200. Заезжаем на них. Ложимся на спину, залезаем под машину, меняем, вылезаем, съезжаем с брусков...

Не зачем ложиться на лед, на асфальт!!!!!!!!!!! Способ для тех кто не хочет простудить спину!!!!! Вы Wert4x4 описываете крайне не удобный способ замены втулок:
- нужно где-то "раздобыть" бруски 100*200, еще и две штуки, смешно даже
- лечь на промерзлую землю и попытаться нащупать болты, которых не видно из-за защиты двигателя и как-то их открутить, а потом еще и ЗАКРУТИТЬ!
- потом на больничный с простуженной спиной и все ОК)
Господа, способ замены втулок может быть разный. Я описал, на мой взгляд, самый оптимальный, выбирать Вам. Уважаемому Wert4x4 большое спасибо, за опыт в замене втулок стабилизатора его способом.

[Wert4x4]

Сумасброд, ну да. Каждому свое. Просто я то, в частном доме живу. У меня бруски "раздобывать" не надо - они везде! А под спину я подкладываю туристическую пенку - я ж турист-бездорожник со стажем

А на счет "неудобно" - неудобно редуктор моста на Урале в -50 градусов менять. Остальное - мелочи...

[MudRuck]

Сумасброд,
Wert4x4,

Мне вот бампер задний скинуть нужно - вот думаю, где взять два подкатных домкрата сразу

[Wert4x4]

Мне вот бампер задний скинуть нужно - вот думаю, где взять два подкатных домкрата сразу

Смотри про бруски выше... Только задом заезжаешь и все Правда на 2WD на бруски задом фиг заедешь... гиморно. А на 4WD lock включаешь и все...

[DimONOFF]

Я втулки на яме менял у отца в гараже, вполне себе способ. Ловкость рук и никакого ...

Сейчас в своем гараже яму копаю, грунт зараза еще не отошел, местами лед и земля как гранит, лопата гнется.

[Wert4x4]

DimONOFF, яма - тоже вариант. Но я не хочу... (бетонировать, с водой бороться...). Я у себя в гараже или эстакаду сооружу, или подъемник б/у-шный прикуплю. Благо высота (5.5 метров) позволяет.

[MudRuck]

Правда на 2WD на бруски задом фиг заедешь... гиморно.

ну, на 15 см бордюр - легко

[Wert4x4]

ну, на 15 см бордюр - легко

Бордюр - не скользит... А бруски машина просто тащит по земле и все...

[Сумасброд]

Сумасброд,
Wert4x4,

Мне вот бампер задний скинуть нужно - вот думаю, где взять два подкатных домкрата сразу

Во-первых, один домкрат дарит при покупке завод изготовитель
Во-вторых, у меня остался еще один домкрат от бывших жигулей (а у друзей не взять?)
В-третьих, зачем два подкатных домкрата в этой операции? Даже один не нужен!
В-четвертых, про снятие бампера пишите, пожалуйста, в другой ветке, если у Вас вызвало в этой процедуре какие-то затруднения.
Я в этом вопросе не разбирался, но наверное домкратов, даже одного не нужно.

[MudRuck]

зачем два подкатных домкрата в этой операции? Даже один не нужен!

есть такая штука - лень!

[Alexkom]

Снова решил поменять втулки. СТОшники приговорили. Но вот вопрос куда должен смотреть разрез. Поставил что бы смотрели вперед. А теперь терзают сомнения. И что будет креминального в этом

[Сумасброд]

Снова решил поменять втулки. СТОшники приговорили. Но вот вопрос куда должен смотреть разрез. Поставил что бы смотрели вперед. А теперь терзают сомнения. И что будет креминального в этом

При снятии старых, специально посмотрел сторону разреза, все правильно разрез смотрит вперед (если до меня кто-нибудь не перепутал).

[Shoewreck]

есть такая штука - лень!

Странные вы люди, лень полежать на травке, посмотреть на проплывающие над машиной облака

[Alexkom]

При снятии старых, специально посмотрел сторону разреза, все правильно разрез смотрит вперед (если до меня кто-нибудь не перепутал).

Дык. Первый раз менял тоже смотрел. Разрыв был вперед. Сейчас установил, глянул мануал, а там написано разрыв назад должен быть. Вот и думаю переделывать или забить. Без ямы самому немного геморно

[sidorov]

Сумасброд, уже говорил раза четыре. Выкидываем нафиг домкраты и балонник. Ни колеса, ни их гайки трогать не надо! Кладем перед машиной 2 бруска 100*200. Заезжаем на них. Ложимся на спину, залезаем под машину, меняем, вылезаем, съезжаем с брусков...

я так и менял

- - - Добавлено - - -

Дык. Первый раз менял тоже смотрел. Разрыв был вперед. Сейчас устан,овил, глянул мануал, а там написано разрыв назад должен быть. Вот и думаю переделывать или забить. Без ямы самому немного геморно

хороший вопрос, я тоже это заметил, но поставил, как было, разрыв вперед,хотя до сих пор не знаю,как правильно

[svv555]

назад