механика или автомат?

[ThinkPad]

вот ОНА - зависть...

Да нет.... когда брал свою - просто не было 4х4 на автомате вообще.... да и сейчас бы на ручке взял 100% привычнее и увереннее оно как то

мешалку свою все время дергает с нейтрали на первую и обратно

А это то зачем??? Особенно на нейтраль Я понимаю первая-задняя если застрял.... а на нейтраль то нафига???

[merlin]

А у меня просто тупо стоит на 18 градусах, что зимой, что летом Вентилятор в АВТО, а обдув на ноги-стекло..... как поставил при покупке, так и не трогаю и ничего не нажимаю

Не лукавте И обдув не включаете, что бы стёкла не запотевали когда ливень например? Зимой кондей, лампочка горит? Летом ногам не холодно? Рециркуляцию не включаете, когда за экологически чистрым камазам едите?

[ThinkPad]

И обдув не включаете, что бы стёкла не запотевали когда ливень например? Зимой кондей, лампочка горит? Летом ногам не холодно? Рециркуляцию не включаете, когда за экологически чистрым камазам едите?

Очень редко - максимум пару раз в год... и то, просто обычно скорость вентилятора ставлю вручную побольше.... а так он и так у меня на стекло и ноги дует.... и скорость сам регулирует.... и летом ногам не холодно и зимой не жарко
Возможно кстати не запотевает потому что я курю и стекло обычно слегка приоткрыто
Лампочка горит, но компрессор не включается в мороз
Рециркуляцией не пользуюсь - предпочитаю угольные фильтры

[Канаи Ацуда]

А это то зачем??? Особенно на нейтраль Я понимаю первая-задняя если застрял.... а на нейтраль то нафига???

если в пробке на мкаде застрянешь - поймешь

[Roman Cooper]

... а так он и так у меня на стекло и ноги дует.... и скорость сам регулирует....

Подождите-подождите: у Вас в режиме АВТО направление воздушного потока "ноги-лобовое стекло"?
Странно, а у меня только "ноги". Что меня категорически не устраивает.

[job102]

Подождите-подождите: у Вас в режиме АВТО направление воздушного потока "ноги-лобовое стекло"?
Странно, а у меня только "ноги". Что меня категорически не устраивает.

я так понял что карлсон в АВТО, а не направление потоков.

[merlin]

Рециркуляцией не пользуюсь - предпочитаю угольные фильтры

От вони это не спасает. проверено на себе. Штатно стоит стоит, какой то супер пупер угольный, да ещё антиалиргенный фильтр. всё равно, как камаз или икарус, закрываю в ручную

[Канаи Ацуда]

вы хоть бы свой флуд кондиционерный в рамочки оффтопные вставляли а угольный фильтр от такого вот врядли спасет
http://news.rambler.ru/17927868/

[merlin]

вы хоть бы свой флуд кондиционерный в рамочки оффтопные вставляли

кстати у меня чего то не получается, если не сложно, куда давить надо?

[Канаи Ацуда]

розовая кнопочка OFF ТОР

[merlin]

Где?

[Канаи Ацуда]

самый правый нижний блок кнопок над окном быстрого ответа

[merlin]

Там 3 кнопки отправить, расширенный, отмена Куда?

[Канаи Ацуда]

да нет! НАД окошком для текста или ты мня разыгрываешь?

[merlin]

да нет! НАД окошком для текста или ты мня разыгрываешь?

Не разыгрываю . Скрин кинь

[DimONOFF]

да нет! НАД окошком для текста или ты мня разыгрываешь?

У ПЫЖА она не входит в комплектацию. Отстой!
шутка.

[MCZarin]

merlin,

зайди вот сюда: http://forum.clubsx4.ru/profile.php?do=editoptions
Ближе к концу в пункте "Интерфейс редактора сообщений" выбери "Визуальный".

После этого над полем ввода текста нового сообщения у тебя появятся кнопки форматирования, примерно как в Word (всякие шрифты, списки, таблицы и т.д.).
Вот среди этих кнопок есть кнопка розового цвета с надписью "OFF TOP". В нижнем ряду кнопок 6-ая справа.

Или можешь вручную писать теги [ off] [ /off] (без пробелов) вокруг текста.

[merlin]

Заработало!!! Чегож раньше то молчали? Во и смайлики появились.Примного благодарен

[MCZarin]

merlin,

это ты чего-то намудрил видимо когда-то давно . По умолчанию у всех визуальный редактор вроде.

[@lex@nder]

Например при подкатывании к перекрестку с ограниченной видимостью заранее подоткнул пониженную и на перекрестке ускорился, если есть просвет.
Автомат начнет переключаться когда нажмешь на газ.

+1

Не совсем так. При отпускании педали газа автомат переключает передачу вниз и готовится к тому, что водитель нажмёт на газ и ускорится. И только если долго катиться на нейтралке, то автомат сбросит передачу полностью

Что за вздор
АКПП "без наворотов" переключается "вниз" ТОЛЬКО под нагрузкой т.е. при нажатии на газ. На "подкате" нужно работать селектором, если нужен запас мощности.