механика или автомат?

[BlackDragon]

Автомат vs Механика со старта....

раскрутить механику на сцепе до отмашки и газануть! А можно на ручнике передними колёсами пошлифовать со старта! Это конечно всё насилие над машиной, но как приятно

[Denchik]

А вот вниз, он точно такой же, а может и тупей, обычного автомата.

Пробовал, примно то же самое. НО, большой выигрыш 6-7 ступений.

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:00 ----------

Кстати графики разгона до 100 на автомате есть на форуме Там и время видно и как скорости переключались

Да, от молодого "подавана" А по механнике графиков - нет. И никто еще не выдал паспортный разгон на механнике, у меня лично никогда не получалось - на 0,5-1 сек медленнее.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:14 ----------

А можно на ручнике передними колёсами пошлифовать со старта!

на 4ВД крайне не желательно.

[merlin]

робовал, примно то же самое. НО, большой выигрыш 6-7 ступений.

Количество ступеней влияет, только на экономичность и по идее на плавность, но в ДСГ с плавность переключений что то не задалось В пробках(равнй режим),дёргается так, что с непревычки думашь что сломалась, также в минуса её можно записать капризность в работе, то есть, в пробке, во избежании перегрева, надо ставить на нейтраль. Потом, уже ставшая легендарной "надёжность" (замена мехатроника примерно 70-90 т.р) . Вобщем это не коробка, а сплошное недоразумение. ВАГ, что то шаманит с ней уже 10-й год, всё равно туфта получается.

[dimit59]

Ну тогда тезис - "тормозной автомат" теряет смысл автоматически

На разных машинах, разные автоматы, и в разных условиях ведут себя по разному, и умолять или преувеличивать ту или иную трансмиссию не имеет смысла. достоинства и недостатки есть в любой. где то автомат рулит, где то механика. Если человек из города не вылазиет, ему выгодней автомат конечно, ручкой тут замахаешься, особенно в пробках. лично мне не нравиться сэксовый автомат на трассе, то и дело норовит скинуться на 3ю, где спокойно можно на механике на 5ой, в самом крайнем на 4ой. а это расход.

[ThinkPad]

А по механнике графиков - нет.

А у нас не фиксируется какая передача воткнута Да и у разных водителей разный результат будет (можно раскрутить и бросить сцепу, а можно плавно типа скорость набирать).... может сподоблюсь как ни будь ближе к весне - в той же проге сделаю графики

[Vlad63]

Вариатор в спорт режиме (с хорошей прогой) вам всем опу надерет

[dimit59]

Вариатор в спорт режиме (с хорошей прогой) вам всем опу надерет

и с движком более 2л

[Serg988]

лично мне не нравиться сэксовый автомат на трассе, то и дело норовит скинуться на 3ю, где спокойно можно на механике на 5ой, в самом крайнем на 4ой. а это расход.

Если я правильно понял проблему, речь идет не о втыкании автоматом 3-й, а о частой блокировке/разблокировке гидротрансформатора. По тахометру это действительно похоже на переключение передач, но это не так. Иногда это немного и правда раздражало. Рецепт борьбы с проблемой прост - меньше без надобности смотрите на тахометр, а больше получайте удовольствие от вождения. Если вы можете позволить себе лишние литр полтора бензина на сотню, оставьте остальные проблемы двигателю и АКПП.

[merlin]

Вариатор в спорт режиме (с хорошей прогой) вам всем опу надерет

это вы про кого?

[dimit59]

Если я правильно понял проблему, речь идет не о втыкании автоматом 3-й, а о частой блокировке/разблокировке гидротрансформатора. По тахометру это действительно похоже на переключение передач, но это не так. Иногда это немного и правда раздражало. Рецепт борьбы с проблемой прост - меньше без надобности смотрите на тахометр,

А как это сказывается на долговечности коробки? берут глубокие сомнения что благоприятно для неё, да какая разница, разблокировка или соскок на третию, обороты меняюся значительно, значит меняется передаточное соотношение, всё равно едешь на третей, обидно понимаешь, другие то на пятой

[Vlad63]

это вы про кого?

Это я про сравнивателей красного с кислым кидающихся в крайности


А если серьезно,то я выразил так свое мнение что вариатор во многом лучше МКПП и АКПП, но и у него тоже есть свои минусы и громко кричать что "армяне лучше чем грузины" (из анекдота) не есть правильно.

[MudRuck]

А на АКПП я перейду на нижние передачи только когда уже соберусь совершить обгон.

А перевести селектор в положение "3"?
Если ты идёшь за фурой 80 на 4-ой - это ~1700 об/мин.
80 на 3-ей - ~ 3000 об/мин.
Топнул - 2-я и ~4500 на 80 и до 100 на 6000, потом коробка переключится на 3-ю.
Обогнал, воткнул "D" и едешь дальше на 4-ой

[job102]

А перевести селектор в положение "3"?
Если ты идёшь за фурой 80 на 4-ой - это ~1700 об/мин.
80 на 3-ей - ~ 3000 об/мин.
Топнул - 2-я и ~4500 на 80 и до 100 на 6000, потом коробка переключится на 3-ю.
Обогнал, воткнул "D" и едешь дальше на 4-ой

вот она
http://www.youtube.com/watch?v=lDeNa...ature=youtu.be

[Denchik]

А у нас не фиксируется какая передача воткнута Да и у разных водителей разный результат будет (можно раскрутить и бросить сцепу, а можно плавно типа скорость набирать).... может сподоблюсь как ни будь ближе к весне - в той же проге сделаю графики

НА тех графиках (разгон до 100) только зависимость скорости от времени. Какая передача - дело 10е.

[merlin]

А если серьезно,то я выразил так свое мнение что вариатор во многом лучше МКПП и АКПП

с этим согласен, эта самый комфортный и самый экономичный тип коробки.
А вот спортивного режима я на них (вариаторных коробках) не встречал

[job102]

Какая передача - дело 10е.

ну ваще то как раз и получится что сравним реальные условия а не синтетические

[ThinkPad]

вот она

Забавное видео Видно как в гидротрансформаторе теряется (или это колеса проскальзывают?).... стрелка тахометра и спидометра живут своей отдельной жизнью На тахометре уже в красной зоне, а на спидометре только только начало набираться Увидь такое у себя я бы решил что сцепе уже каюк и ее пора менять

[job102]

или это колеса проскальзывают?

скорее всего. зима - с утра хорошо припорошило асфальт. в некоторых местах была наледь. да и место где можно было разогнаться было не идеально прямым. набирал скорость в дуге. возможно временно срабатывала муфта. короче как в жизни - все без синтетики. утро - работа - все торопятся.

[DimONOFF]

вот она

2 секунды думает

[job102]

2 секунды думает

как считал