Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 76

Тема: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

  1. #1
    Модератор Аватар для Motor4ik
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Авто
    Acura RDX
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    4,256
    Поблагодарили 466 раз(а) в 220 сообщениях

    По умолчанию ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    I. СБОР


    на место первоначального отъезда приезжать:
    -за 15 минут до старта(поздороваться, расчитаться, поменяться, переложиться, поделиться, выстриться и пр.)
    -Поскольку все едут из разных мест, ВСЕ делают заправку до ПОЛНОГО бака на ближайшей от старта приличной заправке.
    -со всей необхродимой в дороге провизией( на старте и до первой общей плановой остановке не докупать батарейки, сигареты, пиво, чипсы и пр.)
    -если обозначено время и место сбора, быть за 10 минут до старта(к старту подходим очень ответственно-программа расписана и из-за непунктуальности одной машины может пострадать вся колонна)
    [свернуть]


    II. КОЛОННА


    -все выезды ездим колонной(не должно быть "мы тут остановимся и догоним")
    -построение колонны на протяжении всего маршрута не меняется, каждая машина следит за впереди и позади идущими
    - если вклинивается "чужак" машина, за которой вклинились, включает аварийки и оттормаживается (водитель в окружении "аварийных" останавливающихся машин сам постарается поскорее ретироваться) В случае многополосной дороги
    - если "чужак" начинает обгон колонны начинает обгон на трассе с одной полосой в каждую сторону, последний предупреджает об этом. Не мешаем ему закончить обгон или попытку вклиниться при появлении встречки и по продолжению им обгона предупреждаем.
    -при движении по дороге с одной полосой в каждую сторону при обгоне тихохода по команде первой машины(за 50-100 метров до кармана) плотно подтягиваемся и обгоняем максимальным кол-вом машин; последний сообщает все ли успели и, если нет, то на след кармане вся колонна ждет отставших
    -в очень плотном потоке(пробка со скорстью менее 10 км/час) есть смысл двигаться вне колонны(фраза требует доработки-как думаете?)
    [свернуть]


    III. С СОБОЙ В ДОРОГУ


    - берите не строго необходимые лично Вам продукты, но и то, что может пригодиться на Всех (влажные салфетки, термос, скатерть, стулья, мангал, соль, орешки, свитер, покрывало, рации, перчатки, вода, бутерброды, лекарства, нитки и т.п.)
    - по возможности иметь в наличии то, что может пригодится при аварийной ситуации(трос, канистра, воронка, само собой огнетушитель, аптечка и т.п.)
    [свернуть]


    IV. ПРОГРАММА


    -программа строится исходя из пожеланий большинства. Если кто-либо отходит от программы по собственному желанию, то вливается обратно в программу подстраиваясь под большинство
    - время на еду(обед) сводить к минимуму; питаться по возможности организованно (в идеале- в ресторанах быстрого питания)
    [свернуть]


    V. ЗАПРАВКА


    -необходимость дозаправки озвучивается головной машине при загорании лампочки( при этом в баке остается около 10 литров бензина, чего хватает на 100 км ). Водитель первой машины ищет первую приличную(фирменную) заправку (Лукойл, ТНК, ТАТ-нефть, ..) ( не нужно дергать водителя с напоминанием что Вы проехали уже 10 км на лампочке)
    -на заправке заправляются ВСЕ машины колонны до полного бака
    [свернуть]


    VI. ПОКУПКИ И РАСЧЕТЫ


    - расход на бензин раскидывается между всеми пассажирами
    - в баре и на шашлыки счет делится поровну на кол-во человек(за редким исключением, как то дети и беременные женщины)
    - все расчеты на общак приозводить сразу, без напоминаний
    - при расчете до озвучивания суммы к оплате , необходимо учитывать чаевые, общие блюда на стол(даже, если из сок, вода, соленья, хлеб Вы пользовались только салфетками)
    - при расчете возможны погрешности +/- 50 рублей. Пожалуйста, воспринимайте это адекватно
    -при закупке провизии для пьянки не все сходятся в предпочтениях(чаще по выпивке); в этом случае, для простоты и справедливости затрат, надо разделяться небольшими группами и закупать еду из расчета на свою группу
    -штрафы за превышение скорости делятся на всю колонну; остальные штрафы оплачиваются самим оштрафованным
    [свернуть]


    VI. ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ


    Цель всех выездов-получить положительные эмоции. Крайне необходимо сдерживать свое недовольство, раздражение, плохое настроение дабы не заряжать им окружающих, не выставлять в глупом свете себя, своих близких, не ставить в неловкое положение всех остальных и не портить впечатление от поездки.
    Вспышки бешенства, истерики и обыды оставляем дома, с собой берем улыбку, смех и предвкушение приятного отдыха!
    [свернуть]

    вот для начала то, что вспомнилось по предыдущим выездам! пишите, дополняйте, будем обновлять
    Последний раз редактировалось Зедер; 06.10.2010 в 13:28.


    а вместо сердца пламенный мотор
    я то Блондинка, а у Вас какое оправдание?

  2. #2
    Любитель Аватар для Musya-Kisa
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Land Rover Полулюкс
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    308
    Поблагодарили 51 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Полагаю, что тема заведена для обсуждения, посему предлагаю к обсуждению свои коментарии.

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -за 15 минут до старта(поздороваться, расчитаться, поменяться, переложиться, поделиться, выстриться и пр.)
    Что мы делаем, если кто-то опаздывает, включая ведущего?

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -с полным баком(не больше половины, а именно полным, что б в дороге было минимальное кол-во дозаправок и все они были в одно время)
    ИМХО, правильнее всем заправиться на первой по пути нормальной заправке, поскольку все едут из разных мест, в итоге степень заполненности бака у всех разная. Как частный случай - место встречи определять сразу за заправкой ил на ней.


    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -все выезды ездим колонной(не должно быть "мы тут остановимся и догоним")
    Согласен. Санкции к нарушителям?

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -построение колонны на протяжении всего маршрута не меняется, каждая машина следит за впереди и позади идущими
    Тут, на мой взгляд, будет правильнее определить 2-х ведущих, за которыми следят все остальные. И правильнее сказать, что не меняются именно они. Все остальные могут давать друг другу возможность встроиться при обгоне.


    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    - если вклинивается "чужак" 2 машины, между кем вклинились, включают аварийки (не стоит обгонять, подрезать... и создавать аварийную ситуацию), водитель в окружении "аварийных" сам постарается поскорее ретироваться
    Мы всегда едем с аварийкой всю дорогу. Выходит, что данный пункт смысла не имеет, либо должен быть изменен.


    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    расходЫ на бензин раскидывается между всеми пассажирами
    Правильнее сформулировать, что на всех членов экипажа.


    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    программа строится исходя из пожеланий большинства. Если кто-либо отходит от программы по собственному желанию, то вливается обратно в программу подстраиваясь под большинство
    +1. И должна быть сформирована до старта.

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -необходимость дозаправки озвучивается головной машине при загорании лампочки( при этом в баке остается около 10 литров бензина, чего хватает на 100 км). Водитель первой машины ищет первую приличную(фирменную) заправку (Лукойл, ТНК, ТАТ-нефть, ..) ( не нужно дергать водителя с напоминанием что Вы проехали уже 10 км на лампочке)
    Не согласен. Догоняет всегда последний. Тоесть у него расход больше. Значит и следующую заправку определяет он.



    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -на заправке заправляются все машины колонны до полного бака
    +100

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    - все расчеты на общак приозводить сразу, без напоминаний
    Если речь идет о бензине, не всегда имеет смысл, поскольку может измениться программа, трафик, как следствие, расход.
    Если вообще, то согласен, но размер "сброса" и цель - должны быть определены в программе. Дальнейшее пополнение - по согласованию и не с большинством, а с каждым в отдельности (несогласные Рокфеллеры есть?).

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    - при расчете до озвучивания суммы к оплате , необходимо учитывать чаевые, общие блюда на стол(даже, если из сок, вода, соленья, хлеб Вы пользовались только салфетками)
    +1000

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    - при расчете возможны погрешности +/- 50 рублей. Пожалуйста, воспринимайте это адекватно
    Вот это понятно не совсем. Тоже нужно обсуждать индивидуально.


    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    в дорогу берите не строго необходимые лично Вам продукты, но и то, что может пригодиться на Всех (влажные салфетки, термос, скатерть, стулья, мангал, соль, орешки, тапки, свитер, покрывало, рации, перчатки, вода и т.п.)
    Вот тут тоже не согласен: каждый берет в дорогу то, что считает нужным. Возможность/необходимость поделиться - определяет каждый сам.
    Другой вопрос, если было определено заранее кто берет стул, кто стол, а кто орешки на всех (с определением количества).
    Посему предлагаю данный пункт упразнить.

    В качестве шаблона правил движения в колонне предлагаю вариант коллег из клуба BMW: http://www.bmwclub.by/forum/index.php?showtopic=2216. Далее в аналогичной этой теме проработать до варианта, который будет принят за релиз.

    Все вышесказанное - мое личное ИМХО. За коментарии к коментариям (сорри за тавтологию) - большое спасибо скажу.
    А так - "колхоз-дело добровольное".
    Хорошая вещь дешевой быть не может.

  3. #3
    Модератор Аватар для Motor4ik
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Авто
    Acura RDX
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    4,256
    Поблагодарили 466 раз(а) в 220 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    щас Мусь, я добавлю то, что дописала по дороге до дома и прочитаю/ отвечу на твои замечания
    еще я хотела открыть отдельную тему ЧТО НА ВЫЕЗДЕ БЫЛО НЕ ТАК, но полагаю это можно обнародовать тут с последующими выводами


    а вместо сердца пламенный мотор
    я то Блондинка, а у Вас какое оправдание?

  4. #4
    Любитель Аватар для Musya-Kisa
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Land Rover Полулюкс
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    308
    Поблагодарили 51 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Motor4ik, ок. Жду.
    Хорошая вещь дешевой быть не может.

  5. #5
    Модератор Аватар для Motor4ik
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Авто
    Acura RDX
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    4,256
    Поблагодарили 466 раз(а) в 220 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Что мы делаем, если кто-то опаздывает, включая ведущего?
    если опаздывает большинство(две трети), думаю ничего не делаем-издержки больших выездов
    если опаздывает меньшинство-предлагайте, а ведущий такой же член коллектива как и ведомый

    ИМХО, правильнее всем заправиться на первой по пути нормальной заправке, поскольку все едут из разных мест, в итоге степень заполненности бака у всех разная. Как частный случай - место встречи определять сразу за заправкой ил на ней.
    +1 в правилах поправлю

    Согласен. Санкции к нарушителям?
    предлагайте

    Тут, на мой взгляд, будет правильнее определить 2-х ведущих, за которыми следят все остальные. И правильнее сказать, что не меняются именно они. Все остальные могут давать друг другу возможность встроиться при обгоне.
    считаю, когда машина сзади и спереди одна и таже следить друг за другом куда легче, в том числе и из середины колонны

    Мы всегда едем с аварийкой всю дорогу. Выходит, что данный пункт смысла не имеет, либо должен быть изменен.
    уже изменен-будем притормаживать

    Правильнее сформулировать, что на всех членов экипажа.
    зануда..поправлю

    Не согласен. Догоняет всегда последний. Тоесть у него расход больше. Значит и следующую заправку определяет он.
    нет, ты не понял. Говорит, что загорелась лампочка любой, у кого она загорелась раньше всех, а первая машина знает, что на выбор приличной заправки есть 60/70 км



    Если речь идет о бензине, не всегда имеет смысл, поскольку может измениться программа, трафик, как следствие, расход.
    Если вообще, то согласен, но размер "сброса" и цель - должны быть определены в программе. Дальнейшее пополнение - по согласованию и не с большинством, а с каждым в отдельности (несогласные Рокфеллеры есть?).
    речь идет не о бензине и в раздел РАСХОДЫ уже внесла инфо

    Вот это понятно не совсем. Тоже нужно обсуждать индивидуально.
    объясню. сумма счета 15000 руб. за столом сидят 15 человек, трое в туалете, 10 танцуют, 4 фотографируются. я делю сумму примерно на 30 чел и объявляю-500 руб. потом узнаю, что трое в конце заказывали счет отдельно, следовательно они не в доле, а потом вспоминаю, что не посчитала чаевые и говорю, что нужно еще скинуться по 100 руб. итог-счет на 15000 руб оплатили, на чай осталось 60 руб
    я не хочу тратить полтора часа расписывая какие 6 блюд съела я, одно саша, три Мариша, сок муся , водку глюкон, шампанское наташа
    а если заморочиться и расписать наверняка выйдет, что саша, муся и наташа переплатили.. есть желающие этим морочиться на отдыхе-не буду возражать
    если нет, то делим сумму поровну, но она может быть выше реальной для какого-то отдельно взятого человека

    Вот тут тоже не согласен: каждый берет в дорогу то, что считает нужным. Возможность/необходимость поделиться - определяет каждый сам.
    Другой вопрос, если было определено заранее кто берет стул, кто стол, а кто орешки на всех (с определением количества).
    Посему предлагаю данный пункт упразнить.
    не согласна. этот пункт идет не как обязательное условие поездки, а как информация/напоминание.

    В качестве шаблона правил движения в колонне предлагаю вариант коллег из клуба BMW: http://www.bmwclub.by/forum/index.php?showtopic=2216. Далее в аналогичной этой теме проработать до варианта, который будет принят за релиз.
    согласна!не читала, но думаю бестолкового не посоветуешь

    Добавлено через 2 минуты
    и сразу по поводу наших опозданий-большой ошибкой было делиться на две группы, проживающих в разных частях города-этим все объясняется и я думаю больше не повториться. все должны жить в одном месте
    это сделать проще, чем заставить каждого думать о других прежде, чем о себе


    а вместо сердца пламенный мотор
    я то Блондинка, а у Вас какое оправдание?

  6. #6
    в доску cвой Аватар для Ivan_Go
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    зелёный
    Кузов
    Хэтчбек
    Сообщений
    1,849
    Поблагодарили 774 раз(а) в 330 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    -По поводу построения в колонее вспомнилась из лодочных (именно Лодочных, а не водочных) походов и велосипедных заездов:
    Первым идёт слабейший, а сильнейший замыкает (у него сил хватит нагнать)

    -Иметь канисту бензина, из расчёта 10л на машины 3-4

    Добавлено через 10 минут
    http://www.bmwclub.by/forum/index.php?showtopic=2216. Очень полезные правила!
    Движение всю дорогу колонны с включенной аварийкой, не коректно: 1. противоречит ПДД. 2. затруднена подача сигнала поворота (перестроения) следовательно манёвр для позади идущих участников становится сюрпризом
    Правда у каждого своя...

  7. #7
    Заботливая кошка Аватар для MarishaDe
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Ford Galaxy
    Сообщений
    2,038
    Поблагодарили 144 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от Ivan_Go Посмотреть сообщение
    Движение всю дорогу колонны с включенной аварийкой, не коректно: 1. противоречит ПДД. 2. затруднена подача сигнала поворота (перестроения) следовательно манёвр для позади идущих участников становится сюрпризом
    по большей части первый давал команду, а последний отжимал. и на время маневра аварийка отключалась

    Добавлено через 6 минут
    1. бензин и лампочка
    если лампочка горит ОЧЕНЬ давно - не выделыватся и заправлятся на первой заправке (хотя бы 5 литров). дабы не подставлять потом остальные машины на потерю 2,5 часов

    2. канистра с бензином - очень бы желательна

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    -все выезды ездим колонной(не должно быть "мы тут остановимся и догоним")
    если кто-то решил уехать - наверное не нужно сначала стыдить и уговаривать, а потом срулить из колонны одним
    Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать... ... а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться...

    Хочется быть хрупкой..
    но то избы горят , то кони скачут
    ...





  8. #8
    Новичок Аватар для sipr
    Регистрация
    22.04.2009
    Адрес
    Москва, Тушино
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    46
    Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от Ivan_Go Посмотреть сообщение
    Первым идёт слабейший, а сильнейший замыкает (у него сил хватит нагнать)

    -Иметь канисту бензина, из расчёта 10л на машины 3-4

    Движение всю дорогу колонны с включенной аварийкой, не коректно: 1. противоречит ПДД. 2. затруднена подача сигнала поворота (перестроения) следовательно манёвр для позади идущих участников становится сюрпризом
    Вот, мегареспектищи, уважаемый!
    >Первым идёт слабейший, а сильнейший замыкает
    + не мешало бы все таки хоть чуть не игнорить скоростной режим, мну не жалко сраных полштуки на штрафы, но в населенном пункте какой-нить чудак может банально на дорогу вывалиться и при 80 км/ч например такой чайник, как я может не успеть среагировать, а вот тогда будет уже не до улыбок. В конце-концов у нас клуб семейных автомобильчиков, а не боллидов, так кому как не нам пропагандировать безопасное вождение?
    >Иметь канисту бензина,
    А еще лучше заправляться не по лампочке (ибо по моим наблюдениям там плещется не 10 а всего 5 литров при загорании), а за 2-3 деления до лампочки.
    >Движение всю дорогу колонны с включенной аварийкой, не коректно
    +100!!!

    З.Ы. Возможно, стоит учесть интересы, кому неуютно двигаться в колонне с соблюдением правил, предложить вариант чекпоинтов? Типо улетел, нашел живописное стоянко, отзвонился колонне, скурил бамбук, ожидая остальных

    А правила у бэшников реально дельные

  9. #9
    Заботливая кошка Аватар для MarishaDe
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Ford Galaxy
    Сообщений
    2,038
    Поблагодарили 144 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    правила из ссылки
    Обязанности участника колонны.
    1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие правила.
    2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.
    3. Участник колонны обязан иметь технически исправный автомобиль. Особое
    внимание следует уделить тормозной системе, а также исправности стоп-сигналов и сигналов указания поворотов.
    4. Движение в колонне осуществляется с включенным ближним светом фар.
    5. Участник колонны обязан соблюдать безопасную дистанцию - рекомендуется не менее 3 секунд до впереди идущего автомобиля.
    6. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и
    подавать собственные сигналы адекватно и своевременно.
    7. Запрещается нарушать схему движения колонны, в том числе обгонять других участников колонны, а также покидать колонну или производить
    самопроизвольную остановку.
    8. Запрещается совершать маневры без подачи соответствующих сигналов.
    9. Запрещается движение с включенным дальним светом фар, а также движение включенными задними противотуманными фарами кроме движения в условиях недостаточной видимости.
    10. Запрещается выбрасывать мусор (в том числе окурки) во время движения.
    (Мусор может попасть в окно сзади идущей машины, а окурки могут привести к
    пожару, как при наличии неисправностей топливной системы, так и просто при
    попадании на радиатор, забитый листьями или тополиным пухом.)

    Начало движения.
    11. Участники колонны должны запустить двигатели и включить ближний свет
    фар.
    12. В случае неготовности, участник колонны должен сообщить об этом
    Замыкающему колонны.
    13. Замыкающий колонны должен перекрыть полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться, что началу движения колонны ничто не мешает, после чего дать разрешение Ведущему начать движение.
    14. После получения разрешения Замыкающего, Ведущий колонны должен подать звуковой сигнал и начать движение.
    15. Остальные участники колонны начинают движение согласно схеме движения колонны (по назначенным порядковым номерам).
    16. При выезде со стоянки участник колонны обязан начинать движение только после того, как он не будет создавать помех движению впереди идущих участников.
    17. Замыкающий присоединяется к колонне только после того, как выедет
    последний участник колонны.

    Остановка.
    18. Ведущий подает сигнал о торможении и включает сигнал правого поворота.
    19. Ведущий снижает скорость, съезжает на обочину и останавливается
    параллельно дороге.
    20. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются,
    соблюдая дистанцию и схему построения.

    Стоянка.
    21. При заезде на стоянку участник колонны обязан остановиться на въезде, и
    продолжить движение только после того, как запаркуется впереди идущий
    участник.

    Проезд перекрестков, ЖД переездов и участков с реверсивным движением.
    22. Все перекрестки, ЖД переезды и участки с реверсивным движением следует проезжать строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы. Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

    Обгон.
    23. Начало обгона разрешается только при одном из двух условий: 1) или
    встречная полоса движения свободна. 2) или на встречной полосе находится
    впереди ищущий участник колонны на расстоянии от обгоняемого транспортного средства, достаточном для завершения обгона. При совершении обгона участник колонны должен оставаться на полосе встречного движения с включенным левым указателем поворота до тех пор, пока следующий за ним участник не поравнялся с обгоняемым транспортным средством. После этого первый участник уходит на свою полосу, а второй остается на встречной полосе, обеспечивая достаточное пространство для совершения обгона следующему участнику. В то же время, при появлении встречного транспорта необходимо немедленно включить правый указатель поворота и уйти на свою полосу.

    Аварийная остановка.
    24. Для осуществления аварийной остановки участник колонны обязан включить аварийную сигнализацию, а также по возможности оповестить о необходимости аварийной остановки Ведущего и (или) подавать дополнительные сигналы дальним светом и звуковым сигналом, и медленно снижать скорость до полной остановки.

    Разрыв и восстановление колонны.
    25. В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего.
    26. Ведущий принимает решение об остановке колонны или об изменении скорости и сообщает об этом Замыкающему.
    27. После того, как оставшаяся часть догнала колонну, Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

    Связь.
    28. Участники колонны должны своевременно оповещать Ведущего и (или)
    Замыкающего об обстоятельствах препятствующих нормальному движению колонны.
    29. О некритических технических неисправностях или проблемах впереди или
    сзади идущего можно сообщать ему напрямую.
    30. Для связи участников колонны используются мобильные телефоны. При
    использовании мобильной связи следует учитывать, что тот, кому вы звоните,
    может не видеть вашего номера или имени, а также плохо слышать то, что вы
    говорите. В начале звонка следует представиться (номер в колонне, имя) и
    только после получения подтверждения передать сообщение.
    Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать... ... а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться...

    Хочется быть хрупкой..
    но то избы горят , то кони скачут
    ...





  10. #10
    Свой Аватар для Артем
    Регистрация
    12.02.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Citroen C4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    787
    Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Ну внесу свои пять копеек...
    1. По поводу колонны... Я абсолютно согласен с Иваном... Не все в колонне готовы двигаться со скоростью 140 км/ч... Значит максимальная скорость движения в колонне 110-120... Поэтому КОЛОННЕ В ЛЕВОМ РЯДУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО...
    2. Когда мы движемся в колонне не надо забывать, что мы на дороге не одни... И фразы типа "Не пускайте его в колонну" как минимум не уместны... Ибо человеку иногда РЕАЛЬНО некуда больше деться...
    3. Движение в середине колонны не освобождает водителя от необходимости пользоваться зеркалами...
    4. Так как средняя скорость движения в колонне по умолчанию ниже, чем средняя скорось передвижения отдельно взятой машины, то на дорогу надо закладывать как минимум на 10% больше времени, чем предполагается... Т.е. если считается, что на дорогу мы должны потратить 6 часов, то в план мероприятий надо изначально заложить 7... Лучше лишний час отдохнуть на месте, чем потом не отдыхать вообще...
    Пока все... Что вспомню - допишу...

  11. #11
    Заботливая кошка Аватар для MarishaDe
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Ford Galaxy
    Сообщений
    2,038
    Поблагодарили 144 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от Артем Посмотреть сообщение
    Поэтому КОЛОННЕ В ЛЕВОМ РЯДУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО...
    согласная частично. Т.к. одной машине справа перестроится легче, чем всей колонне перстраиваться туда-сюда, объезжая фуры

    скорость максимум 120 поддерживаю

    нахождение слабого в начале - против
    Лучше в середине. Слабому водителю сложно вести за собой колонну

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от Артем Посмотреть сообщение
    Так как средняя скорость движения в колонне по умолчанию ниже, чем средняя скорось передвижения отдельно взятой машины, то на дорогу надо закладывать как минимум на 10% больше времени, чем предполагается...
    с учетом пробок я бы процентов на 20 увеличила
    Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать... ... а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться...

    Хочется быть хрупкой..
    но то избы горят , то кони скачут
    ...





  12. #12
    Свой Аватар для Артем
    Регистрация
    12.02.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Citroen C4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    787
    Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    согласная частично. Т.к. одной машине справа перестроится легче, чем всей колонне перстраиваться туда-сюда, объезжая фуры
    А сзади едующим обгонять всю колонну справа просто???

  13. #13
    Новичок Аватар для sipr
    Регистрация
    22.04.2009
    Адрес
    Москва, Тушино
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    46
    Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    нахождение слабого в начале - против
    Лучше в середине. Слабому водителю сложно вести за собой колонну
    Имеется в виду, так думаю, не слабый а.к.а. неопытный, а неторопливый водитель.

  14. #14
    Заботливая кошка Аватар для MarishaDe
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Химки, Новокуркино
    Авто
    Ford Galaxy
    Сообщений
    2,038
    Поблагодарили 144 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от sipr Посмотреть сообщение
    Имеется в виду, так думаю, не слабый а.к.а. неопытный, а неторопливый водитель.
    все равно лучше в середине
    так он хотя бы будет стремится за остальными и не потеряется
    а тащится все колонной 80 - тоже мало удовольствия
    Счастье НЕ в тех женщинах, с которыми хочется спать... ... а в ТЕХ, с которыми хочется просыпаться...

    Хочется быть хрупкой..
    но то избы горят , то кони скачут
    ...





  15. #15
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Ребята, поверьте моему совсем не маленькому опыту вождения колон. В условиях Москвы и МО все что больше пяти-шести машин неуправляемо даже при наличии связи. Трафик. Даже на спокойных дорогах Вологодчины, Карелии и Кольского и даже при наличии СиБишки в каждом авто я больше этого количества машин в колонну не беру. Если больше - деление на две и более группы.
    Если это сравнительно короткий бросок на 10-15 км - то еще ничего, можно и побольше машин выстраивать (на одном выезде довелось вести колонну около 80 пикапов и других машин, но это было в дальнем подмосковье зимой и колонна растянулась почти на 2км, расставлять их на поляне пришлось почти час) Во все места, что дальше лучше делится на группы в три-четыре машины и точку сбора определять у самого объекта интереса.
    А все правила и пожелания рассыпаются при встрече с реалиями дорожного движения и стремлением наших сограждан(за рулем) наплевать на всю и всяческую организацию неподкрепленную проблесковыми маячками и людьми в погонах.

  16. #16
    Свой Аватар для Артем
    Регистрация
    12.02.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Citroen C4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    787
    Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Voewoda,
    +10000000000000000000000000

  17. #17
    Свой Аватар для tekkilla
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    503
    Поблагодарили 49 раз(а) в 23 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    - в баре и на шашлыки счет делится поровну на кол-во человек(за редким исключением, как то дети и беременные женщины)
    не совсем согласна. Наш экипаж (я и Зая) не пьет вообще ничего кроме пива и то не всегда, соответственно делить на нас алкоголь, а это обычно самое дорогое в счете, как то не очень справедливо...
    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    берите не строго необходимые лично Вам продукты, но и то, что может пригодиться на Всех (влажные салфетки, термос, скатерть, стулья, мангал, соль, орешки, свитер, покрывало, рации, перчатки, вода, бутерброды, лекарства, нитки и т.п.)
    мне кажется уместнее изначально распределить кто и что берет, т.к. может оказатся, что чего то оч нужного нет за то у всех есть нитки. Про канистру и варонку то же самое. Надо что бы из 10 машин как минимум у 3 была 10-15 литровая канистра с бензином.
    Цитата Сообщение от Motor4ik Посмотреть сообщение
    построение колонны на протяжении всего маршрута не меняется, каждая машина следит за впереди и позади идущими
    актуально было бы какие-нибудь таблички с номерами приобрести, которые между выездами будут храниться у кого-то одного.

    Добавлено через 6 минут
    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    с учетом пробок я бы процентов на 20 увеличила
    да пусть лучше будет запас времени, чем изначально все не успевать



  18. #18
    Свой Аватар для Gala
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Новая Москва (теперь резиновая)
    Авто
    Пешеход по неволе
    Сообщений
    589
    Поблагодарили 73 раз(а) в 39 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Самое неудобное при езде в колонне - это было наличие включенных авариек. Особенно учитывая, что большую часть пути у нас не работала рация и соответственно о перестроениях мы узнавали уже по факту.
    Тяжело ехать последнему. Как Тото выдержал, к тому же без сменщика.... ? При обгоне фур он едва втискивался, места ему уже не хватало.
    Нахожусь в самом лучшем возрасте: дурь уже прошла, маразм еще не начался

  19. #19
    Свой Аватар для Артем
    Регистрация
    12.02.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Citroen C4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    787
    Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от Gala Посмотреть сообщение
    Как Тото выдержал, к тому же без сменщика.... ?
    Сменщик у него был, но порулить он гад так и не дал... пришлось пить пиво...
    Цитата Сообщение от Gala Посмотреть сообщение
    При обгоне фур он едва втискивался, места ему уже не хватало.
    А вот это тема для отдельной дискуссии... особенно показательным был момент перед самым съездом на Новгород... Когда НИКТО даже не удосужился посмотреть в зеркало и впустить нас в колонну...

  20. #20
    Модератор Аватар для Motor4ik
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Авто
    Acura RDX
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    4,256
    Поблагодарили 466 раз(а) в 220 сообщениях

    По умолчанию Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ

    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    бензин и лампочка
    если лампочка горит ОЧЕНЬ давно - не выделыватся и заправлятся на первой заправке (хотя бы 5 литров). дабы не подставлять потом остальные машины на потерю 2,5 часов
    если мы переходим на личности поясню-я знаю ск моя машина едет на лампочке. заправляю я ее только лукоилом. никаких роснефть бипи и прочего и только в критичный момент, когда проехала на лампочке 100 км я заехала на первую попавшуюся запавку. и отсутствия на ней АИ95 я предвидеть не могла, а заливать 92 не стала бы ни при каких условиях, тем более, что проблема заправки при наличии канистры и второй машины решается в 15 минут, так что чем там ребята занимались 2,5 часа знают только те, кто участвовал..
    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    если кто-то решил уехать - наверное не нужно сначала стыдить и уговаривать, а потом срулить из колонны одним
    лично мы с колонной были до последнего, а вот спонтанно заявлять, что вы решили уехать, т.к. у одного из членов вашего экипажа хандра
    уже после того, как закуплена провизия и все собрались трогаться к месту шашлыка это очень неуважительно ко всему коллективу. к Гале в этом вопросе претензий нет-заранее сообщила и сделала.

    Добавлено через 11 минут
    Цитата Сообщение от sipr Посмотреть сообщение
    >Первым идёт слабейший, а сильнейший замыкает
    + не мешало бы все таки хоть чуть не игнорить скоростной режим,
    А еще лучше заправляться не по лампочке (ибо по моим наблюдениям там плещется не 10 а всего 5 литров при загорании), а за 2-3 деления до лампочки.
    >Движение всю дорогу колонны с включенной аварийкой, не коректно
    +100!!!

    З.Ы. Возможно, стоит учесть интересы, кому неуютно двигаться в колонне с соблюдением правил, предложить вариант чекпоинтов? Типо улетел, нашел живописное стоянко, отзвонился колонне, скурил бамбук, ожидая остальных
    про скоростной режим согласна- превышать не более 20 км/час, а на ровных безопастных участках в пределах 35км
    движение колонной с аварийками уже вне обсуждения! вкл их только когда встроился чужак
    про бензин-при загорании лампочки в баке 10, а то и 11 литров. проверено неоднократно
    про чекпоинт интересная мысля. если все за то, что б путь указывал слабейший, то эта мысля имеет все шансы
    Цитата Сообщение от MarishaDe Посмотреть сообщение
    нахождение слабого в начале - против
    Лучше в середине. Слабому водителю сложно вести за собой колонну
    +1
    если первым будет идти слабейший он будет тормозить движение всей колонны
    а если он идет второй/третий, то он подтягивается за первой машиной

    Добавлено через 10 минут
    Цитата Сообщение от tekkilla Посмотреть сообщение
    не совсем согласна. Наш экипаж (я и Зая) не пьет вообще ничего кроме пива и то не всегда, соответственно делить на нас алкоголь, а это обычно самое дорогое в счете, как то не очень справедливо...
    в твое присутствие на сборах можешь отвечать за сбор денег по счету и на общак. как это обычно бывает-читай в третьем посте
    Цитата Сообщение от tekkilla Посмотреть сообщение
    мне кажется уместнее изначально распределить кто и что берет, т.к. может оказатся, что чего то оч нужного нет за то у всех есть нитки.
    я писала не про очень нужное , а про то, что может пригодится, но никто об этом не вспоминает, пока не припрет..утюг, например

    про таблички не знаю-как скажете
    про запас времени на дорогу-мы его всегда закладываем. а 4-х часовую пробку в Петергоф не мог предположить даже Муся

    Добавлено через 3 минуты
    Цитата Сообщение от Артем Посмотреть сообщение
    особенно показательным был момент перед самым съездом на Новгород... Когда НИКТО даже не удосужился посмотреть в зеркало и впустить нас в колонну...
    а чем плохо решение обогнать фуру на след расширении?
    кстати,о нарушениях и штрафах!
    полагаю надо-таки расчитаться с ребятами по ним
    как вариант-НМщики отдают деньги тото налом, а остальные кидают Никите на телефон..
    и еще одно-все согласны , что скидываемся все только на штраф по превышению скорости?


    а вместо сердца пламенный мотор
    я то Блондинка, а у Вас какое оправдание?

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •