Плохо греет отопитель салона.

[olira]

Ну так в оригинальном и будет только оригинал, а на замену на 88 градусов полно.Советуют ТАМА ставить. Я ставил GATES, работает э. Только судя по компу открывается на 82, хотя на маркировке 88

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatal

ок, спасибо, нашел этот тама среди заменителей, на 88. отзывы есть хотя бы и хорошие.

[Calm72]

смотрю каталог оригинальный и там две схемы

В Japancats.ru выберите Suzuki и забейте поиск по VIN и там будет ваш каталог. Для российских рестайлов RW416-4 (E90), что япов, что венгров, идут по одному 1767066D01.
На свои, после промывки системы двухкомпонентным Лавром, поставил Tama W52SR-88. Открываются на 90 градусов.

[prs39]

В Japancats.ru выберите Suzuki и забейте поиск по VIN и там будет ваш каталог. Для российских рестайлов RW416-4 (E90), что япов, что венгров, идут по одному 1767066D01.
На свои, после промывки системы двухкомпонентным Лавром, поставил Tama W52SR-88. Открываются на 90 градусов.

Если просто менять термостат охлаждайку сливать надо? Или там не много выльется?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[Calm72]

prs39, выльется все, что выше уровня термостата (патрубки, верхняя часть радиатора). Где-то с пол-литра уйдет точно. Плюс загадите двигатель и коробку. Проще слить где-то литр из радиатора в банку и спокойно уже снимать термостат.

[olira]

В Japancats.ru выберите Suzuki и забейте поиск по VIN и там будет ваш каталог. Для российских рестайлов RW416-4 (E90), что япов, что венгров, идут по одному 1767066D01.
На свои, после промывки системы двухкомпонентным Лавром, поставил Tama W52SR-88. Открываются на 90 градусов.

спасибо, у меня такое же получается. тот же номер, заказал Tama W52SR-88.

но если тут же посмотреть другой узел то еще вот такое показывает

Их что, получаетс два? один на 88 а другой на 82?

[prs39]

У меня только тот, который на нижнем рисунке

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[Calm72]

Обращайте внимание на маркет-коды (Ехх). Это тоже имеет значение. Для разных рынков есть различия.
Плюс тип двигателя. Нижняя схема для модификации с двигателем J20B.
Верхняя - для двигателей М15А, М16А.

[olira]

У меня только тот, который на нижнем рисунке

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

вот и получается, что смотрю каталог один. во вин коду. а на разных узлах - разные советует)

[Calm72]

на разных узлах - разные советует

Так не будут же они под каждую модификацию и рынок свои каталоги лепить. Сводный каталог, в котором выбираете узел, и смотрите схему узла по своим типу модификации и двигателю.

[olira]

спасибо за разъяснение. теперь все понятно

[prs39]

Чего то по моему вин все не так...
Термостат все равно не там, он стоит не на верхнем шланге, а на нижнем..
На Japancats написано что он на 88 градусов, а в ехзисте, куда отправляет ссылка цены, он на 82 градуса. Блин...как всегда.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[LDV52]

prs39, машина какого года?

- - - Добавлено - - -

Если просто менять термостат охлаждайку сливать надо? Или там не много выльется?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

По нормальному промыть систему и залить новый антифриз

[prs39]

2012. Меняли, когда мини . капиталку делал два года назад.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[prs39]

На свои, после промывки системы двухкомпонентным Лавром, поставил Tama W52SR-88. Открываются на 90 градусов. [/COLOR]

Сложно? Ничего там не отслоится?

Я только им печку промывал..хотя там особо ничего не вылилось..

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[LDV52]

2012. Меняли, когда мини . капиталку делал два года назад.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Тогда термостат вверху
Хуже не будет, если промыть и залить новый

- - - Добавлено - - -

Сложно? Ничего там не отслоится?

Я только им печку промывал..хотя там особо ничего не вылилось..

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Почти во всех промывках лимонная кислота, тратиться на разные лавры смысла нет. Печку скорей всего не домыли, у меня жарит в любой мороз

[prs39]

Тогда термостат вверху

А с чего такой вывод? У меня механик говорит когда движок ремонтировал за.е.ся термостат искать, образно говоря конечно, но он под впускным коллектором за металлической трубкой около помпы.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[maiskiykot]

спасибо, за совет. но это надо знать какой проверенный подойдет. в оригинальном каталоге таких нет, а эксперементировать и покупать на удачу хз что - как то не хочется

Коллега уже отписался про TAMA, но тут принцип один - размер и маркировка по открытию. Их масса термостатов подходящих. К примеру https://www.drive2.ru/l/460626653635151299/

[LDV52]

prs39, на рестайле вверху

[prs39]

prs39, на рестайле вверху

Скорее всего Вы правы... Созвонился с механиком, он конечно ни черта не помнит, как и я, но говорит вроде сверху..так что я наверное ввел всех в заблуждение. Будет лето , посмотрю, заодно и магическую жидкость, которая смешивается со всеми антифризами ( китайские присадки творят чудеса поменяю. Хотя ходит вроде достойно.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[maiskiykot]

Если просто менять термостат охлаждайку сливать надо? Или там не много выльется?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Там много вытечет. Практически все, что выше блока