Чтение ошибок и их стирание

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре не гаснет индикатор, а высвечивается Р0000
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!

Таким образом считывается только ряд ошибок блока ВСМ - по двигателю ошибки таким способом не считываются и не выводятся!!!!

Считывание ошибок из ЭБУ (ECM) и прочих модулей (АКПП, 4WD и т.д.) производится сканером, например, ELM327: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4897

buzuk80,
Наша правда- Наша РАша! Название ошибок для всех одинаковы.Они могут несколько отличается из-за различного названия оборудования,но основа одна.
Если у тебя вышел из строя датчик кислорода,то для всех остальных он называется аналогично.

dragon772, очень интересная мысль
Основа то как раз и есть разная. Принцип работы и устройство двигателей совсем разные

Сообщение от Cergik

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение ближнего света три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза.
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение ближнего света четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре гаснет индикатор.
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!

А расшифровку кодов где нить мона найти.Родную для SX-4

LEV,
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...2&postcount=10

Сообщение от dragon772

НЕ судите строго,вот что получилось с таблицей кодов ошибок:

Скачать файл Error_from_dragon772.pdf

А как же остальные,там же куча датчиков

LEV,
Как говориться: что имеем.

Если кто нить нароет по расшифровке,отпишитесь плиз.

Сообщение от LEV

А расшифровку кодов где нить мона найти.Родную для SX-4

Да расшифровок навалом в servise manual-ах. Вот найду время и со всех мануалов повырезаю все DTC table.

окей

Хэтч, японец, ручка. Ошибки считать удается, а стереть - нет. У кого нибудь получилось стереть ?

Сообщение от evgenych

Хэтч, японец, ручка. Ошибки считать удается, а стереть - нет. У кого нибудь получилось стереть ?

После проверки ошибок включаем и выключаем зажигание. А потом стираем их по вышеуказанным сообщениям. Удачи

http://www.deniss.com.ua/content/31.html
Здесь есть кое-что.

Попробовал.
У меня не так, как в описании (пост #1)

Сообщение от Cergik

2. Поворачиваем ручку габаритов в положение ближнего света три раза (вкл-откл).

Cergik, наверно, исправь - три раза включить габариты, а не ближний свет.
Ну, в общем, высветил ошибку U1144

ошибка блока запуска без ключа

Непонятно...

Сообщение от MudRuck

Попробовал.
У меня не так, как в описании (пост #1)


Cergik, наверно, исправь - три раза включить габариты, а не ближний свет.
Ну, в общем, высветил ошибку U1144
Непонятно...

Исправлять не буду! В сервис мануале написано:"Turn headlight switch to “SMALL” position". Я не силён в английском, и мой переводчик показал перевод: "Поверните переключатель Фар к "МАЛЕНЬКОМУ" положению{позиции}." (то есть включите ближний свет...)
Что не понятно? U1144 - Lost communication with keyless start control module (Потерянная коммуникация модуля контроля{управления} с с keyless модулем) Брелок не там положил, батарейка сдохла и т.д.

Сообщение от Cergik

"Turn headlight switch to “SMALL” position"
Поверните переключатель Фар к "МАЛЕНЬКОМУ" положению(позиции)

Ну, это слишком вольный перевод
Я же описАл, как это происходит в моей машине, т.к., проделав всё по твоему описанию, нужного эффекта не достиг.

Клубни!!!
Рассудите, плиз!!!

Добавлено через 2 минуты
translate.ru

ближний свет - Passing light
дальний свет - Headlight

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Cergik

U1144 - Lost communication with keyless start control module (Потерянная коммуникация модуля контроля{управления} с с keyless модулем) Брелок не там положил, батарейка сдохла и т.д.

В том-то и дело, что батарейка в норме, и ключ - синий, а не красный.
Вот и не понятно...

Стоп!
никаких рассуждений в вольности перевода!
не о том тема!

первый пост поправил

а ошибка возникать может ( вышел из машины с ключем в кармане, вот и зафиксировалось пропадание связи! )

Сообщение от Fox_ch2

а ошибка возникать может ( вышел из машины с ключем в кармане, вот и зафиксировалось пропадание связи! )

Нет! Сидел в машине от начала до конца проверки ошибок. Горел синий ключ!

причем тут от начала проверки ошибок!
эти ошибки читаются из памяти ЭБУ
выводятся все ошибки за всю историю машины ( точнее отрезок пока память не очищается )

Сообщение от Fox_ch2

выводятся все ошибки за всю историю машины ( точнее отрезок пока память не очищается )

Ну вот! Наконец то внятный ответ! Спасибо!
Уффф...

так! теперь мне нужна помощь!
при наличии нескольких ошибок различных, они сами на дисплее переключаются, или надо манипуляции какие то делать?

а то у меня высветилась U1144
тоже про ключ ( имхо это у всех )
а есть ли еще - так и не понял!