Чтение ошибок и их стирание

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре не гаснет индикатор, а высвечивается Р0000
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!

Таким образом считывается только ряд ошибок блока ВСМ - по двигателю ошибки таким способом не считываются и не выводятся!!!!

Считывание ошибок из ЭБУ (ECM) и прочих модулей (АКПП, 4WD и т.д.) производится сканером, например, ELM327: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4897

Cergik, огромное спасибо, сейчас пойду к товарищу, полезем под машину

Всем привет. При диагностике показывает ошибку u0144. Машина 12 года с ключом, сбрасываю опять выскакивает через минуту. Подскажите может кто-то сталкивался. Спасибо..Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) "D" - нет связи )

Сообщение от ПРОМТ

Всем привет. При диагностике показывает ошибку u0144. Машина 12 года с ключом, сбрасываю опять выскакивает через минуту. Подскажите может кто-то сталкивался. Спасибо..Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) "D" - нет связи )

u0144 — Lost Communication With Keyless Start Control Module / Receiving error of BCM from keyless start control module for specified time continuously
Перевод гугла
(Нарушение связи с модулем управления Keyless Start / приема ошибку BCM от ключа модуля запуска управления для указанного времени постоянно)

У меня система Keyless Entry с ключом.

Проверил сегодня и выдало две ошибки u0144 и b1133 - обнулил
U0144 - Lost Communication With Body Control Module "D" (Потерянная связь с модулем управления кузова "D")
b1133 - пока не нашел что означает (на Грант Витаре B1133 - Завышенное напряжение аккумулятора. Возможно плохой контакт на клеммах аккумулятора.)
или DTC B1133 (DTC No. 1133): Battery Voltage Too High Power voltage supplied from battery to BCM is higher than 16V.
• Charging system malfunction (Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое. Напряжение питания, подаваемое от аккумулятора в BCM, превышает 16 В.• Неисправность системы зарядки)

После обнуления возил жену с детьми на экскурсию с ночевкой, туда-обратно 375 км. Проверил - 00000

Сообщение от SergeyK

Проверил сегодня и выдало две ошибки u0144 и b1133 - обнулил
U0144 - Lost Communication With Body Control Module "D" (Потерянная связь с модулем управления кузова "D")
b1133 - пока не нашел что означает (на Грант Витаре B1133 - Завышенное напряжение аккумулятора. Возможно плохой контакт на клеммах аккумулятора.)

DTC B1133 (DTC No. 1133): Battery Voltage Too High Power voltage supplied from battery to BCM is higher than 16V.
• Charging system malfunction

Сообщение от SergeyK

Проверил сегодня и выдало две ошибки u0144 и b1133 - обнулил
U0144 - Lost Communication With Body Control Module "D" (Потерянная связь с модулем управления кузова "D")
b1133 - пока не нашел что означает (на Грант Витаре B1133 - Завышенное напряжение аккумулятора. Возможно плохой контакт на клеммах аккумулятора.)

Нашел причину ошибки U0144. Оказалось сигнализация Starlain по кану выдавала эту ошибку. Причем если просто отключаешь кан шину от сигналки ошибка висит . Надо снять клейму и с отключенной сигналкой от кан подключить клейму аккумулятора. Подключил по аналогу без кан все работает прекрасно.

Сообщение от SergeyK

B1133 - Завышенное напряжение аккумулятора

обычно возникает при зарядке аккума на машине не снимая клемм, когда напруга возрастает выше 15,8В.

B1133 - Завышенное напряжение аккумулятора

обычно возникает при зарядке аккума на машине не снимая клемм, когда напруга возрастает выше 15,8В.

Прикуривание ?????????

Возможно что то из этого привело к данной ошибке:
1. Снимал и заряжал аккум дома (зарядно-предпусковое Вымпел-32), делал все как в инструкцие написано;
2. Один раз меня прикуривали и один раз я прикуривал;
3. Перед поездкой в отпуск снял обе клемы с аккум (как приехал установил клемы, завел и на заклинившем генераторе порвало ремень).

Кто знает что это за модуль управления кузова "D" ?????????

Сообщение от SergeyK

B1133 - Завышенное напряжение аккумулятораПрикуривание ?????????Возможно что то из этого привело к данной ошибке:1. Снимал и заряжал аккум дома (зарядно-предпусковое Вымпел-32), делал все как в инструкцие написано;2. Один раз меня прикуривали и один раз я прикуривал;3. Перед поездкой в отпуск снял обе клемы с аккум (как приехал установил клемы, завел и на заклинившем генераторе порвало ремень).Кто знает что это за модуль управления кузова "D" ?????????

за блоком предохранителей есть блок управления кузовной электроникой
на форуме есть тема про него ВСМ боди контроль модуль http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5819

Эхх, "купила бабка компьютер" или многие знания-многие печали...
Поставил SZвьювер, взял у приятеля напогонять ELMку. Вообще то, изначально задача была посмотреть в динамике напряжение при проскальзывании ремня в целях диагностики состояния нашего любимого генератора.
Всё связалось-привязалось, всё работает.
Смотрю, а у меня кой где ошибочки висят.
Например вот

Это чего значит? На мой дилетанский взгляд-какие то разовые потери связи. Или всё серьёзнее? Расскажите, опытные!

Сообщение от oleg_sar

какие то разовые потери связи

Вероятнее всего.
Сбросьте, и если в скором времени не появятся снова - значит все ок.

Сообщение от oleg_sar

Это чего значит? На мой дилетанский взгляд-какие то разовые потери связи.

так и есть. первая инициализация у меня такие же выкинула.